Suzuki SX4 WRC

Suzuki SX4 WRC
Ilustracja
Suzuki SX4 WRC w specyfikacji z roku 2008
Producent

Suzuki

Zaprezentowany

wrzesień 2007

Okres produkcji

2007–2008

Miejsce produkcji

Francja Baza Suzuki WRT w Paryżu

Dane techniczne
Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Silniki

1997cm3 16V 320 KM

Skrzynia biegów

5-biegowa sekwencyjna

Długość

4135 mm

Szerokość

1770 mm

Wysokość

1450 mm

Rozstaw osi

2500 mm

Masa własna

1230 kg

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Pokrewne

Suzuki SX4

Konkurencja

Ford Focus WRC
Citroën C4 WRC
Škoda Fabia WRC
Citroën Xsara WRC
Peugeot 307 WRC

Suzuki SX4 WRC – samochód rajdowy zbudowany przez Suzuki World Rally Team w oparciu o model SX4 (hatchback). Stworzony całkowicie od podstaw służył wyłącznie jednemu – startom w Rajdowych Mistrzostwach Świata.

Jak każdy WRC, samochód wyposażono w 2-litrowy, turbodoładowany silnik. Powstał on na bazie najnowszej wersji jednostki napędowej o symbolu J-20A produkowanej już od ponad 10 lat. Po odbyciu stosownej kuracji wzmacniającej J20 generuje 320 KM w zakresie 4000-4500 obrotów oraz 590 niutonometrów przy 3500 obrotach na minutę. Samochód waży 1230 kg. Za zatrzymanie tej masy odpowiedzialne są tarcze hamulcowe o średnicy 370 mm oraz 8 zacisków (dotyczy przedniej osi w spec. asfaltowej). Za stworzenie samochodu odpowiedzialni są w większości ci sami ludzie, którzy projektowali Peugeota 206 WRC, z głównym inżynierem, Francuzem Michel'em Nandan na czele.

Suzuki SX4 WRC zadebiutowało w cyklu Rajdowych Mistrzostw Świata w 2008 roku. Co prawda już w ubiegłym sezonie pojawiło się na trasach – pierwszy raz podczas Rajdu Korsyki, ale bardziej chodziło wówczas o testy, niż o sportową rywalizację. Za kierownicą Suzuki w rundach Rajdowych Mistrzostw Świata startowali doświadczony Toni Gardemeister oraz młody, utalentowany Per-Gunnar Andersson). Tymczasem przez cały czas trwały prace nad jego udoskonaleniem. Inżynierowie i mechanicy mają co robić, choć w pierwszych dwóch rundach pojazd dał próbkę swoich dużych możliwości.

15 grudnia 2008 roku Suzuki Motor Corporation postanowiła zawiesić starty w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Suzuki zadebiutowało w cyklu WRC zaledwie rok wcześniej, wystawiając do rywalizacji dwa samochody.

Toni Gardemeister za kierownicą SX4 WRC podczas Rajdu Francji 2008

Dane techniczne[1]

Silnik

  • Silnik turbodoładowany, czterocylindrowy z dwoma wałkami rozrządu (DOHC), szesnastozaworowy, chłodzony cieczą
  • Pojemność skokowa – 1977 cm³
  • Moc maksymalna – 235 kW (320 KM) przy 4000-4500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy - 590 Nm przy 3500 obr./min

Wymiary

  • Długość/szerokość/wysokość – 4135/1770/1450 mm
  • Rozstaw osi - 2500 mm
  • Masa własna pojazdu – 1230 kg

Układ napędowy

  • Napęd na wszystkie cztery koła
  • Skrzynia biegów - pięciobiegowa manualna sekwencyjna
  • Centralny mechanizm różnicowy sterowany elektronicznie

Hamulce

  • Przednie - tarcze hamulcowe o średnicy 370 mm wyposażone w zaciski ośmiotłoczkowe na asfalt i o średnicy 300 mm wyposażone w zaciski czterotłoczkowe na szuter
  • Tylne - tarcze hamulcowe o średnicy 355 mm wyposażone w zaciski ośmiotłoczkowe na asfalt i o średnicy 300 mm wyposażone w zaciski czterotłoczkowe na szuter
  • Hamulec ręczny hydrauliczny

Zawieszenie

Koła i opony

  • Koła: asfalt 8’x18’/szuter 7’x15’/lód 6’x16’
  • Opony: asfalt 235/40-R18 /szuter: 205/65-R15/lód: 145/85-R16

Linki zewnętrzne

Przypisy

  1. ↑ Suzuki SX4 WRC - krótki epizod Japończyków w rajdowych mistrzostwach świata [historia motorsportu]. autokult.pl, 2006. [dostęp 2020-06-01]. (pol.).

Media użyte na tej stronie