System Gunica

System Gunica
Dane podstawowe
ProducentPIT-Radwar
Przeznaczenierozpoznanie pokładowych systemów elektronicznych
Historia
Data konstrukcji2001 - 2015
Lata produkcjiod 2005
Lata używaniaod 2010
Dane techniczne
Rodzaj antenypasywna
Częstotliwość0,5 - 18 GHz
PlatformaTatra 815
Użytkownicy
 Polska

System Gunica – stacje rozpoznania pokładowych systemów elektronicznych PRP-25M i PRP-25S, opracowany w PIT-Radwar[1] zabudowany na podwoziu Tatry 815.

Stacje PRP-25S i PRP-25M mogą pracować autonomiczne lub w systemie.

Historia

System Gunica został opracowany dla Sił Powietrznych na bazie systemu Breń-2 (dla Wojsk Lądowych) oraz Breń-R / Srokosz (dla Marynarki Wojennej). Testy fabryczne zrealizowano w latach 2001 - 2005. Testy państwowe i poligonowe przeprowadzono w 2005 roku[2].

Dane techniczne

  • Lokalizacja i śledzenie źródeł emisji metodami:
    • TDoA (Time Difference od Arrival)
    • triangulacyjną
  • Dokładność namierzania:
    • dla zakresu 0,5-2,0 GHz: < 2°
    • dla zakresu 2,0–18 GHz: < 1°
  • Załoga; 2(PRP-25M) / 1(PRP-25S)[3]

Przypisy

  1. ↑ PIT-Radwar wesprze systemy rozpoznania elektronicznego - Defence24, defence24.pl [dostęp 2019-08-18].
  2. ↑ Karol Placha, Zarys historii nawigacji. Radary 1990r.-2010r. Wojska Lotnicze / Siły Powietrzne, www.polot.net [dostęp 2019-10-17] (pol.).
  3. ↑ Stacje rozpoznania pokładowych systemów elektronicznych PRP-25 | PIT-RADWAR, pitradwar.com [dostęp 2019-08-18].

Media użyte na tej stronie

Stacja rozpoznania pokładowych systemów elektronicznych PRP-25M i PRP-25S Gunica (cropped).jpg
(c) Gov.pl, CC BY 3.0 pl
Stacja rozpoznania pokładowych systemów elektronicznych PRP-25M i PRP-25S Gunica, przycięte zdjęcie