Seria GP2 – Silverstone 2016
![]() ![]() | |
5. runda z 11 w sezonie 124. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
Data | |
---|---|
Trasa (Główny wyścig) | |
Liczba okrążeń | 29 |
Długość okrążenia | 5,891 km |
Dystans | 170,839 km |
Trasa (sprint) | |
Liczba okrążeń | 21 |
Długość okrążenia | 5,891 km |
Dystans | 123,711 km |
Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
Zgłoszenia | 22 kierowców |
Zakwalifikowało się | 22 kierowców |
Ukończyło wyścig | 22 kierowców |
Zgłoszenia (Sprint) | |
Zgłoszenia | 22 kierowców |
Zakwalifikowało się | 22 kierowców |
Ukończyło wyścig | 21 kierowców |
Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
Pole position | Norman Nato |
Zwycięzca | Pierre Gasly |
Najszybsze okrążenie | Mitch Evans |
Premia za najszybsze okrążenie | Mitch Evans |
Najlepsze wyniki (Sprint) | |
Zwycięzca | Jordan King |
Najszybsze okrążenie | Luca Ghiotto |
Premia za najszybsze okrążenie | Luca Ghiotto |
Red Bull Ring w sezonie 2016 Hungaroring Silverstone 2015 Seria GP2 |
Runda GP2 na torze Silverstone Circuit – piąta runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2016.
Lista startowa
Wyniki
Sesja treningowa
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
21 | ![]() | Prema Racing | 1:39,890 | 18 |
Kwalifikacje
Źródło: gpupdate.net[1]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | Racing Engineering | 1:38,216 | 1 | |||
2 | 21 | ![]() | Prema Racing | 1:38,441 | 2 | |||
3 | 6 | ![]() | DAMS | 1:38,797 | 3 | |||
4 | 9 | ![]() | Russian Time | 1:38,842 | 4 | |||
5 | 20 | ![]() | Prema Racing | 1:38,912 | 5 | |||
6 | 7 | ![]() | Pertamina Campos Racing | 1:39,084 | 6 | |||
7 | 4 | ![]() | Racing Engineering | 1:39,123 | 7 | |||
8 | 12 | ![]() | Rapax | 1:39,160 | 8 | |||
9 | 22 | ![]() | MP Motorsport | 1:39,192 | 9 | |||
10 | 10 | ![]() | Russian Time | 1:39,370 | 10 | |||
11 | 1 | ![]() | ART Grand Prix | 1:39,572 | 11 | |||
12 | 19 | ![]() | Carlin | 1:39,668 | 12 | |||
13 | 18 | ![]() | Carlin | 1:39,749 | 16[2] | |||
14 | 8 | ![]() | Pertamina Campos Racing | 1:39,750 | 13 | |||
15 | 11 | ![]() | Rapax | 1:39,798 | 14 | |||
16 | 5 | ![]() | DAMS | 1:39,928 | 15 | |||
17 | 23 | ![]() | MP Motorsport | 1:40,459 | 17 | |||
18 | 25 | ![]() | Arden International | 1:40,838 | 18 | |||
19 | 24 | ![]() | Arden International | 1:41,160 | 19 | |||
20 | 14 | ![]() | Trident | 1:41,385 | 20 | |||
21 | 15 | ![]() | Trident | – | 21 | |||
Zdyskwalifikowani | ||||||||
2 | ![]() | ART Grand Prix | 1:38,904 | PIT[3] | ||||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Główny wyścig
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
7 | ![]() | Pertamina Campos Racing | 1:43,172 | 24 |
Sprint
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
15 | ![]() | Trident | 1:44,199 | 3 |
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +4 | ![]() | 10 | 79 | – | 1 | 3 | – | – | – |
2 | +4 | ![]() | 10 | 78 | 2 | 1 | – | 1 | 1 | 2 |
3 | +5 | ![]() | 10 | 74 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 |
4 | -3 | ![]() | 10 | 72 | – | – | 3 | – | – | – |
5 | -3 | ![]() | 10 | 70 | 1 | – | – | – | 2 | 1 |
6 | -3 | ![]() | 10 | 65 | 1 | 1 | – | 1 | 1 | 2 |
7 | +2 | ![]() | 10 | 64 | 2 | – | 1 | – | 1 | 1 |
8 | -4 | ![]() | 10 | 55 | 1 | – | – | – | 1 | 2 |
9 | -2 | ![]() | 10 | 51 | 1 | – | 1 | – | – | 1 |
10 | +1 | ![]() | 8 | 46 | 1 | – | – | – | 2 | 1 |
11 | -1 | ![]() | 10 | 40 | – | 1 | 1 | 2 | – | 3 |
12 | +3 | ![]() | 10 | 38 | – | 1 | – | – | 1 | 2 |
13 | -1 | ![]() | 10 | 24 | – | 1 | – | – | – | 3 |
14 | -1 | ![]() | 10 | 21 | – | 1 | – | – | – | 4 |
15 | -1 | ![]() | 10 | 19 | – | 1 | – | – | – | 2 |
16 | 0 | ![]() | 10 | 14 | – | – | – | – | – | 2 |
17 | 0 | ![]() | 10 | 10 | – | – | – | – | – | 2 |
18 | 0 | ![]() | 10 | 6 | – | – | – | – | – | – |
19 | 0 | ![]() | 10 | 4 | – | – | – | – | – | 2 |
20 | 0 | ![]() | 10 | 3 | – | – | – | – | – | 1 |
21 | 0 | ![]() | 10 | 2 | – | – | – | – | – | 3 |
22 | 0 | ![]() | 10 | 0 | – | – | – | – | – | 5 |
23 | 0 | ![]() | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zespoły
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +2 | ![]() | 20 | 152 | 3 | 3 | 1 | 5 | 2 | 4 |
2 | 0 | ![]() | 20 | 129 | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 |
3 | -2 | ![]() | 20 | 127 | 1 | – | 3 | – | 1 | 2 |
4 | 0 | ![]() | 20 | 94 | 1 | 1 | – | – | 2 | 4 |
5 | +1 | ![]() | 20 | 86 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 4 |
6 | +1 | ![]() | 20 | 85 | – | 1 | 3 | – | – | – |
7 | -2 | ![]() | 20 | 72 | 1 | 1 | 1 | – | – | 5 |
8 | +1 | ![]() | 20 | 38 | – | 1 | – | – | 1 | 7 |
9 | -1 | ![]() | 20 | 33 | – | 1 | – | – | – | 4 |
10 | 0 | ![]() | 20 | 12 | – | – | – | – | – | 5 |
11 | 0 | ![]() | 20 | 7 | – | – | – | – | – | 3 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Serie towarzyszące
Formuła 1
Seria GP3
Przypisy
- ↑ Nato provisionally takes maiden GP2 pole. gp2series.com, 2016-07-08. [dostęp 2017-05-01]. (ang.).
- ↑ Canamasas handed three-place grid drop. gp2series.com, 2016-07-08. [dostęp 2017-05-01]. (ang.).
- ↑ Sirotkin penalised with pit lane start. gp2series.com, 2016-07-08. [dostęp 2017-05-01]. (ang.).
- ↑ GP2 Series > 2016 > Wielka Brytania (główny). f1wm.pl. [dostęp 2017-05-01]. (pol.).
- ↑ GP2 Series > 2016 > Wielka Brytania (sprint). f1wm.pl. [dostęp 2017-05-01]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona serii GP2. gp2series.com. [dostęp 2017-05-01]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
bendera Indonesia
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



Green arrow icon pointing up
Autor: Anthony Alessio Tralongo, Licencja: CC BY-SA 4.0
Silverstone Circuit vector map