Stary most Kaszczorek – Złotoria
Widok na most od strony Złotorii | |
Państwo | |
---|---|
Województwo | |
Miejscowość | |
Podstawowe dane | |
Długość | 54[1] m |
Szerokość: • jezdni • chodników |
|
Data budowy | 1893 |
Data zburzenia | 1913, 1939 |
Data odbudowy | 1914, 1940–1941 |
Data remontu | 2014 |
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | |
Położenie na mapie województwa kujawsko-pomorskiego (c) SANtosito, CC BY-SA 4.0 | |
52°59′56,0″N 18°42′11,2″E/52,998889 18,703111 |
Stary most Kaszczorek – Złotoria – most na Drwęcy, łączący toruńską dzielnicę Kaszczorek z podmiejską wsią Złotoria; pierwotnie drewniany, dziś żelbetowo-stalowo-drewniany.
Lokalizacja
Most znajduje się w prawobrzeżnej części miasta, w dzielnicy Kaszczorek, na granicy administracyjnej Torunia z gminą Lubicz. Jego prawy przyczółek zlokalizowany jest na wysokości ul. Turystycznej, a lewy na wysokości ul. Warszawskiej.
Historia
Most wybudowano w 1893 roku i oficjalnie otwarto 16 grudnia tegoż roku[2]. Był to most drewniany, o jednym pasie drogowym (szerokości ok. 4 m) i jednym pasie pieszym (szerokości ok. 1,5 m). Pobierano na nim opłaty[3] 20 fenigów za przejazd w okresie rozbiorów. W 1914 roku – w następstwie szybkiego niszczenia, także na skutek pożarów – most wzmocniono stalowymi elementami[3][4]. W trakcie kampanii wrześniowej most został wysadziny przez oddział saperów polskiej Armii „Pomorze”[1]. Przeprawę odbudowały władze niemieckie w latach 1940–1941[1].
Most funkcje drogowe pełnił do lat 70. XX wieku, kiedy w niewielkiej odległości wybudowano nowy most betonowy. Niestety, na skutek złych technologii okresu PRL, w latach 90. groził zawaleniem. W latach 1998–1999 został rozebrany i zbudowany od nowa[5]. Na czas remontu zabytkowy most stalowo-drewniany przejął funkcje drogowe[6] (dopuszczono ruch dla samochodów do 3,5 tony). Na początku XXI wieku most kilkakrotnie był częściowo niszczony – na skutek podpaleń – i odremontowywany[6][4].
Obecnie na podporach (dwóch żelbetowych w nurcie rzeki oraz dwóch stalowych na rzecznej skarpie) i stalowych przęsłach ułożona jest drewniana nadbudowa. Most jest aktualnie użytkowany jako kładka dla pieszych i rowerów – biegnie nim rowerowa trasa turystyczna[7]. Stanowi zabytek jako jedyny zachowany XIX-wieczny most tego typu w regionie[4].
Zobacz też
Przypisy
- ↑ a b c Złotoria. gmina Lubicz. [dostęp 2016-01-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-01-01)]. (pol.).
- ↑ Kronika i Rozmaitości. Most na Drwęcy. „Gazeta Toruńska”. 290, s. 3, 1893-12-17. Franciszek Radeusz Rakowicz. (pol.).
- ↑ a b Szymon Spandowski: Remont przeprawy przez Drwęcę na granicy gmin. [w:] Nowości [on-line]. 2013-04-17. [dostęp 2016-01-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-02-10)]. (pol.).
- ↑ a b c Tomasz Bielicki: Dziury w moście łączącym Kaszczorek i Złotorię już nie ma. [w:] Nowości [on-line]. 2014-09-18. [dostęp 2016-01-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-17)]. (pol.).
- ↑ Andrzej Dembowski: Most w Kaszczorku. [w:] Gazeta Miejska [on-line]. Toruń, 1999-02-25. [dostęp 2016-01-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-01-01)]. (pol.).
- ↑ a b Szymon Spandowski: Ogień na zabytkowym moście na Drwęcy. [w:] Nowości [on-line]. 2013-06-26. [dostęp 2016-01-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-01-01)]. (pol.).
- ↑ Agnieszka Grądzka-Wadych: Konstrukcja mostu nie wytrzymała roku, a ma służyć cztery lata. [w:] Nowości [on-line]. 2015-09-27. [dostęp 2016-01-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-01-01)]. (pol.).
Media użyte na tej stronie
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Poland
(c) SANtosito, CC BY-SA 4.0
Location map of Kuyavian-Pomeranian Voivodeship. Geographic limits of the map:
- N: 53.83 N
- S: 52.28 N
- W: 17.16 E
- E: 19.88 E
Autor:
Mapa miasta Toruń, Polska
Autor: Mateuszgdynia, Licencja: CC BY-SA 4.0
Most drogowy im. Józefa Piłsudskiego w Toruniu
Autor: Mateuszgdynia, Licencja: CC BY-SA 4.0
Most na Drwęcy, Toruń–Złotoria