Seria 230 ČD
| ||
.jpg) | ||
| Producent |  Škoda Pilseň | |
| Lata budowy | 1966-1967 | |
| Układ osi | Bo´Bo´ | |
| Wymiary | ||
| Długość | 16 440 mm | |
| Szerokość | 3020 mm | |
| Wysokość | 4650 mm | |
| Średnica kół | 1250 mm | |
| Napęd | ||
| Trakcja | elektryczna | |
| Typ silników | 9 AL 4446 iP | |
| Napięcie zasilania | 25 kV 50 Hz | |
| Parametry eksploatacyjne | ||
| Moc ciągła | 3080 kW | |
| Moc godzinna | 3200 kW | |
| Maksymalna siła pociągowa | 255 kN | |
| Stosunek przekładni | 1:3,2 | |
| Prędkość konstrukcyjna | 120 km/h | |
Portal  Transport szynowy | ||
S 489.0 – lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1966-1967 dla kolei czechosłowackich. Pierwszy elektrowóz został wyprodukowany w maju 1966 roku. Wyprodukowano 110 lokomotyw. Elektrowozy wyprodukowane zostały do prowadzenia pociągów pasażerskich oraz towarowych kursujących po zelektryfikowanych liniach kolejowych[2]. Po rozpadzie Czechosłowacji eksploatowany jest przez koleje czeskie oznakowany jako Řada 230[3].
Przypisy
- ↑ David Švestka: Technické údaje Řada S 489.0 (cz.).
- ↑ Josef Minařík: Řada S 489.0 (cz.).
- ↑ David Švestka: Řada S 489.0 (cz.).
Media użyte na tej stronie
Autor: Phil Richards from London, UK, Licencja: CC BY-SA 2.0
Class 230 no. 230.096 belonging to ČD Cargo is stabled at the border station of Štúrovo on the main Budapest to Bratislava line.
Built originally by Škoda between 1967 and 1969 with distinctive wrapped round cab windows similar to the class 240. Back in the days of the Czechoslovakian State Railways they would take charge of trains in the southerly part of the country on lines electrified at 25kV. Upon splitting up, they all went to the Czech Railways (ČD) and in turn became part of the Cargo sector. As a result, they are found working through Slovakia through into Hungary.
Photo taken on 5 May 2012.