Su-31
| ||
Su-31 podczas pikniku lotniczego w Góraszce 2009 | ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | Rosja | |
Producent | Biuro konstrukcyjne im. P. Suchoja | |
Typ | Samolot akrobacyjny | |
Konstrukcja | wolnonośny średniopłat o konstrukcji kompozytowej, podwozie – stałe | |
Załoga | 1 | |
Historia | ||
Data oblotu | 1992 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 1 x silnik gwiazdowy Wiedieniew M-14PF | |
Moc | 364 KM (268 kW) | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 7,80 m | |
Długość | 6,82 m | |
Wysokość | 2,78 m | |
Powierzchnia nośna | 11,80 m² | |
Masa | ||
Własna | 620 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 380 km/h | |
Pułap | 4000 m | |
Dane operacyjne | ||
Użytkownicy | ||
Rosja |
Su-31 (ros. Су-31) – radziecki samolot akrobacyjny zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym im. P. Suchoja. Samolot powstał jako modyfikacja samolotu Su-26M i przejściowej wersji Su-26MX. W konstrukcji samolotu wykorzystano więcej włókien węglowych, co przyczyniło się do znacznej redukcji masy. Zmieniono kształt kabiny oraz ogon samolotu. Przednie podwozie samolotu nieznacznie przesunięto do przodu.
Konstrukcja
Samolot Su-31 to jednomiejscowy samolot akrobacyjny o konstrukcji kompozytowej. Zbudowany jest w układzie wolnonośnego średniopłata, z wolnonośnym usterzeniem oraz resorowymi goleniami stałego podwozia przedniego. Śmigło trójramienne o średnicy 2,4 m.
Wersje
Su-31M – samolot wyposażony w fotel wyrzucany
Linki zewnętrzne
Bibliografia
- Modelarz 3 1996
Media użyte na tej stronie
Autor: Jarosław Wasilewski, Licencja: CC BY-SA 3.0
Jurgis Kairys kołuje w samolocie Suchoj Su-31 podczas Pikniku Lotniczego w Góraszce 2009