Supacat ATMP
| ||
 | ||
| Dane podstawowe | ||
| Państwo |  Wielka Brytania | |
| Producent | SUPACAT Ltd | |
| Typ pojazdu | pojazd terenowy | |
| Trakcja | kołowa | |
| Załoga | 2 + pasażerowie/ładunek | |
| Historia | ||
| Prototypy | 1982 | |
| Dane techniczne | ||
| Silnik | silnik wysokoprężny Volkswagen 1900 cm³ z turbodoładowaniem o mocy 58 kW (78 KM) przy 4000 obr./min. | |
| Poj. zb. paliwa | 63,6 cm³ | |
| Długość | 3335 mm | |
| Szerokość | 2000 mm | |
| Wysokość | 1870 mm (bez kabiny) | |
| Prześwit | 215 mm | |
| Masa | 1800 kg (wersja podstawowa) | |
| Osiągi | ||
| Prędkość | 64 km/h | |
| Dane operacyjne | ||
| Uzbrojenie | ||
| karabin maszynowy L7A2 kalibru 7,62 mm | ||
Supacat ATMP (All Terrain Mobility Platform) – pojazd skonstruowany do przewożenia ładunków i holowania przyczep o dużej wadze, o małym nacisku na podłoże. Posiada stały napęd na 6 kół, cztery pierwsze koła są sterowane, zgodnie z ruchem sterownicy typu motocyklowego. Aluminiowe nadwozie, okrywające stalową ramę podwozia umożliwia poruszanie się po wodzie. Pojazd Supacat może przewozić maksymalnie 1600 kg ładunku. Od 1984 roku w służbie w brytyjskiej armii i RAF. Supacat może być transportowany przez śmigłowiec, a także desantowany na spadochronie. Samochód może być zaopatrzony w zamkniętą kabinę. Pojazd znajduje się również na wyposażeniu służb cywilnych.
Bibliografia
SUPACAT 6x6 Mk 111. „Nowa Technika Wojskowa”. 12, s. 16-17, 2000. ISSN 1230-1655.
| ||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
Malaysian Supacat.jpg
Autor: MyLifeStory, Licencja: CC BY 2.0
Soldiers of the Malaysian Army sit on a Supacat ATMP (All Terrain Mobility Platform).
Autor: MyLifeStory, Licencja: CC BY 2.0
Soldiers of the Malaysian Army sit on a Supacat ATMP (All Terrain Mobility Platform).