Suzuki SX4
_hatchback_(2011-11-08).jpg) Suzuki SX4 crossover (JPN) | |
| Inne nazwy | Suzuki SX4 Crossover |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | |
| Zaprezentowany | |
| Okres produkcji | 2006 – 2014 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | crossover segmentu B |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | Benzynowe: |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 2007-2009: |
| Szerokość | 1730 – 1755 mm |
| Wysokość | hatchback: 1575 – 1605 mm |
| Rozstaw osi | 2500 mm |
| Masa własna | 1205 – 1400 kg |
| Zbiornik paliwa | 50 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik | hatchback: 270/ 1045 l |
| Ładowność | 465 – 550 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Suzuki SX4 – samochód osobowy typu crossover segmentu B marki Suzuki powstały we współpracy z FIATem zaprezentowany podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej w Paryżu w 2006 roku.
Historia modelu
W 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano odmianę sedan pojazdu. Nadwozie pojazdu zaprojektowane zostało przez włoskie biuro Italdesign Giugiaro Giorgetto Giugiaro, a w opracowywaniu samochodu udział miał także koncern FIAT, dla którego Suzuki produkowało w latach 2006 – 2014 bliźniaczy model Sedici. Wkład FIATA obejmował silniki wysokoprężne o pojemności 1.9 i 2.0 i skojarzone z nimi 6-biegowe przekładnie manualne.
W 2009 roku samochód przeszedł face lifting. Silnik diesla 1.9 DDiS (Fiat 1.9 JTDm), został zastąpiony nowym, bardziej ekonomicznym i mocniejszym silnikiem 2.0 DDiS (Fiat 2.0 MultiJet). Zastosowano także nowy benzynowy silnik 1.5, wykorzystujący system zmiennych faz rozrządu VVT, a w benzyniaku 1.6 podniesiono moc o 13 KM. Oprócz tego poprawiono m.in. wygłuszenie wnętrza i silnika, zmieniono zderzak przedni, atrapę chłodnicy, zastosowano nowy zestaw wskaźników, oraz panel sterowania klimatyzacją[1].
W 2012 roku dokonano modernizacji. Do gamy silnikowej dołączył nowy motor 1.5 o mocy 112 KM. Standardem dla wszystkich samochodów z silnikiem 1.6 120 KM stał się pakiet Ourdoor, który obejmował m.in. listwy drzwiowe i progowe, osłony nadkoli i zderzaków ze srebrnymi nakładkami i relingi dachowe. Ponadto do niektórych odmian dołożono seryjny system ESP.[2]
W 2013 roku Suzuki rozpoczęło przebudowę gamy i bardziej przejrzyste zhierarchizowanie gamy crossoverów, które rozpoczęła prezentacja kompaktowego i plasowanego wyżej od SX4 modelu SX4 S-Cross. Auto okazało się jednak nie być następcą włosko-japońskiego miejskiego crossovera, dlatego produkcja SX4 pod nazwą SX4 Classic trwała jeszcze do końca 2014 roku, czyli czasu prezentacji właściwego następcy – pokazanego w październiku 2014 na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Paryżu modelu pod wskrzeszoną nazwą Vitara. Koniec produkcji SX4 jest jednocześnie zakończeniem współpracy japońskiej marki z Fiatem (w 2014 roku zakończy się także współpraca Suzuki z Oplem).
Wersje wyposażeniowe dostępne w Polsce (na rok 2014)
- Comfort
- Comfort Plus
- Premium
Wcześniejsze wersje wyposażeniowe
- GLX
- GS
Edycje limitowane
- Moonlight Edition
- Topline Edition
- Explore
- WRC Limited Edition
Do niemieckich salonów Suzuki trafiło w 2008 roku 500 egzemplarzy Suzuki SX4 WRC Edition. Nie chodzi o serię bolidów WRC homologowanych do zwykłego ruchu ulicznego, ale wyłącznie o limitowaną edycję standardowego modelu w rajdowej kolorystyce.
Pod maską nie znajdziemy turbodoładowanej jednostki benzynowej, ale zwykłą 4-cylindrową wolnossącą benzynówkę o pojemności 1,6 l oferującą moc 79 kW (107 KM) i moment obrotowy 145 Nm.
Od standardowego SX4 wcielenie WRC Edition wyróżnia się jedynie dzięki walecznej kolorystyce, 16-calowym alufelgom w białym kolorze z oponami 205/60 R 16 oraz ospojlerowaniu. Zestaw stylistyczny obejmuje nakładki pod zderzakami i progami oraz spojler dachowy nad tylną szybą. We wnętrzu znajdziemy nową rękojeść lewarka zmiany biegów i kilka karbonowych akcesoriów.
Suzuki SX4 WRC
W sezonie 2008 Rajdowych Mistrzostw Świata Suzuki World Rally Team startowało samochodem WRC zbudowanym w oparciu o SX4. Zastosowano dwulitrowy turbodoładowany silnik i napęd AWD.
Przypisy
- ↑ Suzuki SX4 – Facelifting popularnego malucha, www.auto-swiat.pl, 1 października 2009 [dostęp 2019-08-15] (pol.).
- ↑ Suzuki SX4 z nowym silnikiem i lepszym wyposażeniem, www.auto-swiat.pl, 19 kwietnia 2012 [dostęp 2019-08-15] (pol.).
Media użyte na tej stronie
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Crashtest Euro NCAP - 4 gwiazdki
2008 Suzuki SX4 AWD photographed in USA.
2007–2009 Suzuki SX4 (GYB) hatchback. Photographed in Sydney, New South Wales, Australia.