Sherman (konstruktor)
| ||
| Pełna nazwa | Sherman | |
| Aktywna | 1951–1952 | |
| Ważni ludzie | ||
| Założyciel | Roy Sherman | |
| Kierowcy | Andy Linden George Fonder | |
| Inne | ||
| Debiut | Indianapolis 500 1951 | |
| Ostatni wyścig | Indianapolis 500 1952 | |
Sherman – konstruktor samochodów wyścigowych, założony przez kierowcę wyścigowego Roya Shermana[1]. Samochody Sherman były de facto zmodyfikowanymi konstrukcjami Silnes[2]. Sherman rywalizował w mistrzostwach AAA[3], a także dwukrotnie – w latach 1951–1952 – w wyścigu Indianapolis 500. W 1951 roku kierowca Shermana, Andy Linden, ukończył wyścig na czwartym miejscu[4].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1 2 3 | Punkty za sprint kwalifikacyjny |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
W latach 1950–1960 wyścig Indianapolis 500 był eliminacją Mistrzostw Świata Formuły 1.
| Sezon | Zespół | Samochód | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 |  |  |  |  |  |  |  |  | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| George Leitenberger | Sherman | Offenhauser | Andy Linden | - | 4 | - | - | - | - | - | - | 3 | 14 | – | – | |
| 1952 | | | | | | |  | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| George Leitenberger | Sherman | Offenhauser | George Fonder | - | 15 | - | - | - | - | - | - | 0 | 61 | – | – | |
Przypisy
- ↑ Gordon Eliot White: Offenhauser: The Legendary Racing Engine and the Men Who Built It. MBI Publishing Company, 2004, s. 111. ISBN 978-0-7603-1918-5.
- ↑ George Fonder (ang.). W: historicracing.com [on-line]. [dostęp 2014-08-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-08-22)].
- ↑ AAA National Championship 1951 standings (ang.). W: driverdb.com [on-line]. [dostęp 2014-08-19].
- ↑ Sherman (fr.). W: statsf1.com [on-line]. [dostęp 2014-08-19].
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flag of the United States (1912-1959).svg
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
.svg)
.svg)
Flag of Spain (1945–1977).svg
Autor: SanchoPanzaXXI, Licencja: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
Autor: SanchoPanzaXXI, Licencja: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
