Solbus B9,5
| ||
| Dane ogólne | ||
| Producent | Solbus | |
| Lata produkcji | wrzesień 2003 - marzec 2007 | |
| Miejsce produkcji |  Polska, Solec Kujawski | |
| Dane techniczne | ||
| Typy nadwozia | Średniopodłogowy autobus miejski klasy MIDI | |
| Układ drzwi | 1-2-0 1-2-1 | |
| Liczba drzwi | 2 lub 3 | |
| Wysokość podłogi | 600 mm (I drzwi) 600 mm (II drzwi) 800 mm (III drzwi) | |
| Szerokość drzwi | 740 - 1280 - 720 mm | |
| Silniki | IVECO F4 AE 0682C | |
| Moc silników | 176 kW (239 KM) | |
| Skrzynia biegów | ZF S6-890 | |
| Liczba przełożeń | 6 | |
| Długość | 9520 mm | |
| Szerokość | 2525 mm | |
| Wysokość | 2950 mm | |
| Masa całkowita | 14000 kg | |
| Rozstaw osi | 4450 mm | |
| Wnętrze | ||
| Liczba miejsc ogółem | 80 | |
| Liczba miejsc siedzących | 25 | |
| Informacje dodatkowe | ||
| ABS | Tak | |
| ASR | Tak | |
| EBS | Nie | |
| ESP | Nie | |
| Klimatyzacja | Opcja | |
Portal  Komunikacja miejska | ||
Solbus B 9,5 − autobus miejski produkowany od września 2003 do marca 2007 przez Fabrykę Autobusów „Solbus” w Solcu Kujawskim na licencji czeskiej firmy SOR Libchavy.
Historia modelu
„Solbus B 9,5” to pierwszy autobus miejski firmy „Solbus”. W latach 2003-2006 sprzedano w Polsce 62 sztuki tych autobusów. W III kwartale 2005 roku rozpoczęto produkcję tego modelu ze zmodernizowaną ścianą przednią, zrywającą ze stylistyką identyczną jak w czeskim odpowiedniku. Pojazd ten produkowany był do 31 marca 2007, kiedy to weszło w życie wypowiedzenie umowy licencyjnej na wszystkie modele firmy „SOR”. W trakcie produkcji był modyfikowany przez fabryczne biuro konstrukcyjne. W ramach umowy licencyjnej z firmą SOR Libchavy stosowano w nim wiele podzespołów kupowanych za pośrednictwem czeskiej firmy.
Począwszy od 2006 roku powstawały równolegle własne niskowejściowe modele „Solbus Solcity 11 SN11” w odmianie miejskiej (z literą „M” na końcu nazwy) oraz lokalnej (z literą „L”). Stały się one następcą modelu „Solbus B 9,5”.
