Studebaker
 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Stan | |
| Siedziba | |
| Data założenia | 1736 |
| Strona internetowa | |
Studebaker – dawna marka samochodów amerykańskich. Firmę założył holenderski imigrant Peter Studebaker w South Bend (stan Indiana) w 1736 roku[1], od 1902 produkowała samochody. Istniała do przełomu lat 1966 i 1967.
Historia
Pierwotnie firma produkowała wozy konne, furmanki, a w latach 1902–1966 samochody osobowe i ciężarowe. W 1928 r. Studebaker przejął producenta luksusowych aut Pierce-Arrow, a w 1954 połączył się z firmą Packard[1].
W latach I i II wojny światowej dostarczał dużą liczbę samochodów ciężarowych dla potrzeb wojsk alianckich, w tym model Studebaker US-6. W latach 1964–1966 Studebaker wytwarzał samochody również w zakładach filialnych w Kanadzie.
Samochody ciężarowe marki Studebaker pozostały w Polsce po II wojnie światowej, gdyż były na wyposażeniu wojska polskiego[2].
Stojące w obliczu trudności finansowych przedsiębiorstwo zostało w październiku 1954 roku wykupione przez Packarda, a połączone firmy przyjęły nazwę Studebaker-Packard Corporation, produkując samochody pod obiema markami[3]. Koncern nadal przeżywał trudności i w 1958 roku znikła marka Packard[4]. Sama nazwa Studebaker-Packard Corporation przetrwała jeszcze do 1962 roku, po czym zmieniono ją na Studebaker[5].
Modele marki
- Studebaker
Studebaker Brothers Limousine (1908)
Studebaker Phaeton (1925)
Studebaker US6 (1941)
Studebaker Commander Starlight coupe (1953)
Studebaker Avanti (1963)
Przypisy
- ↑ a b Harald H. Linz, Halwart Schrader: Wielka Encyklopedia Samochodów. Łódź: Res Polonia, 1992, s. 268. ISBN 83-7071-042-2.
- ↑ Studebaker US6-U4 1941-1945. motoforum.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-11-29)]..
- ↑ Flory 2008 ↓, s. 545–546.
- ↑ Flory 2008 ↓, s. 777, 837–838.
- ↑ Flory 2008 ↓, s. 914–915.
Bibliografia
- History of the Studebaker Corporation (ang.)
- J. „Kelly” Flory: American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2008. ISBN 978-0-7864-3229-5. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Retropassion. retropassion.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-11-09)]. (pol.)
- The Studebaker National Museum (ang.)
- Historia marki (ang.)
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Studebaker Brothers Limo - Auto, 1908.
Autor: User Morven on en.wikipedia, Licencja: CC-BY-SA-3.0
1953 Studebaker Commander, May 25, 2003 at the Studebaker show in Anaheim, CA
Studebaker Motors Logo used from 1912 until the early 1930s.
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to Lglswe (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC-BY-SA-3.0
This picture depicts a 1930 Studebaker President series "FE" 7 passenger Tourer. It is an "L1" Model which designated it as having come from the factory with Wood spoke wheels and a rear mounted spare. Studebaker made approximately 60 President Tourers for each year , 1929 and 1930. It is unknown how many of the "L1" models (Wood Spoke Wheels) and how many of the "L2" models (Dual sidemount Wire Wheel) were produced out of those 60 made. For the 1929 Production year, of the 60 President "FE" Tourers built only 3 remain in the United States, Car #19 and #35 (L1 Models) and car #57, the only known 1929 "L2" model. Car #21, which is an "L1" model was sold on Ebay in 2009 and was shipped to the Ukraine. These are the only 1929 "FE" Tourers known to exist. There apparently five to six 1930 Tourers like the one depicted in this picture still in existence.