Sparta Śrem (żużel)

Sparta Śrem
Barwy	biało-niebieskie
Data założenia	1921 1946 (sekcja żużlowa)
Data rozwiązania	1965
Państwo	Polska

Sparta Śrem – nieistniejący polski klub żużlowy ze Śremu.

Historia klubu

Klub został założony w 1946 roku, jako sekcja Śremskiego Klubu Sportowego. W latach 1948-1955 występował wyłącznie w zawodach amatorskich, z tego przez sześć sezonów w ramach rozgrywek Poznańskiej Ligi Okręgowej Drużynowych Mistrzostw Polski maszyn przystosowanych, w latach 1951-1953 pod nazwą Gwardii, a od 1955 pod szyldem Sparty. Na ten okres przypadają największe sukcesy klubu, który w 1951 wygrał rozgrywki PLO wspólnie z Włókniarzem Piła, zwycięzcą "Grupy A" (nie rozegrano bowiem meczu finałowego o tytuł mistrza PLO), a w 1952 został mistrzem Wielkopolski i wicemistrzem strefy zachodniej DMP maszyn przystosowanych. W sezonie 1952 rozgrywki te zostały bowiem zorganizowane przez Polski Związek Motorowy według formuły eliminacji regionalnych, podzielone na 4 strefy (północną, południową, zachodnią i wschodnią), które z kolei były podzielone na okręgi (strefa zachodnia dzieliła się na okręgi poznański, zielonogórski, wrocławski i opolski). Drużyna śremska jako mistrz okręgu poznańskiego uzyskała awans do finału strefy zachodniej, w którym uległa Stali Zielona Góra.

Począwszy od sezonu 1956 klub występował już w regularnej lidze żużlowej, w najniższej klasie rozgrywkowej. Dzięki masowej produkcji motocykla FIS, skonstruowanego w 1954 przez WSK Rzeszów, możliwe stało się bowiem zarówno tworzenie nowych drużyn, jak i reaktywowanie bądź zgłoszenie do regularnych rozgrywek ligowych klubów żużlowych startujących dotąd amatorsko na maszynach przystosowanych. Jednym z takich klubów była Sparta Śrem. Akces do rozgrywek zgłosiły 24 drużyny, w związku z czym II ligę podzielono na dwie grupy - Sparta została zakwalifikowana do "Grupy Północ". Różnica poziomów między poszczególnymi zespołami w obu grupach II ligi była na tyle duża, że przed kolejnym sezonem dokonano reorganizacji rozgrywek, zmniejszając II ligę do 8 zespołów. Drużyny, które w poprzednim sezonie zajęły miejsca 5-8 w grupach II ligi, zostały przeniesione do nowo utworzonej III ligi. Los ten spotkał również ekipę śremską. Sparta Śrem miała nigdy nie uzyskać awansu z najniższej klasy rozgrywkowej (po sezonie 1959 zlikwidowano III ligę), ani nie odnieść znaczącego sukcesu w zawodowym sporcie żużlowym.

W sezonie 1962 zrezygnowała z rozegrania kilku ostatnich spotkań, oddając je walkowerami, i zajęła ostatnie miejsce. Rok później po dwóch pierwszych kolejkach nieoczekiwanie objęła prowadzenie w tabeli II ligi (po zwycięstwach z Motorem Lublin i w Opolu z Kolejarzem), w czym dopomogła jej kapryśna wiosenna pogoda - jako jedyna drużyna rozegrała oba spotkania. Wkrótce wszystko jednak wróciło do normy, a Sparta do roli ligowej "czerwonej latarni". Wobec coraz gorszych wyników (ostatnie miejsca w trzech ostatnich latach swoich startów) wycofała się z rozgrywek po rozegraniu 10. rundy sezonu 1964, a ostatnim w dziejach śremskiego żużla meczem okazało się spotkanie przed własną publicznością z Motorem Lublin. Najlepszy zawodnik Sparty, Zbigniew Flegel, po rozwiązaniu sekcji wzmocnił zespół Unii Tarnów.

Poszczególne sezony

Sezon	Rozgrywki ligowe				Uwagi
	Liga		Miejsce
1956	II	II liga (gr. „północ”)	5/8		Spadek w wyniku reorganizacji rozgrywek – podjęto decyzję o utworzeniu III ligi
1957	III	III liga (gr. „północ”)	3/5
1958		III liga	5/10
1959		III liga	4/8		Awans w wyniku reorganizacji rozgrywek – podjęto decyzję o likwidacji III ligi
1960	II	II liga	9/11
1961		II liga	8/11
1962		II liga	12/12
1963		II liga	12/12	12/12
1964		II liga	–		Klub wycofał się z rozgrywek[a]

Uwagi

Bibliografia

• Historia speedway’a w Polsce (pol.). speedwayw.pl.