Star 266M

Star 266M
Producent	MAN-STAR Trucks
Zaprezentowany	2001
Okres produkcji	2002-2006 (modernizacja)
Miejsce produkcji	Polska, Starachowice
Poprzednik	Star 266
Dane techniczne
Segment	terenowy samochód ciężarowy średniej ładowności
Silniki	MAN D0824 LFG01, wysokoprężny, 4,58 l, R4, 114 kW (155 KM)
Napęd	6×6
Długość	6900 mm
Szerokość	2540 mm
Wysokość	3220 mm
Rozstaw osi	2990 / 1250 mm[1]
Masa własna	7100 kg[1]
Liczba miejsc	2
Dane dodatkowe
Pokrewne	Star 1466
Konkurencja	Star 266M2

Star 266M – polski terenowy samochód ciężarowy do przewozu ładunków i ludzi po szosie i w terenie, stanowiący zmodernizowany samochód Star 266. Modernizowany seryjnie w latach 2002-2006 przez polskie spółki koncernu MAN, będącego nabywcą dawnej Fabryki Samochodów Ciężarowych "Star". Odpowiedzialna za modernizację była spółka MAN-STAR Trucks, a faktycznymi wykonawcami była Star Trucks Sp. z o.o. (dawne zakłady "Star" w Starachowicach, od 2003 MAN STAR Trucks & Buses), serwis MAN w Starachowicach i spółka Autobox wykonująca zabudowy^[2]. Łącznie zmodernizowanych zostało 350 pojazdów STAR 266M dla MON i kilkanaście sztuk dla zakładów energetycznych. Modernizacja obejmowała remont kapitalny wszystkich układów podwozia: ramy, mostów napędowych i skrzyni rozdzielczej oraz montaż nowej odchylanej kabiny, analogicznej do Star 1466, silnika i 6-stopniowej skrzyni biegów. Montaż nowych komponentów odbywał się w STAR TRUCKS Sp. z o.o. natomiast remont kapitalny pozostałych podzespołów przeprowadzony został w serwisie MAN, który po próbach drogowych i odbiorze wojskowym przekazywał gotowe pojazdy dla odbiorcy wojskowego.

Prototyp Star 266M, jeszcze ze starą kabiną, został zaprezentowany w kwietniu 1999 roku na targach Logistyka^[3]. W 2001 i 2002 roku zaprezentowano zmodyfikowane prototypy, między innymi z zastosowaniem zunifikowanej kabiny MAN^[1]. W latach 2002-2006 zmodernizowano na zamówienie wojska 292 pojazdy (w 2002: 20, 2003: 90, 2004: 90, 2005: 42, 2006: 50)^[2]. Po tym, zaprzestano modernizacji fabrycznej dalszych ciężarówek z uwagi na zakończenie produkcji kabin tej serii w Europie^[2].

Opis techniczny

Star 266M

Star 266M, czyli unowocześniona wersja Stara 266 posiada rozwiązania zaczerpnięte z prototypowego modelu Star 1366 oraz nowe elementy pochodzące z firmy MAN. Odchylana kabina kierowcy również pochodzi od niemieckiego producenta (produkowana w zakładach Steyr) i stanowi zmilitaryzowaną wersję kabiny z serii MAN L/M2000 Evolution^[2]. Kabina ta jest dwumiejscowa, wyposażona w dwa włazy dachowe, stałą leżankę za fotelami kierowcy i pasażera oraz uchwyty na sprzęt saperski i broń osobistą. Sercem napędowym Stara 266M jest niemiecka, czterocylindrowa, wysokoprężna jednostka MAN D0824 LFG01 z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem o pojemności 4580 cm³, mocy maksymalnej 114 kW (155 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 580 Nm^[2]. Silnik sprzężony jest z manualną, sześciostopniową skrzynią biegów ZF S6-850^[1].

Zobacz też

• Star 266M2

Przypisy