Shorts C-23 Sherpa

Shorts C-23 Sherpa
Ilustracja
C-23B
Dane podstawowe
Państwo Wielka Brytania
ProducentShort Brothers
Typsamolot transportowy
Konstrukcjametalowa
Załoga3
Historia
Data oblotu23 grudnia 1982
Dane techniczne
Napęd2 x Silnik turbośmigłowy Pratt & Whitney Canada PT6A-45-R
Moc894 kW każdy
Wymiary
Rozpiętość22,81 m
Długość17,69 m
Wysokość5 m
Powierzchnia nośna42,1 m²
Masa
Własna6440 kg
Startowa11 612 kg
Do lądowania3302
Paliwa2032 kg
Osiągi
Prędkość maks.352 km/h
Prędkość przelotowa296 km/h
Prędkość wznoszenia10 m/s
Pułap3500 m
Zasięg1600 km (maksymalny)
Dane operacyjne
Użytkownicy
Stany Zjednoczone

Shorts C-23 Sherpabrytyjski samolot transportowy, produkowany przez przedsiębiorstwo Short Brothers, będący transportową wersją konstrukcji cywilnej, przeznaczonej do przewozu pasażerów Short 330.

Historia

Zakłady Shorts w 1984 roku wygrały konkurs na dostawę osiemnastu małych samolotów transportowych dla amerykańskiego Military Airlift Command (Wojskowego Dowództwa Transportu Lotniczego). Maszyny były przeznaczone do zadań transportu towarowego i pasażerskiego pomiędzy bazami US Air Force w Europie. Samoloty transportowe Short 330 przeznaczone dla Amerykańskich Sił Powietrznych zostały oznaczone jako C-23A. Używane Sherpy uzyskały bardzo dobrą opinię, zaowocowało to w 1988 roku podpisaniem kolejnego kontraktu na dostawę następnych 10 zmodernizowanych samolotów dla US Army National Guard, oznaczonych jako C-23B gdzie zastąpiły używane dotychczas samoloty De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. 13 czerwca 2007 roku US Army wybrała następcę C-23, którymi miały stać się włoskie Alenia C-27J Spartan. W wyniku oszczędności najpierw samoloty trafiły do sił powietrznych, a następnie zostały wycofane ze służby. Pod koniec 2008 roku w użyciu w amerykańskich siłach zbrojnych było jeszcze 43 samolotów C-23. W 2013 roku podjęto decyzję o wycofaniu pozostających jeszcze w służbie w US Army 37 egzemplarzy. Pierwsza z wycofanych maszyn o numerze 93-01323 przybyła do 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group na terenie bazy Davis-Monthan Air Force Base w Tucson w Arizonie 4 sierpnia 2014 roku[1].

Konstrukcja

C-23 jest całkowicie metalowym górnopłatem, napędzanym dwoma silnikami turbośmigłowymi z pięciołopatowymi śmigłami. Skrzydło o prostokątnym obrysie z dwoma zastrzałami łączącymi płat z gondolami umieszczonymi po obu stronach kadłuba. W gondolach chowane jest podwozie główne. Kadłub o kwadratowym przekroju z tylną rampą ładunkową. Samolot ma możliwość przewożenia 30 żołnierzy lub w wersji medycznej do 15 rannych na noszach. Samolot może operować z lotnisk o nieutwardzonej nawierzchni przy zachowaniu parametrów krótkiego startu i lądowania.

Wersje

  • C-23A - wojskowa wersja Short 330
  • C-23B - zmodernizowana wersja C-23A z oknami na całej długości kadłuba
  • C-23B+/C - wojskowa wersja Short 360

Przypisy

  1. First Ex-US Army C-23 Sherpa Arrives at AMARG, „Air Forces Monthly”, nr 9 (2014), s. 14, ISSN 0955-7091

Bibliografia

  • Krzysztof Krzysztofowicz, Shorts Sherpa, "Lotnictwo", nr 23/24 (1994), s. 20-22, ISSN 0867-6763.

Media użyte na tej stronie

Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
C-23.jpg
A U.S. Army National Guard Short C-23B Sherpa in flight.