Smart Forfour
Smart Forfour – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez niemiecką markę Smart w latach 2004 - 2006 oraz ponownie w latach 2014 - 2020.
Pierwsza generacja
 Smart Forfour | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Geneva Motor Show 2004 |
| Okres produkcji | 2004–2006 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | brak |
| Następca | Smart Forfour II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy hatchback |
| Silniki | Benzynowe: |
| Napęd | |
| Długość | 3752 mm |
| Szerokość | 1684 mm |
| Wysokość | 1450 mm |
| Rozstaw osi | 2500 mm |
| Masa własna | 965 - 1165 kg |
| Zbiornik paliwa | 47 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik | 270–700 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Smart Forfour I został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2004 roku.
Pierwszym wcieleniem Forfoura Smart po raz pierwszy rozszerzył swoją paletę o pojazd więcej niż dwumiejscowy. Samochód został zaprojektowany wspólnie z 6. generacją Mitsubishi Colta, pojazdy te bazują na tej samej platformie technicznej[1] i mają ok. 40% wspólnych części.
Pojazd seryjnie oferuje ESP z ABS, komplet poduszek powietrznych, elektrycznie sterowane przednie szyby[2]. Modele produkowane do końca 2005 włącznie, były wyposażane w hamulce tarczowe na obu osiach. Od modelu roku 2006 na tylnej osi rozpoczęto montaż hamulców bębnowych. Tylna kanapa może być przesuwana o 15 cm w osi wzdłużnej pojazdu. Oparcie tylnych siedzeń jest dzielone w stosunku 1/3 do 2/3 i ma regulowany kąt nachylenia.
Silnik ze skrzynią biegów jest zabudowany poprzecznie z przodu i napędza oś przednią. Zawieszenie jest dosyć sztywne i sportowo skonfigurowane. Z przodu zawieszenie tworzy kolumna MacPhersona, z tyłu zawieszenie z belką skrętną.
Początkowo Smart oczekiwał sprzedaży około 50 tys. egzemplarzy modelu Forfour i prawie wykonał te założenia z wynikiem 48,8 tys. sztuk. Od 2005 roku planowano sprzedaż 80 tys. samochodów tego typu, jednak tego założenia nie udało się nigdy zrealizować. W 2005 roku sprzedano tylko 43,7 tys. egzemplarzy. 24 marca 2006 roku zdecydowano o wstrzymaniu produkcji. W weekend 1 i 2 lipca 2006 roku zjechał z taśmy ostatni egzemplarz pięciomiejscowego Smarta. Paleta modeli Smarta została w ten sposób ograniczona do jednego modelu – Fortwo.
Produkcja Fortwo I odbywała się w holenderskiej fabryce NedCar w Born.
Wersje wyposażeniowe
- Pure
- Pulse[3]
- Passion
- Brabus
- Brabus Xclusive
- Sportstyle - wersja limitowana
Druga generacja
_%e2%80%93_Frontansicht%2c_15._M%c3%a4rz_2015%2c_D%c3%bcsseldorf.jpg) (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de Smart Forfour | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Paris Motor Show 2014 |
| Okres produkcji | 2014–2020 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Smart Forfour I |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | = Benzynowe: |
| Napęd | |
| Długość | 3490 mm |
| Szerokość | 1660 mm |
| Wysokość | 1550 mm |
| Rozstaw osi | 2494 mm |
| Liczba miejsc | 4 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik | 185 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
_%e2%80%93_Heckansicht%2c_15._M%c3%a4rz_2015%2c_D%c3%bcsseldorf.jpg)
Smart Forfour II został zaprezentowany w lipcu 2014 roku.
10 lat po prezentacji pierwszego 4-miejscowego modelu Smart powrócił do nazwy Forfour. Tym razem jednak koncepcja modelu została diametralnie zmieniona, podobnie jak segment, bliźniaczy model i miejsce produkcji. Drugie wcielenie Forfoura jest dłuższą, 4-miejscową i 5-drzwiową odmianą zaprezentowanej równolegle trzeciej generacji modelu Fortwo i do przednich drzwi oba modele są praktycznie identyczne. Oba pojazdy nie różnią się również pod względem szerokości i wysokości, większa o 80 cm jest natomiast długość nadwozia i - aż o metr - rozstaw osi.
Technicznym bliźniakiem dla Fortwo i Forfour jest trzecia, najnowsza generacja Renault Twingo, gdzie w przypadku Forfoura podobieństwo można dostrzec także w kształcie nadwozia, choć w kwestii wymiarów modele nieznacznie się różnią.
Pod maskę Forfour trafią te same jednostki, jakie znajdą się w nowym Twingo i Smarcie Fortwo. Bazowa wersja będzie napędzana trzycylindrową jednostka o pojemności 999 ccm, mocy 71 KM i momencie 91 Nm (przy 2850 obr./min), a mocniejsza - doładowanym silnikiem o pojemności 898 ccm, mocy 90 KM i momencie 135 Nm[4].
Wszystkie trzy modele oparte są na tej samej płycie podłogowej, która została opracowana wspólnie przez Daimlera i Renault. Stąd wszystkie mają silniki umieszczone z tyłu oraz napęd na tylne koła.
Nowy, 4-miejscowy Smart produkowany jest w słoweńskiej fabryce Renault w Novo Mesto, a oficjalnie zostanie zaprezentowany razem z nowym Fortwo na jesiennym Paris Motor Show, a sprzedaż na europejskich rynkach ruszyła w listopadzie tego samego roku[5].
Lifting i zmiana nazwy
We wrześniu 2019 roku Smart przedstawił gruntownie zmodernizowanego Forfoura, razem z pokrewnym modelem Fortwo. W ramach liftingu, całkowicie zmienił się wygląd przedniej części nadwozia, a także m.in. wkładów tylnych lamp. Co więcej, zmieniono nazwę na EQ Forfour, a pojazd jest napędzany odtąd tylko prądem w ramach przejścia przez markę Smart na produkcję samochodów elektrycznych od 2020 roku[6].
Przypisy
- ↑ Tymon Grabowski: Używany Smart ForFour (2004-2006). magazynauto.pl, 2014-02-28. [dostęp 2014-03-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-05)].
- ↑ Łukasz Szewczyk: Nieudany eksperyment - Smart Forfour (2004-2006). autocentrum.pl, 2011-12-19. [dostęp 2013-11-16].
- ↑ Smart ForFour – samochód z sensem? - Motoss.pl, motoss.pl [dostęp 2017-07-24] (pol.).
- ↑ Smart Forfour wraca!. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-07-18]. (pol.).
- ↑ 0 Comments Smart's All-New 2015 ForTwo and ForFour Officially Revealed [92 Pics & Videos]. [dostęp 2014-07-16].
- ↑ Trzy elektryczne nowości od Daimlera. Debiutuje Smart EQ ForTwo i Smart EQ ForFour - GALERIA. [dostęp 2019-11-04]. (pol.).
Bibliografia
Media użyte na tej stronie
Crashtest Euro NCAP - 4 gwiazdki
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2005 Smart Forfour Pulse 1.1 Taken in Warwick
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2005 Smart Forfour Pulse 1.1 Rear Taken in Warwick
(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de
Smart Forfour 1.0 Edition #1 (W 453)
(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de
Smart Forfour 1.0 Edition #1 (W 453)