Subaru BRAT
| ||
 | ||
| Inne nazwy | Subaru Brunby, Subaru Shifter, Subaru MV | |
| Producent | Subaru | |
| Zaprezentowany | 1978 | |
| Okres produkcji | 1978 - 1993 | |
| Miejsce produkcji | Ōta-shi, Gunma - Japonia | |
| Następca | Subaru Baja | |
| Dane techniczne | ||
| Typy nadwozia | Pick-up | |
| Silniki | 1.6 l EA-71 1.8 l EA-81 | |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna, 3-biegowa automatyczna | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Subaru Leone | |
| Konkurencja | Chevrolet El Camino, Ford Ranchero, Holden Ute | |
Subaru BRAT - (skrót od Bi-drive Recreational All-terrain Transporter) – wersja pick-up modelu Subaru Leone II generacji. Model BRAT był oparty bezpośrednio na wersji kombi z napędem na 4 koła. Pierwsze egzemplarze trafiły do sprzedaży w 1978 roku. Nadwozie było oryginalnie dwumiejscowe, jednak na rynku amerykańskim, z uwagi na przepisy celne BRAT był dostępny z dodatkowymi dwoma miejscami w przestrzeni bagażowej (z tego rozwiązania zrezygnowano w 1985 roku). Produkcję zakończono w 1993 roku. BRAT na rynku australijskim był dostępny pod nazwą Brunby, a w Wielkiej Brytanii jako Shifter.
Układ napędowy
Wszystkie modele BRAT posiadały stały napęd na 4 koła i były wyposażone w 4-cylindrowe silniki typu bokser z rodziny EA. Początkowo BRAT był wyposażony w jednostkę napędową o pojemności 1.6 litra i mocy 69 KM. W roku 1981 została ona zastąpiona motorem o pojemności 1.8 litra i mocy 74 KM. W 1983 do oferty włączono turbodoładowany silnik 1.8 litra dysponujący mocą 95 KM. Modele wolnossące posiadały 4-biegowe skrzynie manualne, zaś model turbodoładowany wyposażony był w 3-biegowy automat. Dodatkowo od 1981 roku wersje wyposażeniowe GL posiadały reduktor (nie dotyczy wersji turbodoładowanej).
Linki zewnętrzne
| Subaru, filia Fuji Heavy Industries, od lat 90. do czasów współczesnych | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1990-1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||
| Kei-car | Rex | Vivio | Pleo I | Pleo II | Pleo Plus | |||||||||||||||||||||||||||
| R1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| R2 | Lucra | Chiffon | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Stella | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mikrovan | Sambar | Sambar | Dais Wagon | |||||||||||||||||||||||||||||
| Sumo / Libero | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Subkompakt | Justy KA | Justy II | G3X Justy | Justy IV | Trezia | Justy V | ||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt | Leone/Loyale AC/AG/AN | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Impreza GC/GF/GM | Impreza GD/GG | Impreza GE/GH/GR | Impreza GJ/GP | Impreza GK/GT | ||||||||||||||||||||||||||||
| Klasa średnia | Legacy BC/BF/BJ | Legacy BD/BG/BK | Legacy BE/BH | Legacy BL/BP | Legacy BM/BR | Legacy BN/BS | Legacy BO/BT | |||||||||||||||||||||||||
| Levorg VM | Levorg | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportowe coupé | XT | SVX | BRZ | |||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | Traviq | Exiga YA | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover SUV | Forester SF | Forester SG | Forester SH | Forester SJ | Forester SK | |||||||||||||||||||||||||||
| Outback BG | Outback BH | Outback BP | Outback BR | Outback BS | Outback RT | |||||||||||||||||||||||||||
| B9 Tribeca | Tribeca WX | Ascent | ||||||||||||||||||||||||||||||
| BRAT | Baja BT | XV GP | XV GT | |||||||||||||||||||||||||||||
| Obecnie produkowane | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modele historyczne | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prototypy |
| |||||||||||||||||||||||||||||||