Sworzeń tłokowy

Tłok z widocznym sworzniem

Sworzeń tłokowy - element układu korbowego tłokowego silnika spalinowego, wykonany jako drążony walec; łączy korbowód z tłokiem oraz przenosi siłę z tłoka na korbowód.

Materiały, z których wykonane są sworznie tłokowe (z uwagi na temperaturę pracy, naciski i zmienne obciążenia oraz smarowanie):

• stal do nawęglania np. 15H, 15N
• stal do ulepszania cieplnego np. 38HN,
• stal do azotowania np. 38HMJ.

Wymiary sworznia tłokowego ustala się na podstawie obliczeń wytrzymałościowych i dobierane są na podstawie norm np. PN-91/S-36039.

Główne wymiary sworznia tłokowego:

• długość sworznia l = (0,8 ÷ 0,9)*D
• średnica zewnętrzna d = (0,3 ÷ 0,4)*D

D - średnica tłoka

W pojazdach samochodowych sworznie tłokowe osadzone są obrotowo w główce korbowodu i w piastach tłoka, w których z kolei umieszczone są pierścienie osadcze tzw. pierścienie Seegera (zabezpieczają przed przesuwaniem osiowym). Stosuje się ponadto sworznie z obrotowym mocowaniem w piaście tłoka, bez luzu w główce korbowodu lub obrotowym mocowaniem w główce korbowodu i bez luzu w piaście tłoka.

Bibliografia

• PiotrP. Zając PiotrP., Leon MariaL.M. Kołodziejczyk Leon MariaL.M., Silniki spalinowe, Warszawa: Wydawnictwa Szkolne i Pedagogiczne, 2001, ISBN 83-02-07987-1, OCLC 749296845 .