Standseilbahn Dresden
| kolej linowo-terenowa | |
 Standseilbahn Dresden | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Operator | Dresdner Verkehrsbetriebe AG |
| Liczba linii | 1 |
| Lata funkcjonowania | od 1895 |
| Infrastruktura | |
| Długość sieci | 547 m |
| Rozstaw szyn | 1000 mm |
| Liczba stacji | 2 |
| Tabor | |
| Liczba pojazdów | 2 |
Portal  Transport | |
Standseilbahn Dresden – drezdeńska kolej linowo-terenowa. Łączy dzielnice Loschwitz i Weißer Hirsch – jest elementem publicznego transportu miejskiego. Działalność kolei zainaugurowano 26 października 1895 roku. Z początku była napędzana silnikiem parowym, w 1910 roku została zelektryfikowana. Linia jest jednotorowa, ale w środku trasy znajduje się mijanka umożliwiająca operowanie na trasie dwóch wagonów. Linia przebiega przez dwa tunele: Burgbergtunnel długości 96 metrów i Prinzeß-Louisa-Tunnel długości 54 metrów.
Standseilbahnebahn Dresden jest jedną z dwóch kolei linowych w Dreźnie. Druga – Schwebebahn Dresden – jest podwieszaną koleją jednoszynową. Obydwie linie obsługuje zakład transportu miejskiego Dresdner Verkehrsbetriebe AG w ramach świadczenia usług transportowych w mieście.
Parametry linii [1]
- Długość: 547 metrów
- Różnica wysokości między stacjami: 95 metrów
- Maksymalne nachylenie: 9,5%
- Wagony: 2
- Liczba pasażerów: 59/wagonik
- Maksymalna prędkość: 5 m/s
- Czas podróży: 5 min.
- Napęd: elektryczny
Przypisy
- ↑ Bergschwebebahn Loschwitz-Oberloschwitz. Funiculars.net. [dostęp 2007-11-28].
Linki zewnętrzne
- O linii na stronach DVB AG (niem.)
- Zdjęcia linii (niem.)
Media użyte na tej stronie
Autor: Martin Röll Martinroell, Licencja: CC BY-SA 2.0 de
Looking out of the back of a car of Dresden's Funicular railway (Standseilbahn Dresden) going down, passing the car going up. The car is decorated for the 110th anniversary of the funicular, which was celebrated on the day the picture was taken.