Stanisław Czaykowski

Stanisław Czaykowski
Ilustracja
Stanisław Czaykowski w samochodzie Bugatti podczas Provence Trophy (1932)
Państwo

 II Rzeczpospolita

Data i miejsce urodzenia

10 czerwca 1899
Haga

Data i miejsce śmierci

10 września 1933
Monza

Stanisław Czaykowski, za granicą znany również jako Stanislas Czaykowski oraz Stanislaus Czaykowsky (ur. 10 czerwca 1899 w Hadze w Holandii, zm. 10 września 1933 w Monzy we Włoszech) – polsko-francuski[1][2][3] kierowca wyścigowy, hrabia.

Życiorys

Jego rodzice byli arystokratami. W 1914 roku rodzina Czaykowskich przeprowadziła się do Paryża. Rok później Stanisław Czaykowski uzyskał francuskie obywatelstwo[4]. W trakcie I wojny światowej służył jako ochotnik w piechocie francuskiej. Po wojnie prowadził interesy w Wielkiej Brytanii, dzięki czemu zarobił dużo pieniędzy. Pozwoliło mu to na debiut w wyścigach samochodowych w 1929 roku, w wyścigu Grand Prix Comminges za kierownicą Bugatti T37A. W czerwcu 1930 roku zakupił ośmiocylindrowy Bugatti T35C. Pierwszy jego poważny sukces nastąpił w roku 1931, kiedy to jadąc tym modelem wygrał niezaliczane do mistrzostw Grand Prix Casablanki. Po zawodach tych w Bugatti T54 ustanowił w AVUS rekord prędkości na poziomie 213,842 km/h. W kwietniu zakupił model T51. W tym samym roku zajął drugie miejsca w Grand Prix Dieppe i Grand Prix Comminges, a trzecie w Grand Prix de la Marne, Monzy i Brignoles. W sezonie 1932 wygrał Grand Prix Prowansji, a trzecie miejsca zajął w Grand Prix Nîmes i Casablanki.

W sezonie 1933 wygrał British Empire Trophy na Bugatti T54. Drugie miejsce zajął w wyścigu na torze AVUS, a trzecie w Dieppe. 10 września zginął w wyścigu na Monzy. W tym samym wyścigu zginęli Baconin Borzacchini oraz Giuseppe Campari.

Poza wyścigami Grand Prix Czaykowski w latach 19321933 brał udział w wyścigu 24h Le Mans, ale nie ukończył żadnego z nich.

Wyniki w Grandes Épreuves

RokSamochódWyniki w poszczególnych
eliminacjach
1930Bugatti T35C500BELFRA
4
1933Bugatti T54MCOFRA
NU
BELITA
NS
ESP

Wyniki wyścigów

na żółto zaznaczone – Grandes Épreuves

WyścigNrSamochód
Zespół
Poz. Start.PozycjaKomentarzŹródło
1930
Francja Orkążenie d’Esterel Plage
-
Bugatti T37A
?
4
[1]
Francja Grand Prix Oranu
-
Bugatti T35C
?
NU
Tłok
[2]
Francja Grand Prix Lyonu
6
Bugatti T37A
?
4
[3]
Francja Grand Prix la Marne
20
Bugatti T37A
NS
[4]
Francja Grand Prix Francji
6
?
?
4
[5]
1931
Tunezja Grand Prix Tunezji
2
Bugatti T35C
Francja A. E. Bugatti
1*
6
[6]
Monako Grand Prix Monako
30
Bugatti T35
Francja A. E. Bugatti
21
9
[7]
Merchant flag of Spanish Morocco.svg Grand Prix Casablanki
?
Bugatti T51
Francja A. E. Bugatti
?
1
Najszybsze okrążenie
[8]
Szwajcaria Grand Prix Genewy
-
Bugatti T51
Francja A. E. Bugatti
?
NU
[9]
Francja Grand Prix la Marne
11
Bugatti T51
Francja A. E. Bugatti
?
3
[10]
Grand Prix Monzy
22
Bugatti T35C
NZ
[11]
1932
Tunezja Grand Prix Tunezji
12
Bugatti T51
Francja A. E. Bugatti
6*
5
[12]
Monako Grand Prix Monako
18
Bugatti T51
Francja A. E. Bugatti
6
NU
Skrzynia biegów
[13]
Grand Prix Rzymu
22
Bugatti T35C
Francja A. E. Bugatti
?
5
[14]
Francja Grand Prix Oranu
29
Bugatti T51
NS
Nie przybył – wyścig w Rzymie
[15]
Francja Grand Prix Prowansji
52
Bugatti T35B?
?
1
[16]
Francja Grand Prix Nimes
18
Bugatti T51
?
3
[17]
Merchant flag of Spanish Morocco.svg Grand Prix Casablanki
-
Bugatti T51
7
3
[18]
Francja Grand Prix Lotaryngii
8
Bugatti T35C
?
3
[19]
Francja Grand Prix Dieppe
4
Bugatti T35C
?
4
Pierwsze miejsce w klasie słabszych aut
[20]
Francja Grand Prix Nicei
-
Bugatti T51
NZ
Nie ukończył drugiego biegu
[21]
Francja Grand Prix Comminges
60
Bugatti T51C
?
1
Wygrał w klasie słabszych aut (osobny wyścig)
[22]
1933
Francja Grand Prix Pau
2
Bugatti T51A
4
NU
tylna oś
[23]
Tunezja Grand Prix Tunezji
?
Bugatti T51
?
NU
pompa oleju
[24]
Cesarstwo Niemieckie Avusrennen
33
Bugatti T54
9
2
Najszybsze okrążenie 5:17,8
[25]
Francja Grand Prix Francji
22
Bugatti T54
9
NU
skrzynia biegów
[26]
Grand Prix Penya Rhin
26
Bugatti T54
NS
nie przybył ?
[27]
Wielka Brytania British Empire Trophy
1
Bugatti T54
-
1
[28]
Francja Grand Prix Dieppe
56
Bugatti T51C
17
3
[29]
Francja Grand Prix La Baule
12
Bugatti T51C
?
5
[30]
Francja Grand Prix du Comminges
30
Bugatti T54
7
NU
Opony
[31]
Francja Grand Prix Albi
2
Bugatti T51
3
NU
?
[32]
Grand Prix Monzy
20
Bugatti T54
4
NU
Wypadek
[33]
Grand Prix Włoch
36
Bugatti T54
NS
Śmiertelny wypadek w kwalifikacjach
[34]

* – start do wyścigu według numerów startowych
We wszystkich wyścigach gdzie nie jest wpisany zespół było to zgłoszenie prywatne.

Wyniki w 24h Le Mans

RokNrKlasaZespółSamochódPartnerPozycja
1932
16
3.0
Polska Count Stanislaus CzaykowskiBugatti Type 55Francja Ernest Friederich
NU
1933
23
1.5
Polska Count Stanislaus CzaykowskiBugatti Type 51AFrancja Jean Gaupillat
NU

Przypisy

  1. Paul Fearnley, The knights of the racetrack – aristocracy and royalty in motorsport, 2017-05-04 [dostęp 2021-08-27].
  2. Joe Saward, The 1933 Monza Grand Prix, GrandPrix.com, 19 września 2000 [dostęp 2021-08-27] [zarchiwizowane z adresu 2013-06-06].
  3. Stanislaw Czaykowski, Driver Database [dostęp 2021-08-27].
  4. Stanislas Czaikowski. [w:] motorsportmagazine.com [on-line]. [dostęp 2018-08-09]. (ang.).

Bibliografia

Media użyte na tej stronie

Flag of Poland (1928–1980).svg
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Flag of Poland (1927–1980).svg
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Flag of the German Empire.svg
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Flag of Germany (1867–1918).svg
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Stanisław Czaykowski in his Bugatti at the 1932 Provence Trophy (cropped).jpg
Stanisław Czaykowski in his Bugatti at the 1932 Provence Trophy.
Flag of Italy (1861–1946).svg
Autor: F l a n k e r, Licencja: CC BY-SA 2.5
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
Merchant flag of Spanish Morocco.svg
Merchant flag of the Spanish Protectorate of Morocco (NOT the national flag).
Flag of Spain (1931–1939).svg
Autor: SanchoPanzaXXI, Licencja: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Second Spanish Republic (1931-1939).