Seria GP2 – sezon 2011
![]() | |
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów | 18 |
Kierowcy | |
Zespoły | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Seria GP2 – sezon 2011 – rozpoczął się 7 maja w Stambule w Turcji, natomiast zakończy 11 września na Monzy, we Włoszech. Tytuł w klasyfikacji kierowców zapewnił sobie Romain Grosjean podczas rundy na torze Spa-Francorchamps, trzy wyścigi przed końcem sezonu[1]. Tytułu w klasyfikacji konstruktorów zapewnił sobie zespół Barwa Addax Team podczas pierwszego wyścigu na torze Monza.
Lista startowa
Zmiany
Zmiany wśród zespołów
- Szefostwo GP2 wybrało spośród starych i kandydujących zespołów, trzynaście stajni, które będą startowały w serii, w latach 2011-2013. Spośród ekip uczestniczących w ubiegłorocznych zmaganiach, swoje miejsce utraciła brytyjska stajnia David Price Racing. Nowymi zespołami, które dopełnią stawkę, będą malezyjska stajnia Team Air Asia oraz brytyjska ekipa Carlin[31].
- Francuska stajnia DAMS nie będzie już juniorskim zespołem Renault[32].
- Zespół ART Grand Prix nawiązał współpracę z Lotusem, stając się tym samym jej juniorską stajnią[33].
Zmiany wśród ubiegłorocznych zawodników
- Fabio Leimer: Ocean Racing Technology → Rapax Team
- Charles Pic: Arden International → Barwa Addax Team
- Michael Herck: David Price Racing → Scuderia Coloni
- Sam Bird: ART Grand Prix → iSport International
- Marcus Ericsson: Super Nova Racing → iSport International
- Rodolfo González: Arden International → Trident Racing
- Johnny Cecotto Jr.: Trident Racing → Ocean Racing Technology
- Max Chilton: Ocean Racing Technology → Carlin
- Luiz Razia: Rapax Team → Team Air Asia
- Davide Valsecchi: iSport International → Team Air Asia
Debiuty nowych zawodników
- Esteban Gutiérrez: ART Grand Prix (Seria GP3 - sezon 2010) → Lotus ART
- Julián Leal: International DracoRacing (World Series by Renault) → Rapax Team
- Pål Varhaug: Jenzer Motorsport (Seria GP3 - sezon 2010) → DAMS
- Jolyon Palmer: Comma (Formuła 2 Sezon 2010) → Arden International
- Fairuz Fauzy: Lotus Racing (Formuła 1 Sezon 2010) → Super Nova Racing
- Davide Rigon: R.S.C. Anderlecht (Superleague Formula) → Scuderia Coloni
- Stefano Coletti: Comtec Racing (World Series by Renault) → Trident Racing
- Kevin Mirocha: SL Formula Racing (Formuła Renault 2.0) → Ocean Racing Technology
- Michaił Aloszyn: Carlin (World Series by Renault) → Carlin
Zmiany w trakcie sezonu
- Włoch Davide Rigon (ze Scuderii Coloni) nie wystartował w Hiszpanii w wyniku złamania nogi podczas drugiego wyścigu, na torze Istanbul Park. Jego miejsce 17-lotni rodak Kevin Ceccon[19].
- Niemiec Christian Vietoris (z Racing Engineering) z powodu migrenowych bólów głowy nie był w stanie wziąć udziału w hiszpańskiej rundzie, na torze Circuit de Catalunya. Kokpit po Niemcu przejął Portugalczyk Alvaro Parente[10].
- Rosjanin Michaił Aloszyn (z Carlin) z powodów ekonomicznych nie wystartował na torze Circuit de Monaco. Kokpit po Rosjaninie przejął Brytyjczyk Oliver Turvey[27].
- Niemiec Christian Vietoris powrócił do bolidu GP2 w zespole Racing Engineering podczas rundy na torze Valencia Street Circuit. Jego zamiennik Portugalczyk Alvaro Parente opuścił zespół Racing Engineering, lecz zamienił Brytyjczyka Olivera Turveya w zespole Carlin na stanowisku kierowcy wyścigowego[9][28].
- Włoch Luca Filippi zastąpił na torze Nürburgring Davide Rigona w bolidzie Scuderia Coloni. Jego miejsce w bolidzie Super Nova Racing zajął weteran GP2 Adam Carroll[16].
- Rosjanin Michaił Aloszyn powrócił do zespołu Carlin podczas wyścigu na torze Hungaroring oraz Spa-Francorchamps zastępując Alvaro Parente, który zdecydował się wystartować w 24 godzinnym wyścigu na torze Spa-Francorchamps[34]. Alvaro Parente powrócił do serii podczas rundy na torze Monza[29].
- Nowozelandczyk Brendon Hartley zastąpił Kevina Mirochę podczas rundy na torze Spa-Francorchamps[24].
- Monakijczyk Stephane Richelmi zastąpił Stefano Colettiego podczas rundy na torze Monza[22].
Inne zdarzenia
- Rosjanin Michaił Aloszyn (z Carlina) w wyniku doznania urazu ręki podczas sesji kwalifikacyjnej, nie był w stanie wziąć udziału w wyścigach, na torze Istanbul Park[35].
- Monakijczyk Stefano Coletti (z Trident Racing) w wyniku złamania dwóch kręgów podczas głównego wyścigu na torze Spa-Francorchamps nie wystartował w niedzielnym sprincie[1].
Kierowcy startujący w poprzednim sezonie
- Pastor Maldonado: Rapax Team → Williams (Formuła 1)
- Sergio Pérez: Barwa Addax Team → Sauber (Formuła 1)
- Jérôme d’Ambrosio: DAMS → Marussia Virgin Racing (Formuła 1)
- Ho-Pin Tung: DAMS → FAZZT Race Team (IndyCar Series)
Zmiany techniczne
Począwszy od sezonu 2011, bolidy GP2 będą konstrukcjami bazującymi na budowie pojazdów Formuły 1. Podobnie, jak w Formule 1, nowym dostawcą ogumienia zostanie włoska firma Pirelli, po tym, jak japoński dostawca Bridgestone wycofał się ze sportu[36].
Kalendarz wyścigów
Kalendarz GP2 składał się jedynie z europejskich eliminacji)[37], jednak odbyła się także niewliczana do punktacji runda w Abu Zabi (nie odbędą się wyścigi w Abu Zabi i Portugalii. Runda w Turcji (zgodnie z kalendarzem F1) zainaugurowała rywalizację w Europie), będąc pierwszą eliminacją sezonu. Wyścigi w Niemczech (zgodnie z rotacją w F1) został rozegrany na torze Nürburgring.
- Pole position do wyścigu w Hiszpanii pierwotnie zdobył Francuz Jules Bianchi, ale w wyniku ignorowania żółtych flag został przesunięty o 10 pozycji w dół.
- Pole position do wyścigu w Monako pierwotnie zdobył Holender Giedo van der Garde, ale w wyniku spowodowania kolizji z Marcusem Ericssonem i Romainem Grosjeanem został przesunięty o 5 pozycji w dół.
Klasyfikacja kierowców
Punktacja:
Wygrana w kwalifikacjach (pole position do sobotniego wyścigu): 2 punkty
Punktacja w pierwszym wyścigu (Sobota): 10-8-6-5-4-3-2-1 (osiem pierwszych pozycji)
Punktacja w drugim wyścigu (Niedziela): 6-5-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Najszybsze okrążenie: 1 punkt (w każdym wyścigu; aby otrzymać punkt, kierowca musi przejechać przynajmniej 90% dystansu, ukończyć wyścig w pierwszej dziesiątce, a także wystartować do wyścigu z wyznaczonego pola startowego)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Kierowca | TUR![]() | TUR![]() | ESP![]() | ESP![]() | MON![]() | MON![]() | VAL![]() | VAL![]() | UK![]() | UK![]() | DEU![]() | DEU![]() | HUN![]() | HUN![]() | BEL![]() | BEL![]() | ITA![]() | ITA![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 10 | DK | 9 | 4 | 3 | 1 | NU | 4 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 4 | 3 | 21 | 89 |
2 | ![]() | NU | 14 | NU | NU | 3 | 4 | NU | 15 | 14 | 12 | 1 | 3 | 6 | NU | 4 | 1 | 1 | 5 | 54 |
3 | ![]() | 3 | 7 | 7 | NU | NU | 19 | NU | 7 | 1 | 5 | 4 | 2 | 7 | 6 | 2 | 2 | 8 | 3 | 53 |
4 | ![]() | 7 | 4 | 1 | 19 | 8 | 1 | NU | NU | 12 | 10 | 2 | DK | 2 | 13 | NU | 19 | 2 | NU | 52 |
5 | ![]() | 4 | 2 | 2 | NU | NU | 9 | 2 | 3 | 8 | 3 | 6 | NU | 4 | 4 | NU | 20 | 21 | 13 | 49 |
6 | ![]() | 2 | 3 | 3 | 5 | NU | 13 | 5 | 12 | 5 | 6 | 8 | 7 | 17 | 5 | 12 | 5 | 4 | 4 | 45 |
7 | ![]() | 11 | NU | NU | 13 | 2 | 7 | NU | 4 | 8 | 10 | 1 | 13 | 6 | 1 | 35 | ||||
8 | ![]() | 16 | 16 | 4 | 4 | 1 | 5 | 3 | 4 | 15 | 17 | 14 | NU | 16 | 14 | 10 | 10 | 20 | NU | 30 |
9 | ![]() | 8 | 15 | 6 | 2 | NU | 18 | 4 | 5 | 6 | 2 | 7 | NU | 10 | NU | 6 | 6 | 13 | 7 | 30 |
10 | ![]() | 9 | 8 | 5 | 3 | NU | NU | NU | 11 | 3 | 4 | 5 | 16† | 5 | 15 | NU | 12 | 14 | 8 | 25 |
11 | ![]() | 5 | 1 | 10 | 20† | 5 | NU | 17 | 19† | 7 | 22 | NU | NU | 21 | 1 | NU | NW | 22 | ||
12 | ![]() | 6 | 18 | NU | NU | NU | 20 | 6 | 2 | 18 | 14 | NU | 14 | 3 | 7 | NU | NU | 10 | 9 | 19 |
13 | ![]() | NU | 11 | NU | 12 | 12 | NU | 7 | 1 | 11 | 8 | 13 | NU | NU | 2 | 14 | 7 | 9 | 6 | 14 |
14 | ![]() | NU | 20 | 8 | 1 | 9 | 7 | NU | 14 | 16 | 11 | 9 | 8 | 11 | 11 | NU | NU | 7 | 2 | 10 |
15 | ![]() | 13 | 6 | 9 | 21† | 6 | 2 | 8 | NU | 23 | 20 | 19 | 11 | 9 | 17 | 8 | 3 | NU | 17 | 15 |
16 | ![]() | 11 | 7 | 2 | 16 | NU | 18 | 9 | 9 | 21† | NU | 12 | 12 | 8 | ||||||
17 | ![]() | 16 | 5 | 19 | 12 | 9 | 11 | 5 | 11 | 6 | ||||||||||
18 | ![]() | 12 | 5 | 14 | 6 | 15 | 10 | 16 | 16 | 21 | 15 | 17 | 12 | NU | NU | 7 | 21 | 18 | NU | 5 |
19 | ![]() | 5 | 9 | 22 | 20 | 4 | ||||||||||||||
20 | ![]() | NU | 17 | 12 | 11 | 7 | 6 | NU | NU | NU | 19 | 18 | 6 | 18 | NU | 15 | 16 | NU | 18 | 4 |
21 | ![]() | 14 | 12 | NU | NU | 13 | 15 | 10 | 6 | 24 | 18 | 12 | 10 | 12 | NU | 16 | 15 | NU | NW | 1 |
22 | ![]() | 15† | 19 | 21† | 16 | 10 | NU | 12 | 8 | NW | NW | NU | 13 | 14 | 8 | 0 | ||||
23 | ![]() | 18 | 21 | 15 | 8 | NU | 21 | 13 | 10 | 17 | 23 | NU | 17 | 13 | NU | 13 | 18 | 11 | 10 | 0 |
24 | ![]() | NU | 13 | 14 | 13 | NU | 17 | 14 | 17 | 13 | NU | 11 | NU | NU | NU | 11 | 8 | 17 | 15 | 0 |
25 | ![]() | 14 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
26 | ![]() | NU | 22 | 20 | 10 | NU | 14 | 15 | NU | 19 | 13 | 10 | 15 | NU | 9 | NU | 17 | 19 | 16 | 0 |
27 | ![]() | 19 | NU | 17 | 14 | NU | NU | 11 | 9 | 22 | 21 | 15 | 9 | 20 | NU | NU | NU | 16 | NU | 0 |
28 | ![]() | 17 | 9 | 18 | 17 | NS | 11 | 9 | NU | 10 | 16 | 20 | NU | 22 | 18† | NU | 14 | NU | 19 | 0 |
29 | ![]() | 10 | NU | 0 | ||||||||||||||||
30 | ![]() | 19 | 15 | 11 | 12 | 18 | 20† | 20 | NU | 0 | ||||||||||
31 | ![]() | 15 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
32 | ![]() | NW | NW | 16 | 18 | 15 | 16 | NU | NU | 0 | ||||||||||
Pozycja | Kierowca | TUR![]() | TUR![]() | ESP![]() | ESP![]() | MON![]() | MON![]() | VAL![]() | VAL![]() | UK![]() | UK![]() | DEU![]() | DEU![]() | HUN![]() | HUN![]() | BEL![]() | BEL![]() | ITA![]() | ITA![]() | Punkty |
Uwagi:
- † – nie ukończył, ale przejechał 90% wyścigu.
- pogrubienie – pole position
- kursywa – najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów
Pozycja | Zespół | Samochód Nr. | TUR![]() | TUR![]() | ESP![]() | ESP![]() | MON![]() | MON![]() | VAL![]() | VAL![]() | UK![]() | UK![]() | DEU![]() | DEU![]() | HUN![]() | HUN![]() | BEL![]() | BEL![]() | ITA![]() | ITA![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 3 | 7 | 4 | 1 | 19 | 8 | 1 | NU | NU | 12 | 10 | 2 | DK | 2 | 13 | NU | 19 | 2 | NU | 101 |
4 | 4 | 2 | 2 | NU | NU | 9 | 2 | 3 | 8 | 3 | 6 | NU | 4 | 4 | NU | 20 | 21 | 13 | |||
2 | ![]() | 11 | 1 | 10 | DK | 9 | 4 | 3 | 1 | NU | 4 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 4 | 3 | 21 | 89 |
12 | 18 | 21 | 15 | 8 | NU | 21 | 13 | 10 | 17 | 23 | NU | 17 | 13 | NU | 13 | 18 | 11 | 10 | |||
3 | ![]() | 7 | 8 | 15 | 6 | 2 | NU | 18 | 4 | 5 | 6 | 2 | 7 | NU | 10 | NU | 6 | 6 | 13 | 7 | 73 |
8 | 11 | NU | 11 | 7 | 2 | 16 | NU | 13 | 2 | 7 | NU | 4 | 8 | 10 | 1 | 13 | 6 | 1 | |||
4 | ![]() | 9 | 2 | 3 | 3 | 5 | NU | 13 | 5 | 12 | 5 | 6 | 8 | 7 | 17 | 5 | 12 | 5 | 4 | 4 | 70 |
10 | 9 | 8 | 5 | 3 | NU | NU | NU | 11 | 3 | 4 | 5 | 16† | 5 | 15 | NU | 12 | 14 | 8 | |||
5 | ![]() | 5 | 3 | 7 | 7 | NU | NU | 19 | NU | 7 | 1 | 5 | 4 | 2 | 7 | 6 | 2 | 2 | 8 | 3 | 68 |
6 | NU | 11 | NU | 12 | 12 | NU | 7 | 1 | 11 | 8 | 13 | NU | NU | 2 | 14 | 7 | 9 | 6 | |||
6 | ![]() | 26 | 6 | 18 | NU | NU | NU | 20 | 6 | 2 | 18 | 14 | NU | 14 | 3 | 7 | NU | NU | 10 | 9 | 49 |
27 | 16 | 16 | 4 | 4 | 1 | 5 | 3 | 4 | 15 | 17 | 14 | NU | 16 | 14 | 10 | 10 | 20 | NU | |||
7 | ![]() | 18 | 14 | 12 | NU | NU | 13 | 15 | 10 | 6 | 24 | 18 | 12 | 10 | 12 | NU | 16 | 15 | NU | NW | 46 |
19 | 10 | NU | 19 | 15 | 11 | 12 | 18 | 20† | 20 | NU | 1 | 3 | 6 | NU | 4 | 1 | 1 | 5 | |||
8 | ![]() | 20 | NU | 22 | 17 | 10 | NU | 14 | 15 | NU | 19 | 13 | 10 | 15 | NU | 9 | NU | 17 | 19 | 16 | 22 |
21 | 5 | 1 | 10 | 20† | 5 | NU | 17 | 19† | 7 | 22 | NU | NU | 21 | 1 | NU | NW | 15 | 14 | |||
9 | ![]() | 16 | 12 | 5 | 13 | 6 | 15 | 10 | 16 | 16 | 21 | 15 | 17 | 12 | NU | NU | 7 | 21 | 18 | NU | 20 |
17 | NU | 14 | NU | NU | 3 | 4 | NU | 15 | 14 | 12 | 16 | 5 | 19 | 12 | 9 | 11 | 5 | 11 | |||
10 | ![]() | 1 | NU | 20 | 8 | 1 | 9 | 7 | NU | 14 | 16 | 11 | 9 | 8 | 11 | 11 | NU | NU | 7 | 2 | 15 |
2 | 19 | NU | 17 | 14 | NU | NU | 11 | 9 | 22 | 21 | 15 | 9 | 20 | NU | NU | NU | 16 | NU | |||
11 | ![]() | 14 | 13 | 6 | 9 | 21† | 6 | 2 | 8 | NU | 23 | 20 | 19 | 11 | 9 | 17 | 8 | 3 | NU | 17 | 15 |
15 | 17 | 9 | 18 | 17 | NS | 11 | 9 | NU | 10 | 16 | 20 | NU | 22 | 18† | NU | 14 | NU | 19 | |||
12 | ![]() | 22 | 15† | 19 | 21† | 16 | 10 | NU | 12 | 8 | NW | NW | NU | 13 | 14 | 8 | 5 | 9 | 22 | 20 | 4 |
23 | NU | 13 | 14 | 13 | NU | 17 | 14 | 17 | 13 | NU | 11 | NU | NU | NU | 11 | 8 | 17 | 15 | |||
13 | ![]() | 24 | NU | 17 | 12 | 11 | 7 | 6 | NU | NU | NU | 19 | 18 | 6 | 18 | NU | 15 | 16 | NU | 18 | 4 |
25 | NW | NW | 16 | 18 | 14 | 8 | NU | 18 | 9 | 9 | 21† | NU | 15 | 16 | NU | NU | 12 | 12 | |||
Pozycja | Zespół | Samochód Nr. | TUR![]() | TUR![]() | ESP![]() | ESP![]() | MON![]() | MON![]() | VAL![]() | VAL![]() | UK![]() | UK![]() | DEU![]() | DEU![]() | HUN![]() | HUN![]() | BEL![]() | BEL![]() | ITA![]() | ITA![]() | Punkty |
Finał GP2
Runda na torze Yas Marina w Abu Zabi początkowo miała kończyć sezon, jednak ostatecznie włodarze serii postanowili zrezygnować z organizacji wyścigów poza granicami Europy[63]. Wraz z ogłoszeniem informacji na temat połączenia europejskiej oraz azjatyckiej serii GP2 w przyszłym roku, organizatorzy ogłosili również zorganizowanie finału tej serii na torze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, która nie była jednak liczona do klasyfikacji sezonu[64]. Włoska firma oponiarska Pirelli nagrodziła dwóch najlepszych kierowców z Serii GP3: Jamesa Calado i Toma Dillmanna[65].
Wyniki
Uwagi
- ↑ Od rundy na Silverstone Leal jeździ z kolumbijską licencją.
Przypisy
- ↑ a b c d e ietoris wygrywa główny wyścig na Spa, Grosjean zostaje mistrzem.
- ↑ Leimer przechodzi do mistrzowskiego zespołu GP2.
- ↑ Rapax potwierdza Leala także w głównych mistrzostwach GP2.
- ↑ Charles Pic drugim kierowcą Barwa Addax.
- ↑ Van der Garde pozostaje w Addax w GP2.
- ↑ Bianchi potwierdzony w Lotus ART.
- ↑ Gutierrez kierowcą Lotus ART w GP2 w 2011 roku.
- ↑ a b Clos, Vietoris i Berthon w Racing Eng..
- ↑ a b Ceccon ponownie pojedzie dla Coloni w GP2.
- ↑ a b Parente zastąpi Vietorisa w Racing Engineering w Hiszpanii w GP2.
- ↑ a b iSport potwierdza Birda i Ericssona w GP2 w 2011.
- ↑ a b DAMS potwierdza Grosjeana i Varhauga w GP2 w 2011.
- ↑ a b Kral i Palmer kierowcami Arden w GP2.
- ↑ Fairuz Fauzy będzie kierowcą Super Nova w GP2.
- ↑ Filippi wystartuje także w głównej serii GP2.
- ↑ a b c Filippi przechodzi do Coloni na rundę GP2 na Nurburgringu.
- ↑ Herck zostaje w GP2 po podpisaniu kontraktu z Coloni.
- ↑ Rigon powraca do GP2 jako kierowca Coloni.
- ↑ a b Ceccon zastąpi kontuzjowanego Rigona w Coloni w GP2.
- ↑ Gonzalez w Trident.
- ↑ Coletti kierowcą Trident w sezonie 2011.
- ↑ a b Stephane Richelmi zastąpi Colettiego podczas rundy GP2 na Monzy.
- ↑ a b Cecotto Jr i Mirocha kierowcami Ocean Racing w głównej serii GP2.
- ↑ a b Brendon Hartley zastąpi Kevina Mirochę na Spa.
- ↑ Chilton drugim kierowcą Carlina w GP2.
- ↑ Aloszyn w Carlin.
- ↑ a b Bianchi otrzymał karę obniżenia pozycji startowej w Monako.
- ↑ a b Parente kontynuuje starty w GP2, ale z Carlinem.
- ↑ a b Parente powraca do rywalizacji w GP2.
- ↑ a b Mariusz Karolak: AirAsia potwierdza Valsecchiego i Razię w GP2. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-02-04. [dostęp 2011-02-07].
- ↑ Carlin i Team Air Asia oficjalnie w GP2.
- ↑ DAMS nie będzie już juniorskim zespołem Renault w GP2.
- ↑ Lotus nawiąże współpracę z ART Grand Prix w GP2 i GP3 w roku 2011.
- ↑ Filippi ponownie wystartuje w barwach Coloni w GP2.
- ↑ Aloszyn nie weźmie udziału w wyścigach GP2 w Turcji.
- ↑ Seria GP2 będzie ścigała się na oponach F1 w sezonie 2011.
- ↑ Osiemnaście wyścigów GP2 Series w sezonie 2011.
- ↑ Grosjean wygrywa pierwsze tegoroczne kwalifikacje GP2 Series.
- ↑ a b c Gorsjean wytrzymał presję ze strony Birda i wygrał sobotni wyścig GP2.
- ↑ a b c Coletti wygrywa w niedzielę w GP2 (akt.).
- ↑ Van der Garde na pole position w GP2 po karze dla Bianchiego.
- ↑ a b c Pic wygrał sobotni wyścig GP2 na torze Catalunya.
- ↑ a b c Marek Roczniak: Pic wygrał sobotni wyścig GP2 na torze Catalunya (akt.). f1wm.pl, 2011-05-21. [dostęp 2014-10-29].
- ↑ Bird awansuje na pole position w GP2.
- ↑ a b c Valsecchi wygrał główny wyścig GP2 w Monako.
- ↑ a b c Pic wygrał sprint GP2 w Monako.
- ↑ Pic po raz pierwszy na pole position w GP2 w tym sezonie.
- ↑ a b c Grosjean wygrywa i odzyskuje prowadzenie w mistrzostwach GP2.
- ↑ a b c Gutierrez świętuje w Walencji pierwsze zwycięstwo w GP2.
- ↑ Bianchi zdobył pole position na Silverstone w GP2.
- ↑ a b c Bianchi odniósł pierwsze zwycięstwo w głównej serii GP2.
- ↑ a b c Grosjean wygrał sprint GP2 na Silverstone.
- ↑ Pic pokonał Filippiego w walce o pole position w GP2.
- ↑ a b c Filippi uczcił setny start w GP2 swoim trzecim zwycięstwem.
- ↑ a b c Grosjean wygrywa sprint GP2 po błędzie Bianchiego.
- ↑ Razia wystartuje z pole position do sobotniego wyścigu GP2.
- ↑ a b c Grosjean powiększa przewagę w GP2 po wygranej na Hungaroringu.
- ↑ a b c Coletti wygrywa drugi wyścig GP2 na Hungaroringu.
- ↑ Ogromna przewaga Vietorisa w kwalifikacjach GP2.
- ↑ a b c Filippi odnosi zwycięstwo w sprincie GP2.
- ↑ a b c Luca Filippi dominuje w pierwszym wyścigu GP2 na Monzy.
- ↑ a b c Vietoris odnosi kolejne zwycięstwo w GP2.
- ↑ Zdecydowano się nie włączać ponownie do głównej serii toru Yas Marina w Abu Zabi.
- ↑ W Abu Zabi odbędzie się tylko jeden wyścig na koniec roku 2011, niezaliczany do mistrzostw.
- ↑ CALADO AND DILLMANN WIN THE PIRELLI AWARDS.
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona serii. gp2series.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-05-10)].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Autor: Luca Barni, Licencja: CC BY-SA 3.0
Romain Grosjean alla variante della roggia Monza 2011