Seria 169 ČD
| ||
 | ||
| Producent |  Škoda Pilseň | |
| Lata budowy | 1987 | |
| Układ osi | Bo´Bo´ | |
| Wymiary | ||
| Masa służbowa | 80,8 t | |
| Długość | 18 000 mm | |
| Szerokość | 2940 mm | |
| Wysokość | 4555 mm | |
| Średnica kół | 1250 mm | |
| Napęd | ||
| Trakcja | elektryczna | |
| Typ silników | MD 4859 K/12 | |
| Napięcie zasilania | 3 kV | |
| Parametry eksploatacyjne | ||
| Moc ciągła | 2600 kW | |
| Moc godzinna | 3400 kW | |
| Maksymalna siła pociągowa | 221 kN | |
| Stosunek przekładni | 1:5,333 | |
| Prędkość konstrukcyjna | 120 km/h | |
Portal  Transport szynowy | ||
E 499.5 – lokomotywa elektryczna wyprodukowana w sierpniu 1987 roku dla kolei czechosłowackich[2]. Elektrowóz wyprodukowany został do prowadzenia ekspresowych pociągów pasażerskich kursujących po zelektryfikowanych liniach kolejowych. Po rozpadzie Czechosłowacji elektrowóz eksploatowany był przez koleje czeskie oznakowany jako Řada 169[3]. Elektrowóz był eksploatowany przez koleje czeskie do grudnia 1997 roku. Elektrowóz jest eksponatem techniki na terenie zakładów Škody.
Przypisy
- ↑ David Švestka: Technické údaje Řada E 499.5 (cz.).
- ↑ Josef Minařík: Řada E 499.5 (cz.).
- ↑ David Švestka: Řada E 499.5 (cz.).
Media użyte na tej stronie
