Stanisław Czaykowski
Stanisław Czaykowski w samochodzie Bugatti podczas Provence Trophy (1932) | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | |
Data i miejsce śmierci |
Stanisław Czaykowski, za granicą znany również jako Stanislas Czaykowski oraz Stanislaus Czaykowsky (ur. 10 czerwca 1899 w Hadze w Holandii, zm. 10 września 1933 w Monzy we Włoszech) – polsko-francuski[1][2][3] kierowca wyścigowy, hrabia.
Życiorys
Jego rodzice byli arystokratami. W 1914 roku rodzina Czaykowskich przeprowadziła się do Paryża. Rok później Stanisław Czaykowski uzyskał francuskie obywatelstwo[4]. W trakcie I wojny światowej służył jako ochotnik w piechocie francuskiej. Po wojnie prowadził interesy w Wielkiej Brytanii, dzięki czemu zarobił dużo pieniędzy. Pozwoliło mu to na debiut w wyścigach samochodowych w 1929 roku, w wyścigu Grand Prix Comminges za kierownicą Bugatti T37A. W czerwcu 1930 roku zakupił ośmiocylindrowy Bugatti T35C. Pierwszy jego poważny sukces nastąpił w roku 1931, kiedy to jadąc tym modelem wygrał niezaliczane do mistrzostw Grand Prix Casablanki. Po zawodach tych w Bugatti T54 ustanowił w AVUS rekord prędkości na poziomie 213,842 km/h. W kwietniu zakupił model T51. W tym samym roku zajął drugie miejsca w Grand Prix Dieppe i Grand Prix Comminges, a trzecie w Grand Prix de la Marne, Monzy i Brignoles. W sezonie 1932 wygrał Grand Prix Prowansji, a trzecie miejsca zajął w Grand Prix Nîmes i Casablanki.
W sezonie 1933 wygrał British Empire Trophy na Bugatti T54. Drugie miejsce zajął w wyścigu na torze AVUS, a trzecie w Dieppe. 10 września zginął w wyścigu na Monzy. W tym samym wyścigu zginęli Baconin Borzacchini oraz Giuseppe Campari.
Poza wyścigami Grand Prix Czaykowski w latach 1932–1933 brał udział w wyścigu 24h Le Mans, ale nie ukończył żadnego z nich.
Wyniki w Grandes Épreuves
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Samochód | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
1930 | Bugatti T35C | 500 | BEL | FRA 4 | ||
1933 | Bugatti T54 | MCO | FRA NU | BEL | ITA NS | ESP |
Wyniki wyścigów
na żółto zaznaczone – Grandes Épreuves
Wyścig | Nr | Samochód Zespół | Poz. Start. | Pozycja | Komentarz | Źródło |
---|---|---|---|---|---|---|
1930 | ||||||
Orkążenie d’Esterel Plage | Bugatti T37A | |||||
Grand Prix Oranu | Bugatti T35C | Tłok | ||||
Grand Prix Lyonu | Bugatti T37A | |||||
Grand Prix la Marne | Bugatti T37A | |||||
Grand Prix Francji | ? | |||||
1931 | ||||||
Grand Prix Tunezji | Bugatti T35C A. E. Bugatti | |||||
Grand Prix Monako | Bugatti T35 A. E. Bugatti | |||||
Grand Prix Casablanki | Bugatti T51 A. E. Bugatti | Najszybsze okrążenie | ||||
Grand Prix Genewy | Bugatti T51 A. E. Bugatti | |||||
Grand Prix la Marne | Bugatti T51 A. E. Bugatti | |||||
Grand Prix Monzy | Bugatti T35C | |||||
1932 | ||||||
Grand Prix Tunezji | Bugatti T51 A. E. Bugatti | |||||
Grand Prix Monako | Bugatti T51 A. E. Bugatti | Skrzynia biegów | ||||
Grand Prix Rzymu | Bugatti T35C A. E. Bugatti | |||||
Grand Prix Oranu | Bugatti T51 | Nie przybył – wyścig w Rzymie | ||||
Grand Prix Prowansji | Bugatti T35B? | |||||
Grand Prix Nimes | Bugatti T51 | |||||
Grand Prix Casablanki | Bugatti T51 | |||||
Grand Prix Lotaryngii | Bugatti T35C | |||||
Grand Prix Dieppe | Bugatti T35C | Pierwsze miejsce w klasie słabszych aut | ||||
Grand Prix Nicei | Bugatti T51 | Nie ukończył drugiego biegu | ||||
Grand Prix Comminges | Bugatti T51C | Wygrał w klasie słabszych aut (osobny wyścig) | ||||
1933 | ||||||
Grand Prix Pau | Bugatti T51A | tylna oś | ||||
Grand Prix Tunezji | Bugatti T51 | pompa oleju | ||||
Avusrennen | Bugatti T54 | Najszybsze okrążenie 5:17,8 | ||||
Grand Prix Francji | Bugatti T54 | skrzynia biegów | ||||
Grand Prix Penya Rhin | Bugatti T54 | nie przybył ? | ||||
British Empire Trophy | Bugatti T54 | |||||
Grand Prix Dieppe | Bugatti T51C | |||||
Grand Prix La Baule | Bugatti T51C | |||||
Grand Prix du Comminges | Bugatti T54 | Opony | ||||
Grand Prix Albi | Bugatti T51 | ? | ||||
Grand Prix Monzy | Bugatti T54 | Wypadek | ||||
Grand Prix Włoch | Bugatti T54 | Śmiertelny wypadek w kwalifikacjach |
* – start do wyścigu według numerów startowych
We wszystkich wyścigach gdzie nie jest wpisany zespół było to zgłoszenie prywatne.
Wyniki w 24h Le Mans
Rok | Nr | Klasa | Zespół | Samochód | Partner | Pozycja |
---|---|---|---|---|---|---|
Count Stanislaus Czaykowski | Bugatti Type 55 | Ernest Friederich | ||||
Count Stanislaus Czaykowski | Bugatti Type 51A | Jean Gaupillat |
Przypisy
- ↑ Paul Fearnley , The knights of the racetrack – aristocracy and royalty in motorsport, 2017-05-04 [dostęp 2021-08-27] .
- ↑ Joe Saward , The 1933 Monza Grand Prix, GrandPrix.com, 19 września 2000 [dostęp 2021-08-27] [zarchiwizowane z adresu 2013-06-06] .
- ↑ Stanislaw Czaykowski, Driver Database [dostęp 2021-08-27] .
- ↑ Stanislas Czaikowski. [w:] motorsportmagazine.com [on-line]. [dostęp 2018-08-09]. (ang.).
Bibliografia
- Stanislas Czaykowski. [w:] race-database.com [on-line]. [dostęp 2014-03-23]. (ang.).
- Stanilas Czaykowski. [w:] les24heures.fr [on-line]. [dostęp 2014-03-23]. (fr.).
Media użyte na tej stronie
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Autor: F l a n k e r, Licencja: CC BY-SA 2.5
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Stanisław Czaykowski in his Bugatti at the 1932 Provence Trophy.
Merchant flag of the Spanish Protectorate of Morocco (NOT the national flag).
Autor: SanchoPanzaXXI, Licencja: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Second Spanish Republic (1931-1939).