Stocznia Szczecińska Nowa

Zasugerowano, aby zintegrować tę sekcję z artykułem Stocznia Szczecińska im. Adolfa Warskiego  (dyskusja). Uzasadnienie:  Ten artykuł ma stosunkowo mało treści i można by to włączyć w treść jednego artykułu. Wciąż to było jedno przedsiębiorstwo, tu wyodrębniono inną nazwę.

Stocznia Szczecińska Porta Holding w upadłości SA

Typ stoczni	stocznia produkcyjna
Data powstania	24 września 2001
Data zamknięcia	30 grudnia 2008
Państwo	Polska
Miasto	Szczecin
Dawne nazwy	Zjednoczone Stocznie Polskie oddział Stocznia Szczecińska (1948-1951) Stocznia Szczecińska im. Adolfa Warskiego (1951-1990) Stocznia Szczecińska SA (1990-1999) Stocznia Szczecińska Porta Holding SA (2000-2002)
Pochylnie	3
Strona internetowa

Stocznia Szczecińska Nowa Sp. z o.o. w upadłości likwidacyjnej

Budynek zarządu
Państwo	Polska
Siedziba	Szczecin
Adres	ul. A. Antosiewicza 1 71-642 Szczecin
Data założenia	2001.10.19
Data likwidacji	2008.12.30
Forma prawna	spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Prezes	Marek Hermach
Nr KRS	00000028502
Położenie na mapie Szczecina Stocznia Szczecińska
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Stocznia Szczecińska
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego Stocznia Szczecińska
53°26′33″N 14°34′42″E/53,442500 14,578333
Strona internetowa

Stocznia Szczecińska Nowa – stocznia produkcyjna w Szczecinie w stanie likwidacji.

Powstała w roku 2002 na bazie upadłej spółki Stocznia Szczecińska Porta Holding SA, która powstała na bazie założonej 11 czerwca 1948 Stoczni Szczecińskiej im. Adolfa Warskiego (imię Adolfa Warskiego nadano w 1959 r.). Specjalizowała się w budowie kontenerowców, chemikaliowców, jednostek wielozadaniowych oraz typu Con-Ro.

Prezesem Zarządu Stoczni Szczecińskiej Nowa od lutego 2009 roku był Andrzej Markowski. Wcześniej funkcje Prezesa pełnili w latach 2002-2006 Andrzej Stachura, od stycznia do sierpnia 2007 roku Tomasz Olszewski oraz od sierpnia 2007 do stycznia 2009 Artur Trzeciakowski.

W listopadzie 2008 roku Komisja Europejska uznała, że pomoc udzielona przez państwo polskie łamie zasady konkurencji, w związku z tym stocznie w Gdyni i Szczecinie zmuszone będą do zwrócenia pomocy.

Od marca 2009, zgodnie z przyjętą w sejmie tzw. „Specustawą Stoczniową” rozpoczęto proces kompensacji Stoczni Szczecińskiej Nowa, co oznaczało jej likwidację poprzez całkowitą wyprzedaż majątku stoczni w przetargu nieograniczonym oraz zwolnienia grupowe obejmujące wszystkich pracowników. Proces ten miał trwać do dnia 31 maja 2009 roku. Pieniądze ze sprzedaży miały zostać przekazane na spłatę wierzycieli stoczni – publicznych oraz prywatnych^[1]. Ze względu na wyprzedaż w trybie nieograniczonym, powstać tam mogą dowolne inne przedsiębiorstwa niezwiązane z branżą morską.

Zatrudniała ok. 4500 pracowników. Firma posiadała certyfikat wdrożenia i stosowania systemu zarządzania jakością ISO 9001.

Podstawowe wyposażenie

Pochylnie

• Wulkan 1 – dł. 245,30 m, szer. 25,90 m, maks. wielkość statku 33.500 DWT

suwnica bramowa: Q = 300 t, żurawie pochylniowe: 1 × 80 t,1 × 50 t, 1 × 32 t

• Wulkan Nowa – dł. 265,80 m, szer. 39,23 m, maks. wielkość statku 70.000 DWT

suwnica bramowa: Q = 450 t, żurawie pochylniowe: 1 × 80 t, 2 × 32 t

• Odra Nowa – dł. 189 m, szer. 44 m, maks. wielkość statku 50.000 DWT

suwnica bramowa: Q = 300 t, żurawie pochylniowe: 4 × 50 t

Inne

• wyspecjalizowane do prac antykorozyjnych komory śrutownicze i malarskie
• uzbrojenie technologiczne i udźwigowienie umożliwiające prefabrykację sekcji o masie do 240 t
• nabrzeże wyposażone w 11 żurawi o wysięgu do 42 m i udźwigu do 50 t
• SSN ma do dyspozycji maszyny do cięcia materiałów, w tym maszyny do cięcia blach (cięcie krzywoliniowe, proste) w tym dwie maszyny do cięcia plazmowego firmy ESAB z czego jedna z możliwością krawędziowego ukosowania blach, maszyny do obróbki plastycznej, w tym walce (rozpiętość 12 m) i giętarki do blach i profili, prasa hydrauliczna (700 t), maszyny do obróbki skrawaniem, w tym wiertarki, frezarki, tokarnie oraz inne maszyny i urządzenia oraz oprzyrządowania stosowane przy wykonawstwie konstrukcji stalowych, w tym ze stali Duplex.

Najważniejsze osiągnięcia

(c) 7alaskan, CC BY-SA 3.0

Ostatnie wodowanie statku w Stoczni Szczecińskiej Nowej

Do końca swego istnienia stocznia zbudowała 45 jednostek[1], w tym:

• FESCO Vladimir – kontenerowiec – 2009, ostatni zwodowany statek w stoczni
• Trica – statek typu Con-Ro – 2007
• Cala Pancaldo – prototypowy kontenerowiec – 2007
• Timca – prototypowy statek typu Con-Ro – 2006
• Norasia Atlas – kontenerowiec – 2005
• Bow Star – chemikaliowiec ze zbiornikami ze stali nierdzewnej (Duplex) – 2004
• Bow Sun – prototypowy chemikaliowiec ze zbiornikami ze stali nierdzewnej (Duplex) – 2003
• Dana Sirena – prototypowy statek typu Ro-Pax – 2002

Zobacz też

• AG Vulcan Stettin
• Stettiner Oderwerke

Przypisy