Seria GP2 – Bahrain (2) 2012
| ||
![]() ![]() | ||
3. runda z 12 w sezonie 77. runda o mistrzostwo serii GP2 | ||
Data | 27-28 kwietnia 2012 | |
Trasa (Główny wyścig) | ||
Liczba okrążeń | 32 | |
Długość okrążenia | 5.412 km | |
Dystans | 173,184 km | |
Trasa (sprint) | ||
Liczba okrążeń | 23 | |
Długość okrążenia | 5.412 km | |
Dystans | 124,476 km | |
Zgłoszenia (Główny wyścig) | ||
Zgłoszenia | 26 kierowców | |
Zakwalifikowało się | 26 kierowców | |
Ukończyło wyścig | 22 kierowców | |
Zgłoszenia (Sprint) | ||
Zgłoszenia | 26 kierowców | |
Zakwalifikowało się | 26 kierowców | |
Ukończyło wyścig | 23 kierowców | |
Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | ||
Pole position | Giedo van der Garde (1:42,451, Caterham Racing) | |
Zwycięzca | Davide Valsecchi (57:35,088, DAMS) | |
Najszybsze okrążenie | James Calado (1:43,964, Lotus GP) | |
Premia za najszybsze okrążenie | Davide Valsecchi (1:45,281, DAMS) | |
Najlepsze wyniki (Sprint) | ||
Zwycięzca | Tom Dillmann (41:16,276, Rapax) | |
Najszybsze okrążenie | Jolyon Palmer (1:46,064, iSport International) | |
Premia za najszybsze okrążenie | Luiz Razia (1:46,569, Arden International) | |
Bahrain (1) w sezonie 2012 Catalunya Seria GP2 Bahrain 2013 |
Runda GP2 na torze Bahrain International Circuit – trzecia runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2012.
Wyniki
Sesja treningowa
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
26 | ![]() | Carlin | 1:42,136 | 4 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Główny wyścig
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
9 | ![]() | Lotus GP | 1:43,964 | 28 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
3 | ![]() | DAMS | 1:45,281 | 23 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
3 | ![]() | 8-11, 13-32 | 23 | ||
12 | ![]() | 1-8 | 7 | ||
23 | ![]() | 11-12 | 1 | ||
27 | ![]() | 12-13 | 1 | ||
|
Sprint
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
8 | ![]() | iSport International | 1:46,064 | 2 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
23 | ![]() | Arden International | 1:46,064 | 16 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
21 | ![]() | 1-23 | 23 | ||
|
Lista startowa
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 6 | 107 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 |
2 | 0 | ![]() | 6 | 83 | 1 | 2 | - | - | 1 | - |
3 | 0 | ![]() | 6 | 54 | - | 2 | 1 | - | - | - |
4 | +1 | ![]() | 6 | 45 | - | - | 1 | - | - | - |
5 | +2 | ![]() | 6 | 41 | - | 1 | - | - | - | - |
6 | -2 | ![]() | 6 | 39 | 1 | - | 1 | - | - | - |
7 | +1 | ![]() | 6 | 31 | - | - | 1 | 1 | 1 | - |
8 | -2 | ![]() | 6 | 28 | - | - | 1 | - | - | 1 |
9 | +1 | ![]() | 6 | 27 | 1 | - | - | - | - | - |
10 | +2 | ![]() | 6 | 16 | - | - | - | - | 1 | - |
11 | -2 | ![]() | 6 | 10 | - | - | - | - | - | 1 |
12 | +10 | ![]() | 6 | 8 | - | - | - | - | - | - |
13 | -2 | ![]() | 6 | 4 | - | - | - | - | - | - |
14 | -1 | ![]() | 5 | 2 | - | - | - | - | - | - |
15 | +13 | ![]() | 6 | 2 | - | - | - | - | - | 3 |
16 | -2 | ![]() | 6 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
17 | -2 | ![]() | 6 | 1 | - | - | - | - | - | - |
18 | -1 | ![]() | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | -3 | ![]() | 6 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
20 | -2 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
21 | +3 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | - |
22 | -3 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
23 | -3 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
24 | -3 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | - |
25 | -2 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | - |
26 | -1 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
27 | -1 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
28 | -1 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 12 | 135 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 |
2 | 0 | ![]() | 12 | 93 | 1 | 2 | 2 | - | - | - |
3 | 0 | ![]() | 12 | 84 | 1 | 2 | - | - | 1 | - |
4 | 0 | ![]() | 12 | 61 | - | - | 1 | - | 1 | - |
5 | 0 | ![]() | 12 | 42 | - | 1 | - | - | - | 1 |
6 | +1 | ![]() | 12 | 31 | - | - | 1 | 1 | 1 | 2 |
7 | +1 | ![]() | 12 | 27 | 1 | - | - | - | - | - |
8 | -2 | ![]() | 12 | 14 | - | - | - | - | - | 1 |
9 | 0 | ![]() | 11 | 10 | - | - | - | - | - | 1 |
10 | +2 | ![]() | 12 | 2 | - | - | - | - | - | 5 |
11 | -1 | ![]() | 12 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
12 | -1 | ![]() | 12 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
13 | 0 | ![]() | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zobacz też
- Bahrain International Circuit
- Seria GP2
- Seria GP2 - sezon 2012
Przypisy
- ↑ Van der Garde wygrywa kwalifikacje GP2 w Bahrajnie (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-04-27].
- ↑ GP2 Series > 2012 > Bahrajn 2 (główny) (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-04-28].
- ↑ a b Kara doliczenie 20 s. do czasu wyścigu za ignorowanie żółtych flag.
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za wywołanie kolizji z Hartleyem.
- ↑ a b Kara przesunięcia o pięć pozycji na starcie sprintu za ignorowanie żółtych flag.
- ↑ GP2 Series > 2012 > Bahrajn 2 (sprint) (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-04-28].
Media użyte na tej stronie
bendera Indonesia
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Green arrow icon pointing up
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)