Stadler Regio-Shuttle RS1

Stadler Regio-Shuttle RS1

RS1 niemickich linii Süd-Thüringen-Bahn na stacji w Suhl
Kraj produkcji	Szwajcaria
Producent	Stadler Rail
Lata budowy	od 1996
Układ osi	B’B’[1]
Wymiary
Masa służbowa	42 t[1]
Długość	25 m
Szerokość	2900 mm
Wysokość	4010 mm
Średnica kół	710 – 770 mm[2]
Napęd
Typ silników	MAn
Liczba silników	2 × 257 kW
Parametry eksploatacyjne
Moc ciągła	1500 kN
Przyspieszenie rozruchu	1,2 m/s[1]
Prędkość konstrukcyjna	120 km/h[2]
Parametry użytkowe
Liczba miejsc siedzących	71
Portal Transport szynowy

Stadler Regio-Shuttle RS1 – jednoczłonowy, niskopodłogowy wagon silnikowy przeznaczony do obsługi połączeń regionalnych i podmiejskich, produkowany przez szwajcarskie przedsiębiorstwo Stadler Rail od 1996 roku.

Konstrukcja

RS1 jest pojazdem niskopodłogowym, gdzie część niskopodłogowa zajmuje 65% powierzchni całego pojazdu^[3]. Wagon silnikowy wyposażony jest w dwa niezależne silniki diesla produkowane przez firmę MAN. Pojazd można łączyć w trakcję ukrotnioną do sześciu sztuk, prędkość maksymalna to 120 km/h z maksymalnym przyśpieszeniem rozruchu 1,2 m/s². Przestrzeń pasażerska jest bezprzedziałowa, na środku znajduje się część niskopodłogowa, natomiast na obu krańcach wagonu podłoga znajduje się wyżej. W części niskopodłogowej znajduje się toaleta z układem zamkniętym trzy rzędy składanych foteli oraz miejsce przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych i wózków dziecięcych. RS1 posiada systemy bezpieczeństwa PZB90 i Sifa pozwalające na eksploatację w Niemczech, Austrii i Szwajcarii. Najbardziej charakterystyczną cechą pojazdu są szerokie drzwi wejściowe oraz okna w kształcie trapezu.

Eksploatacja

Regio-Shuttle RS1 jest używany przez wielu przewoźników głównie na terenie Niemiec, ale także ČD czy holenderskie spółki przewozowe firmy Arriva.

Galeria

Przypisy

Linki zewnętrzne

Strona producenta poświęcona RS1