Shelby Mustang
Shelby GT350 przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | Lipiec 1965 |
Okres produkcji | 1965 – 1970 |
Miejsce produkcji | Los Angeles |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość | 1965–1967: |
Szerokość | 1800 mm |
Wysokość | 1310 mm |
Rozstaw osi | 2743 mm |
Masa własna | 1490 kg |
Zbiornik paliwa | 68 l |
Liczba miejsc | 2-4 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze | |
Konkurencja | AMC AMX |
Shelby Mustang – samochód sportowy typu muscle car klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Shelby w latach 1965–1970.
Historia i opis modelu
W połowie lat 60. XX wieku Carroll Shelby wraz z przedsiębiorstwem Shelby American nawiązało współpracę z Fordem w celu opracowania topowego, wyczynowego wariantu modelu Ford Mustang pierwszej generacji. W tym celu samochód przeszedł obszerny tuning zarówno pod kątem wizualnym, jak i technicznym[1].
Modyfikacje
Nadwozie zyskało zmodyfikowane zderzaki, dodatkowy wlot powietrza w bocznych elementach nadwozia i masce, większą atrapę chłodnicy i dodatkową końcówkę wydechu. Ponadto, samochód zyskał sportowe ogumienie, a karoseria została pomalowana w charakterystycznych później dla modeli Shelby dwukolorowych barwach, które wyróżniały się dwoma pasami biegnącymi przez całą długość pojazdu[2].
Pod kątem technicznym jednostki napędowe w modelach Shelby z serii Mustang różniły się zarówno w zależności od modeli GT350 lub GT500, jak i lat produkcji. W latach 1965–1967 samochód napędzał wyłącznie 4,7-litrowy silnik V8 typu Windsor, w 1967 pojawił się także mocniejszy wariant 5-litrowy dla wersji GT350 oraz 7-litrowy dla wariantu GT500. W ostatnim roku produkcji wybór sprowadzono z kolei do 5,8-litrowego i 7-litrowego V8[3].
Lifting
Wraz z obszerną modernizacją Forda Mustanga w 1969 roku, restylizacji zostały poddane także modele GT350 oraz GT500 Shelby. Zmodyfikowano w ten sposób zarówno pas przedni, jak i tylną część nadwozia[4].
Następca
Pod postacią z 1969 roku Shelby Mustang był wytwarzany przez kolejny rok, po czym produkcja Fordów Mustangów we współpracy z Shelby zakończyła się w 1970 roku na kolejne 35 lat. Dopiero w 2005 roku wznowiono produkcję topowych wariantów Mustanga, tym razem już oferowanych pod marką Forda[5].
GT500 Eleanor
Na potrzeby filmu 60 sekund z 2000 roku opracowano limitowany model GT500 Eleanor. Bazą do stworzenia Eleonory był Shelby GT500 z 1967 roku. Wstępny szkic wykonał Steve Stanford, natomiast pierwowzory elementów nadwozia z włókna szklanego - Chip Foose.
Powstało w zasadzie 11 sztuk modelu, z czego zdolne do poruszania się w ruchu było jedynie 3 z nich. Spośród nich, 7 po zakończeniu kręcenia filmu wróciło na własność CVS (Cinema Vehicle Services). Podczas kręcenia filmu 2 uległo zniszczeniu[6].
Dane techniczne
Silnik | V8, OHV, umieszczony z przodu, napęd na tylne koła, chłodzony cieczą stopień sprężania: 10,5:1 stalowy blok |
---|---|
Pojemność | 7015 cm³ |
Moc maksymalna | 550 (ograniczenie było do 330) KM / 5400 obr./min |
Maks. moment obrotowy | 570 Nm / 3200 obr./min. |
Prędkość maksymalna | 240 km/h |
Przyspieszenie | od 0 do 100 km/h w 6,7 s |
Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
Zużycie paliwa | Minimalne: 11 l/100 km Średnie: 38 l/100 km |
Wymiary, masa | Długość całkowita: 4739 mm Szerokość całkowita: 1800 mm |
Opony | Goodyear: Przód: E70-15 |
Stosunek masy do mocy | 0,24 bhp/kg |
Przełożenia skrzyni biegów | pierwszy: 2,32:1 drugi: 1,69:1 |
Przełożenie dyferencjału | 3,25:1 |
Pojemność układu chłodzenia | 5 litrów |
Podwozie | Rama spawana |
Nadwozie | Karoseria ze stali i włókna szklanego |
Promień skrętu | 11,5 m |
Przypisy
- ↑ The History of the Shelby Mustang | CJ Pony Parts (ang.). [dostęp 2020-06-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-05-24)].
- ↑ 1965-1970 Shelby Mustang (ang.). [dostęp 2020-06-08].
- ↑ A quick history of the original Shelby GT500 (ang.). [dostęp 2020-06-08].
- ↑ 1969→1970 Shelby GT500 Sportsroof (ang.). [dostęp 2020-06-08].
- ↑ 2007 Ford Mustang Shelby Cobra GT500 (ang.). [dostęp 2020-06-08].
- ↑ Filmowy Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor wystawiony na aukcję (pol.). [dostęp 2020-06-08].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: sv1ambo, Licencja: CC BY 2.0
1965 Ford Mustang Shelby GT350H fastback. Taken at the 2012 New South Wales All Ford Day, held at Sydney Motorsport Park (formerly Eastern Creek Raceway).
Autor: GPS 56 from New Zealand, Licencja: CC BY 2.0
1970 Shelby GT500
Autor: Tadekptaku, Licencja: CC BY-SA 4.0
Shelby Mustang GT500 "Eleanor"
Autor: sv1ambo, Licencja: CC BY 2.0
1965 Ford Mustang Shelby GT350H fastback. Taken at the 2012 New South Wales All Ford Day, held at Sydney Motorsport Park (formerly Eastern Creek Raceway).
Autor: sv1ambo, Licencja: CC BY 2.0
1967 Ford Mustang Shelby GT500 coupe. Taken at the 2012 New South Wales All Ford Day, held at Sydney Motorsport Park (formerly Eastern Creek Raceway).