Skeleton Tank

Skeleton Tank
ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 Stany Zjednoczone

Producent

Pioneer Tractor Company

Typ pojazdu

czołg

Trakcja

gąsienicowa

Załoga

2

Historia
Prototypy

1918

Egzemplarze

1

Dane techniczne
Silnik

dwa 4-cylindrowe benzynowe silniki Beaver 422 Ci o mocy 100 KM

Transmisja

mechaniczna

Pancerz

do 12 mm

Długość

762 mm

Szerokość

259 mm

Wysokość

292 mm

Masa

9 145 kg

Moc jedn.

11 KM/t

Osiągi
Prędkość

8 km/h

Zasięg

100 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
Karabin maszynowy Browning M1918 kal. 7,62 mm chłodzony powietrzem
Użytkownicy
Stany Zjednoczone

Skeleton Tank (z ang. „czołg-szkielet”) – amerykański prototyp czołgu skonstruowany w roku 1918 przez firmę Pioneer Tractor Company (Winona, Minnesota).

Założenia

Główną myślą tego przedsięwzięcia było stworzenie lekkiego czołgu, którego możliwości pokonywania okopów zbliżone byłyby do czołgów europejskich, jednak będącego znacznie od nich lżejszym.

Skeleton Tank
Skeleton Tank znajdujący się w US Army Ordnance Museum w Aberdeen Proving Ground (Maryland)
Tył pojazdu. Dobrze widoczna metalowa obudowa, w której umieszczono skrzynię biegów
Bok pojazdu
Front pojazdu
Skeleton Tank

Jednak w przeciwieństwie do konstrukcji ze Starego Kontynentu, kadłub czołgu nie miał być w pełni zabudowany. Kształt rombu (pożądany przy pokonywaniu okopów) nadawał mu układ gąsienicowy, a w pełni opancerzony był tylko sam przedział bojowy załogi.

Budowa

Przedział bojowy załogi, z zamontowaną na górze wieżyczką z karabinem maszynowym został zawieszony pomiędzy układami jezdnymi a cała konstrukcja połączona była metalowymi rurami. Takie rozwiązanie znacznie zmniejszyło ciężar pojazd, w porównaniu do innych czołgów produkcji brytyjskiej czy francuskiej, przy jednoczesnym zachowaniu możliwości pokonywania okopów i rowów przez tę maszynę. Wierzono także, że poprzez zmniejszenie powierzchni kule karabinowe, jak i pociski armatnie będą przelatywały przez nie-zwartą konstrukcję bez powodowania poważniejszych uszkodzeń. Jednak taka konstrukcja miała także i swoje minusy – nie było możliwe zamontowanie broni w sponsonach po bokach pojazdu, jak w przypadku brytyjskich pojazdów (np. Mark I), przez co liczba możliwej do zamontowania broni, a co za tym idzie – siła ognia – Skeleton Tanka była w znacznym stopniu ograniczona. Maszynę napędzały dwa 4-cylindrowe silniki Beavera o mocy 50 KM każdy. Skrzynia biegów pojazdu umieszczona była w metalowej skrzyni pomiędzy układami nośnymi gąsienic z tyłu pojazdu, tuż za opancerzonym przedziałem bojowym.

W połowie 1918 nowatorska konstrukcja została poddana serii testów, mających potwierdzić jej użyteczność na polu walki. Wszystkie z nich zostały zaliczone, a czołg wykazał się przyzwoitymi możliwościami pokonywania okopów, przez co Armia Stanów Zjednoczonych zdecydowała się na zamówienie 1000 egzemplarzy tego czołgu. Jednak pomimo bardzo dobrego wyniku na testach, zamówienie to nie zostało zrealizowane ze względu na zakończenie działań wojennych, a jedynym wyprodukowanym egzemplarzem był prototypowy Skeleton Tank.

Porównanie

Nazwa czołguGrubość pancerzaMasaMoc silnikaMoc jednostkowaDługośćSzerokośćWysokośćUzbrojenie
Skeleton Tankdo 12 mm9 000 kg100 KM11,1 KM/t762 cm259 cm292 cm1 km
Mark I6 – 10 mm26 000 kg105 KM4 KM/t793 cm413 cm245 cm2 armaty kal. 57 mm + 3 km

lub
5 km

Schneider C.A.15,5 – 11 mm14 600 kg60 KM4,1 KM/t632 cm230 cm205 cm1 armata kal. 75 mm + 2 km
St. Chamond M165 – 18 mm24 000 kg90 KM3,75 KM/t791 cm (bez działa)267 cm235 cm1 armata kal. 75 mm + 4 km

Jak widać w powyższym zestawieniu masa, jak i moc jednostkowa są najkorzystniejsze spośród wszystkich porównywanych czołgów z tamtego okresu. Długość także jest zbliżona do pozostałych modeli, co sprawia, że możliwości pokonywania okopów są mniej więcej na wyrównanym poziomie. Jednak najistotniejsza jest masa pojazdów. Skeleton Tank poprzez zastosowanie niestandardowej konstrukcji, składającej się głównie z metalowych rur osiągnął masę zaledwie 9 ton, co było niewymowną zaletą na polu walki I wojny światowej. Niedosyt sprawiało jednak uzbrojenie – 1 karabin maszynowy to stanowczo za mało jak na pojazd z założenia przeznaczony do zdobywania pozycji przeciwnika.

Zachowane egzemplarze

Jedynym zachowanym egzemplarzem jest czołg znajdujący się w zbiorach United States Army Ordnance Museum w Aberdeen Proving Ground nieopodal Aberdeen w hrabstwie Harford w stanie Maryland w Stanach Zjednoczonych.

Bibliografia

  • Chamberlain, Peter; Chris Ellis (1972) [1974]. Pictorial history of Tanks of the World 1915-1945. Galahad Books. s. 167. ISBN 0-88365-183-1.

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Flag of the United States (1912-1959).svg
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
Skeleton tank 1.jpg
Autor: Mark Pellegrini, Licencja: CC BY-SA 2.5
Picture taken by myself, Mark Pellegrini, at the United States Army Ordnance Museum (Aberdeen Proving Ground, MD) on June 12, 2007.
US Light Tank 1920s.JPG
Autor: Scout1067, Licencja: CC BY-SA 3.0
US Light Tank Prototype from the 1920's. Currently located at the US Army Ordnance Museum at Aberdeen Proving Ground, Maryland
US Army 52561 Title.jpg
Riggers with A&A Transfer Inc. guide a 1918 full-track Skeleton Tank, the only one in existence, which is being lifted by a 90-ton crane (not shown) onto a trailer on the Ordnance Museum grounds.
Skeleton tank 4.jpg
Autor: Mark Pellegrini, Licencja: CC BY-SA 2.5
Picture taken by myself, Mark Pellegrini, at the United States Army Ordnance Museum (Aberdeen Proving Ground, MD) on June 12, 2007.
Skeleton Tank 02 - APG.jpg
Skeleton Tank preserved at Aberdeen Proving Ground
Skeleton tank 2.jpg
Autor: Mark Pellegrini, Licencja: CC BY-SA 2.5
Picture taken by myself, Mark Pellegrini, at the United States Army Ordnance Museum (Aberdeen Proving Ground, MD) on June 12, 2007.