Szczytna (przystanek kolejowy)

	Szczytna
	Szczytna
	; Stacja PKP w Szczytnej
Państwo	Polska
Województwo	dolnośląskie
Miejscowość	Szczytna
Data otwarcia	1890
Poprzednie nazwy	Rückers (do 1933 r.); Ruchock (do 1945 r.); Szczytna (do 1946 r.); Szczytna Śląska (do 1992 r.)
	Dane techniczne
Liczba peronów	2
Liczba krawędzi; peronowych	2
Kasy
	Linie kolejowe
	309 Kłodzko Główne – Kudowa-Zdrój;
	Położenie na mapie Szczytnej Szczytna
	Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Szczytna
	Położenie na mapie województwa dolnośląskiego Szczytna
	Położenie na mapie powiatu kłodzkiego Szczytna
	Położenie na mapie gminy Szczytna Szczytna
	50°24′29,09″N 16°26′59,02″E/50,408081 16,449728
	Portal Transport szynowy

Wjazd od strony Kudowy – lokomotywa SU42 (sierpień 2008)

Szczytna – obecnie przystanek osobowy, a wcześniej stacja kolejowa w Szczytnej, w powiecie kłodzkim, w województwie dolnośląskim. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego^[1].

W roku 2017 stacja obsługiwała 50–99 pasażerów na dobę^[2].

Lokalizacja

Przystanek kolejowy jest położony na linii kolejowej z Kłodzka do Kudowy-Zdroju. Znajduje się na niezelektryfikowanej trasie o znaczeniu lokalnym, w centrum Szczytnej.

Historia

W latach 80. XIX w. postanowiono połączyć Kłodzko z uzdrowiskami położonymi na zachodzie powiatu kłodzkiego. Do realizacji tego przedsięwzięcia przystąpiono w drugiej połowie tej dekady. Początkowo planowano uruchomić pierwszy odcinek do Szczytnej, który powstał w latach 1886–1890. Miała to być stacja końcowa tej linii, zwanej Koleją Uzdrowiskową (Bāderbahn), przynajmniej do czasu jej rozbudowania. W związku z tym oprócz budynku stacyjnego wybudowano jeszcze małą lokomotywownię i żuraw wodny dla lokomotyw.

Z czasem okazało się, że zakładana liczba podróżnych i towarów, jakie przechodziły przez stację, okazały się za małe. Spowodowało to rozbudowę budynków stacyjnych, budowę rampy ładunkowej oraz wieży ciśnień, czterech torów, które zaspokoiły potrzeby stacji towarowej. Podstawą przeładunku było drewno oraz towary pobliskiej huty szkła.

W chwili obecnej budynki stacyjne są mocno zdewastowane i nie spełniają żadnej funkcji związanej z obsługą podróżnych, urządzenia sterowania ruchem nie są używane, a semafory zdemontowane. Ruch pociągów prowadzony jest tylko po jednym torze. Wjazd na część towarową (ładownia) możliwy jest po uzgodnieniu ze stacją w Polanicy-Zdroju i otrzymaniu klucza. Pociągi towarowe obsługują tartak w Szczytnej.

Ciekawostki

Stacja była wyposażona w unikatowy jak na teren ziemi kłodzkiej urządzenie, obrotnicę do wagonów, ze względu na swoje wymiary, średnica 530 cm, mogła ona obsługiwać małe dwuosiowe wagony towarowe.
Pierwsza nazwa stacji brzmiała Rückers-Reinerz (Szczytna-Duszniki), miała ona sugerować bliskość popularnego wówczas uzdrowiska w Dusznikach.

Przypisy

↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 451.
↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. W: utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].

Bibliografia

Michał Jerczyński, Stanisław Koziarski, 150 lat kolei na Śląsku, wyd. Instytut Śląski, Opole-Wrocław 1992.
PrzemysławP. Dominas PrzemysławP., Koleją z Kłodzka do Kudowy Zdroju, Wrocław: Srebrnogórska Oficyna Wydawnicza, 2006, ISBN 83-914176-9-7, OCLC 749136043 .

Linki zewnętrzne

Szczytna w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
Szczytna w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net

Przystanek osobowy w Szczytnej

Szczytna
Linia 309 Kłodzko Nowe – Kudowa-Zdrój (19,997 km)
Polanica-Zdrój odległość: 10,274 km		Duszniki-Zdrój odległość: 22,137 km

[pkp-1] Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 451.

[roz-2] Największe i najmniejsze stacje w Polsce. W: utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].

[1]

[2]

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne