Solaris Urbino 10,5
 Solaris Urbino 10,5 w Pradze | |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Premiera | 2016 |
| Lata produkcji | od 2017 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | Niskopodłogowy autobus miejski klasy MIDI |
| Układ drzwi | 2-2-0 |
| Liczba drzwi | 2-3 |
| Wysokość podłogi | 320 mm |
| Po zastosowaniu przyklęku | ok. -70 mm |
| Silniki | |
| Moc silników | Cummins: 187 kW (254 KM), |
| Skrzynia biegów | |
| Długość | 10 550 mm |
| Szerokość | 2550 mm |
| Wysokość | 3040 mm (3200 mm z klimatyzacją) |
| Rozstaw osi | 4450 mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących | do 29+3 (siedzenia uchylne)+1 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS | Tak |
| ASR | Tak |
| EBS | Tak |
| ESP | Tak |
| Klimatyzacja | Opcja |
Portal  Komunikacja miejska | |
Solaris Urbino 10,5 – niskopodłogowy autobus miejski klasy MIDI produkowany od 2017 r. przez Solaris Bus & Coach w Bolechowie-Osiedlu koło Poznania. Należy do rodziny autobusów miejskich Solaris Urbino. Jest następcą wycofanego modelu Solaris Urbino 10.
Historia
Urbino 9 i Urbino 10
W 1999 r. nowo powstałe przedsiębiorstwo Solaris Bus & Coach S.A. zaprezentowała rodzinę autobusów miejskich Solaris Urbino. W jej skład wchodziły modele o długościach 18, 15, 12 oraz w klasie MIDI 9 m. Łącznie wyprodukowano 21 sztuk modelu Urbino 9. Od drugiej generacji Urbino, produkowanej od 2002 r. model Urbino 9 został zastąpiony przez metr dłuższy Urbino 10. Pozwoliło to na zwiększenie przestrzeni pasażerskiej i możliwość zamontowania drzwi z tyłu pojazdu (w układzie 1-2-2, gdy w Urbino 9 jedyny dostępny układ to 1-2-0). W 2005 r. zaprezentowano III generację Urbino 10, która została sprzedana w wielu miastach w Polsce i za granicą, łącznie wyprodukowano ponad 300 egzemplarzy[1][2][3].
Solaris Urbino 10 II generacji w Kreuzlingen
Urbino 10 w austriackim Dornbirn
Urbino 10,5
W połowie roku 2016 Solaris zapowiedział, że od nowej, IV generacji Urbino model Urbino 10 zostanie zastąpiony przez autobus o pół metra dłuższy. Premierę zaplanowano na październik 2016 podczas targów Transexpo w Kielcach[4]. Oficjalna premiera odbyła się zgodnie z planami. W prototypowym egzemplarzu zastosowano silnik Cummins o pojemności 6,7 l i mocy 280 KM, skrzynię biegów dostarczyło przedsiębiorstwo ZF[5]. Pierwszy seryjny egzemplarz trafił do austriackiego miasta Lienz, a jeździ w barwach przedsiębiorstwa Postbus. W Polsce pierwszym odbiorcą było Przedsiębiorstwo Usług Komunalnych Komorniki, która zamówiła dwie sztuki[6].
Solaris Urbino 10,5 podczas premiery na targach Transexpo w 2016 r.
Tył Solarisa Urbino 10,5 (targi Transexpo 2016)
Kabina kierowcy
Wnętrze (widok na przód)
Wnętrze (widok na tył)
Konstrukcja
Solaris Urbino 10,5 jest oparty konstrukcyjnie na modelu klasy MAXI (Urbino 12). Zmniejszona została przestrzeń pomiędzy środkowymi drzwiami a tylnym kołem, co zmniejszyło rozstaw osi z 5900 do 4450 mm. Dzięki temu Urbino 10,5 jest zwrotniejszy. Jako napęd stosowane są silniki Cummins ISB6.7E6C o mocy 187, 209 lub 224 kW. Opcją jest silnik DAF MX-11 (210, 240 lub 271 kW). Skrzynia biegów jest dostarczana przez ZF lub Voith. Podobne rozwiązania konstrukcyjne można spotkać także w innych modelach Urbino. Nad przednimi nadkolami umieszczono zbiornik paliwa o pojemności 200 lub 310 l. Dodatkowo stosuje się dodatek AdBlue, na który przewidziano zbiornik o pojemności 40 lub 50 l[5][7].
Przednia oś może być oparta na konstrukcji sztywnej lub niezależnej. Producentem osi jest ZF. Układ kierowniczy RB Servocom dostarcza przedsiębiorstwo Bosch. Autobusy wyposażone są w systemy bezpieczeństwa ABS, EBS, ASR oraz jako opcja ESC. Montowane są także hamulec postojowy oraz retarder[5][7].
We wnętrzu mieści się maksymalnie 85 osób, w tym liczba miejsc siedzących wynosi do 29 (+ 3 uchylne). Drzwi autobusu mogą być montowane w układach: 1-2-0, 2-2-0, 1-2-2 lub 2-2-2. Zastosowano technologię przedsiębiorstwa Bode[5][7].
Eksploatacja
| Państwo | Miasto | Przewoźnik | Lata dostaw | Liczba sztuk | |
|---|---|---|---|---|---|
 Polska | Komorniki | PUK | 2017 | 2 | [8] |
| Kutno | MZK | 2017 | 1 | [9] | |
| Mielec | MKS | 2017-2018 | 10 | [10] | |
| Suchy Las | ZKP | 2018 | 1 | [11] | |
| Gniezno | MPK | 2018 | 12 | [12] | |
| Świdnica | MPK | 2018 | 2 | [13] | |
| Oświęcim | MZK | 2018 | 8 | [14] | |
| Gorlice | MZK | 2019 | 6 | [15] | |
| Sieradz | MPK | 2019-2020 | 3 | [16] | |
| Białogard | ZKM | 2019 | 4 | [17] | |
| Iława | ZKM | 2020 | 7 | [18] | |
 Austria | Lienz | Postbus | 2017 | 3 | [6] |
 Niemcy | Fürth | Infra Verkehr | 2018 | 2 | [19] |
| ŁĄCZNIE: 54 sztuk u 11 odbiorców (stan na: sierpień 2020) | |||||
Przypisy
- ↑ Marcin Stefanowicz, Encyklopedia: Solaris Urbino 10, „Serwis KOMIS” [dostęp 2018-02-23].
- ↑ Busmania, www.solarisbus.com [dostęp 2018-02-23] (pol.).
- ↑ Solaris Bus & Coach S.A. 20 lat Solaris. „Magazyn klientów Solaris”. ISSN 1689-6076.
- ↑ IAA 2016: Solaris potwierdza premiery. Urbino 10,5 w Kielcach, infobike.pl [dostęp 2018-02-23] (pol.).
- ↑ a b c d TRANSEXPO 2016: Nowy Urbino 10,5. Premiera!, infobus.pl [dostęp 2018-02-23] (pol.).
- ↑ a b Pierwsze seryjne modele nowego Solarisa Urbino 10,5 znalazły nabywców [dostęp 2018-02-23] (pol.).
- ↑ a b c Grupa Urbino – Solaris Bus & Coach S.A., www.solarisbus.com [dostęp 2018-02-23] (pol.).
- ↑ Solaris wygrywa z MAN w Komornikach. Debiut Urbino 10,5?, www.infoair.pl [dostęp 2018-02-22] (pol.).
- ↑ Nowy Urbino 10,5 w Kutnie, infobus.pl [dostęp 2018-02-22] (pol.).
- ↑ Kolejne Nowe Urbino 10,5 w Polsce. MKS Mielec, infobus.pl [dostęp 2018-02-22] (pol.).
- ↑ Fotogaleria Transportowa – Zakład Komunikacji Publicznej Suchy Las sp. z o.o. ZKP Suchy Las, phototrans.eu [dostęp 2018-02-22] (ang.).
- ↑ Solaris zaczyna dostawy Nowych Urbino 10,5 dla MPK Gniezno [FILM], infobus.pl [dostęp 2018-05-14] (pol.).
- ↑ MPK Świdnica i Nowe Urbino 12 i 10,5., infobus.pl [dostęp 2018-07-05] (pol.).
- ↑ MZK Oświęcim z jedną ofertą. Od Solarisa, infobus.pl [dostęp 2018-07-05] (pol.).
- ↑ 6 górskich Nowych Urbino 10,5 już w Gorlicach, infobus.pl [dostęp 2019-03-31] (pol.).
- ↑ Sieradz z umową na nowe autobusy. Od Solarisa, infobus.pl [dostęp 2020-03-05] (pol.).
- ↑ ZKM Białogard z nowymi Solarisami. 4 x NU10,5, infotram.pl [dostęp 2020-01-24] (pol.).
- ↑ Solaris z umowami w Iławie. 9 autobusów, infobus.pl [dostęp 2020-08-15] (pol.).
- ↑ Fotogaleria Transportowa – Infra Fürth Verkehr GmbH Infra Verkehr Fürth, phototrans.eu [dostęp 2018-02-22] (ang.).
Linki zewnętrzne
.jpg){kind=logo}
.jpg){kind=small}
Media użyte na tej stronie
Autor: Risa007, Licencja: CC BY-SA 4.0
Linka 105 v obratišti Filmové ateliéry.
_Travelarz.JPG){kind=spacer}
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
Ten plik powstał przy wsparciu finansowym Stowarzyszenia Wikimedia Polska, w ramach realizacji Wikigrantu nr WG 2016-45. (Zgłoś swój projekt!).
Autor: Pingelig, Licencja: CC BY-SA 3.0
Public Bus in front of restaurant "zum Löwen" in Kreuzlingen, Switzerland. Solaris Urbino 10 bus (#83), built in 2004. Technische Betriebe Kreuzlingen (TBK) operator.
_Travelarz.JPG){kind=spacer}
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
Ten plik powstał przy wsparciu finansowym Stowarzyszenia Wikimedia Polska, w ramach realizacji Wikigrantu nr WG 2016-45. (Zgłoś swój projekt!).
Autor: B.Zsolt, Licencja: CC BY-SA 3.0
A Rolls-Royce Múzeum Dornbirnban
_Travelarz.JPG){kind=spacer}
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
Ten plik powstał przy wsparciu finansowym Stowarzyszenia Wikimedia Polska, w ramach realizacji Wikigrantu nr WG 2016-45. (Zgłoś swój projekt!).
_Travelarz.JPG){kind=spacer}
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
Ten plik powstał przy wsparciu finansowym Stowarzyszenia Wikimedia Polska, w ramach realizacji Wikigrantu nr WG 2016-45. (Zgłoś swój projekt!).
_Travelarz.JPG){kind=spacer}
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
Ten plik powstał przy wsparciu finansowym Stowarzyszenia Wikimedia Polska, w ramach realizacji Wikigrantu nr WG 2016-45. (Zgłoś swój projekt!).
Autor: Piotr Brichacek (Briho), Licencja: CC-BY-SA-3.0
Autobus komunikacji miejskiej Solaris Urbino 9 (#116) z 2000 roku w Ostrołęce. Należy do MZK Ostrołęka.