Syrenka (samochód)
Syrenka na Motor Show Poznań 2016 | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | 2014 |
Okres produkcji | |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Napęd | |
Dane dodatkowe | |
Konkurencja |
Syrenka − polski prototyp samochodu osobowego opracowanego przez firmy AMZ-Kutno Sp.z o.o. oraz Polfarmex S.A. oznaczony wewnętrznym kodem S201[1].
Prace nad projektem uruchomiono w 2012 roku[2]. Pierwszy jeżdżący prototyp zaprezentowanego w styczniu 2014 roku[3]. Głównym konstruktorem projektu jest Andrzej Stasiak [4]. Uzyskanie homologacji pojazdu i zaprezentowanie wersji przedprodukcyjnej zaplanowano na rok 2014, podobnie jak oficjalną premierą na Międzynarodowych Targach Poznańskich[3]. W połowie 2015 roku istniało pięć egzemplarzy prototypowych, a proces homologacji planowano zakończyć do końca 2015 roku. Początkowo planowano, że auto będzie w całości produkowane z części wytwarzanych w polskich przedsiębiorstwach, ale z powodu braku podmiotów produkujących niektóre części, ok. 40% z nich jest pozyskiwane od podmiotów zagranicznych[2]. Jesienią 2015 roku miały miejsce testy drogowe na autostradzie A1[5]. Wersja produkcyjna pojazdu ma być gotowa w pierwszym kwartale 2016 roku[6], produkcję seryjną zaplanowano rozpocząć w drugiej połowie 2016 roku, początkowo w ilości 300-500 sztuk rocznie. Oprócz rozwijanej najmocniej wersji trzydrzwiowej trwały także mniej zaawansowane prace nad modelami sportowym, dostawczym i pięciodrzwiowym[2]. Producent zadeklarował uruchomienie w przyszłości produkcji także kolejnych wersji nadwoziowych[7] − hatchback i dostawczej[4].
Projekt o wartości 7,5 mln zł został dofinansowany kwotą 4,5 mln zł przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach programu Demonstrator[2].
Na etapie prac przygotowawczych prowadzone były rozmowy o współpracy z firmą AK Motor International Corporation, prowadzącą konkurencyjny projekt AK Syrena Meluzyna[8].
Po powstaniu prototypu współpraca Polfarmex z AMZ Kutno zakończyła się, a z inicjatywy Polfarmex doszło do powołania spółki Fabryka Samochodów Osobowych Syrena S.A. w Kutnie, która opracowała nowy prototyp, pięciodrzwiowy hatchback przemianowany na Vosco s106 bazujący na niektórych podzespołach Opla Adam[1].
Zobacz też
- Syrena (samochód)
- Vosco s106
Przypisy
- ↑ a b Vosco S106 i EV - kolejny powrót Syreny - w auto motor i sport, auto motor i sport Polska [dostęp 2018-11-01] (pol.).
- ↑ a b c d Maciej Kusznierewicz: Biznesmeni z Kutna próbują wskrzesić polską motoryzację. 2015-05-22. [dostęp 2015-05-27].
- ↑ a b Paweł Rygas: Nowa polska marka. Prototyp już jeździ! Mamy zdjęcia (pol.). Interia.pl. [dostęp 2014-01-24].
- ↑ a b Nowa Syrenka już jeździ. Sprawdziliśmy ją (pol.). 2014-03-19. [dostęp 2014-03-26].
- ↑ Kamil Sztandera: Syrenka powraca na polskie drogi. Wkrótce ma rozpocząć się ich seryjna produkcja (pol.). W: InnPoland [on-line]. 2015-10-02. [dostęp 2015-10-03].
- ↑ Syrena Meluzyna: firma ma już siedzibę w Polsce (pol.). Wirtualna Polska, 2014-08-13. [dostęp 2014-08-18].
- ↑ Stworzyli nową syrenkę! Zobacz ją! (pol.). 2014-01-22. [dostęp 2014-01-24].
- ↑ Syrena kontra Syrenka - głośny powrót polskiej marki (pol.). Onet.pl, 2014-01-24. [dostęp 2014-01-24].
Media użyte na tej stronie
Autor: Jakub "Flyz1" Maciejewski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Ten plik powstał przy wsparciu finansowym Stowarzyszenia Wikimedia Polska, w ramach realizacji Wikigrantu nr WG 2016-10. (Zgłoś swój projekt!).