Szybka Kolej Aglomeracyjna w Aglomeracji Krakowskiej

Szybka Kolej Aglomeracyjna w Aglomeracji Krakowskiej
kolej aglomeracyjna
Ilustracja
EN78 Kolei Małopolskich opuszczający stację w Tarnowie.
Państwo

 Polska

Lokalizacja

województwo małopolskie

Operator

Koleje Małopolskie
i Polregio

Liczba linii

3

Lata funkcjonowania

od 2014

Infrastruktura
Schemat sieci
Mapa z docelowym przebiegiem linii Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w docelowym układzie
Rozstaw szyn

1435 mm

Portal Transport szynowy

Szybka Kolej Aglomeracyjna w Aglomeracji Krakowskiej – system połączeń kolejowych w północnej części województwa małopolskiego[1] łączący centrum Krakowa z jego przedmieściami i ważniejszymi miastami województwa małopolskiego. Linie te są zaczątkiem sieci SKA, obejmującej cały węzeł kolejowy Krakowa.

Przewoźnikami obsługującym linie SKA są Koleje Małopolskie i Polregio.

Historia

Na początku 2007 roku pracownia International Managment Services ukończyła wstępne studium wykonalności Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w Aglomeracji Krakowskiej, w ramach którego zaproponowano sieć składającą się z 7 linii[2]. Pod koniec 2011 Zespół Doradców Gospodarczych „Tor” ukończył aktualizację studium, w którym liczbę linii ograniczono do 3[1].

4 kwietnia 2011 roku PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę z konsorcjum firm Eurovia Polska i Eurovia CS umowę na modernizację linii kolejowej nr 109 Kraków Bieżanów – Wieliczka Rynek połączonej z budową na niej nowego przystanku – Wieliczka Bogucice[3].

18 października 2013 Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego podpisał z Pesą umowę na dostawę 10 elektrycznych zespołów trakcyjnych Acatus Plus do obsługi Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej[4]. 26 września 2013 PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały z włoskim przedsiębiorstwem Astaldi umowę na modernizację linii kolejowej nr 118 łączącej Kraków Główny z portem lotniczym Kraków-Balice[5]. W ramach inwestycji powstały na tej linii 3 nowe przystanki oraz umożliwiono zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów[6].

14 grudnia 2014 uruchomiono pierwszą linię SKA – S1 Wieliczka Rynek-KopalniaKraków Główny[7]. Operatorem linii zostały Koleje Małopolskie, które obsługę połączeń do Wieliczki przejęły od Przewozów Regionalnych[8]. 16 grudnia 2014 Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie podpisał z konsorcjum firm Unicard i AMG umowę na realizację projektu Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej[9].

Przystanek Kraków Lotnisko

16 września 2015 PKP PLK podpisało z Budimexem umowę na budowę łącznicy Kraków ZabłocieKraków Bonarka[10], która pozwoli ominąć stację Kraków Płaszów. Budowa ma potrwać 2 lata[11]. Dzięki wybudowaniu łącznicy w przyszłości będzie możliwe uruchomienie połączenia SKA do Podborów Skawińskich (stacja w Borku Szlacheckim na zachód od Skawiny)[1]. 23 września ze względu na budowę tej łącznicy pociągi linii S1 przestały zatrzymywać się na przystanku Kraków Zabłocie[12]. 28 września 2015 linia S1 została wydłużona do przystanku Kraków Lotnisko przy porcie lotniczym Kraków-Balice[13]. 1 grudnia uruchomiono pierwszą część systemu Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej. Część ta obejmuje aplikację mobilną umożliwiająca m.in. nabywania biletów na pociągi kursujące po liniach SKA oraz biletów na komunikację miejską w Krakowie i Tarnowie[14]. 4 grudnia otwarto parking Park & Ride przy stacji Tarnów[15], gdzie w przyszłości mają docierać pociągi SKA[1]. 13 grudnia uruchomiona została druga linia SKA na trasie Kraków Główny – Sędziszów[16]. 14 grudnia uruchomiono drugą część systemu Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej – kartę zbliżeniową, jej funkcję są takie same jak aplikacji mobilnej[17].

27 stycznia 2016 PKP PLK podpisało z konsorcjum firm Vias y Construcciones, Dragados i Electren umowę na modernizację linii kolejowej nr 133 na odcinku KrzeszowiceKraków Mydlniki[18], a 16 listopada 2016 z Torpolem na odcinek Kraków Mydlniki – Kraków Towarowy[19]. 11 grudnia, wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy Koleje Małopolskie wspólnie z Przewozami Regionalnymi uruchomiły trzecią linię SKA: Kraków GłównyTarnów (linia wcześniej obsługiwana była przez PR samodzielnie). Równocześnie obsługę linii Kraków – Sędziszów przejęły z powrotem Przewozy Regionalne[20].

18 kwietnia 2017 PKP PLK podpisało z konsorcjum firm Strabag i Krakowskie Zakłady Automatyki umowę na modernizację linii nr 133 na odcinku Kraków TowarowyKraków Główny oraz linii nr 91 na odcinku Kraków Główny – Podłęże. W ramach modernizacji linii nr 91 zaplanowano m.in. dobudowę 2 przystanków (Kraków Grzegórzki i Kraków Złocień) i 2 dodatkowych torów[21]. 26 czerwca PKP PLK podpisały umowę na remont linii nr 94 na odcinku Kraków PłaszówPodbory Skawińskie wraz z budową 2 nowych przystanków: Kraków Opatkowice i Skawina Jagielnia[22]. 10 lipca Urząd Miasta Kraków podpisał z Pracownią Planowania i Projektowania Systemów Transportu „Altrans” umowę na opracowanie analizy możliwości uruchomienia przewozów pasażerskich na dużej i małej linii obwodowej (odpowiednio: liniach nr 8, 91, 95 oraz linii nr 100) oraz linii kolejowej nr 947 (trasa do Łęgu)[23]. 29 września Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego podpisał z firmą Krauth umowę na dostawę 133 biletomatów Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej celem instalacji w pociągach należących do województwa małopolskiego oraz na przystankach linii aglomeracyjnych[24]. 2 października PKP PLK podpisało z konsorcjum Torpolu i Budimeksu umowę na modernizację linii kolejowej nr 133 na odcinku TrzebiniaKrzeszowice[25]. 10 grudnia dzięki uruchomieniu łącznicy w Krakowie możliwe było wydłużenie linii SKA2 do Skawiny, jednocześnie obsługę całej linii SKA2 powierzono KMŁ wspólnie z PR[26].

Linie

EN99-004 Polregio w Tarnowie

Docelowo w ramach SKA przewiduje się uruchomienie 3 linii[1]:

Linia SKA1
KmNazwa przystankuMiejscowośćDzielnicaPark & RidePrzesiadki
0,0Kraków LotniskoBaliceNie
1,9Kraków OlszanicaKrakówZwierzyniecNie
3,7Kraków ZaklikiBronowiceNie
4,4Kraków MłynówkaNie
6,8Kraków BronowiceNie
8,7Kraków ŁobzówKrowodrzaNie
11,9Kraków GłównyStare MiastoNie
14,2Kraków ZabłociePodgórzeNie
16,0Kraków PłaszówNie
18,0Kraków ProkocimBieżanów-ProkocimNie
20,3Kraków BieżanówNie
21,5Kraków Bieżanów DrożdżowniaNie
23,2Wieliczka BoguciceWieliczkaBoguciceNie
24,7Wieliczka ParkZdrojoweTak
25,3Wieliczka Rynek-KopalniaŚródmieścieTak
[27][28][29][30]
Linia SKA2
KmNazwa przystankuMiejscowośćPark & RidePrzesiadki
0,0SędziszówSędziszówNie
5,0KlimontówKlimontówNie
10,9KozłówKozłówNie
16,6TunelUniejów-RędzinyNie
21,0DziadówkiPstroszyce PierwszeNie
26,1MiechówMiechówTak
29,5KamieńczyceKamieńczyceNie
32,7SzczepanowiceSzczepanowiceNie
36,1SmrokówSmrokówTak
39,3SłomnikiSłomnikiTak
41,0Słomniki MiastoTak
44,6NiedźwiedźNiedźwiedźTak
47,7GoszczaGoszczaNie
50,3ŁuczyceŁuczyceNie
53,0BaranówkaBaranówkaNie
56,7ZastówZastówNie
58,4Kraków BatowiceKrakówNie
62,0Kraków GłównyNie
Linia SKA3
KmNazwa przystankuMiejscowośćPark & RidePrzesiadki
0,0Kraków GłównyKrakówNie
2,3Kraków ZabłocieNie
4,1Kraków PłaszówNie
6,1Kraków ProkocimNie
8,4Kraków BieżanówNie
11,3KokotówKokotówNie
13,9Węgrzce WielkieWęgrzce WielkieNie
18,4PodłężePodłężeTak
21,3StaniątkiStaniątkiNie
24,9SzarówSzarówNie
28,2KłajKłajTak
32,3StanisławiceStanisławiceNie
34,5CikowiceCikowiceNie
38,0BochniaBochniaNie
43,8RzezawaRzezawaNie
47,3Jasień BrzeskiJasieńNie
51,0Brzesko OkocimBrzeskoTak
56,0SterkowiecSterkowiecNie
60,2BiadolinyBiadoliny SzlacheckieNie
70,0BogumiłowiceBogumiłowiceNie
73,9Tarnów MościceTarnówNie
77,5TarnówTak
[27][31][32][29][30][33]

Krakowski Węzeł Kolejowy

Krakowski Węzeł Kolejowy ma promienisty układ z możliwością wyjazdu w 6 kierunkach: Kraków Lotnisko, Krzeszowice, Zastów, Podłęże, Wieliczka i Skawina. Poza tym istnieją dwie line obwodowe, które są wykorzystywane jedynie w ruchu towarowym[1].

Przypisy

  1. a b c d e f Studium Wykonalności Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA) w Aglomeracji Krakowskiej. malopolskie.pl, 2011-12. [dostęp 2014-11-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-09-18)].
  2. Wstępne studium wykonalności Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA) w Aglomeracji Krakowskiej - Raport końcowy, wersja 3. malopolska.pl, 2007-01. [dostęp 2018-01-22].
  3. Modernizacja linii Kraków – Wieliczka: Umowa podpisana. inwestycje-krakow.pl, 2011-04-06. [dostęp 2015-12-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)]. (pol.).
  4. Paweł Terczyński. Zespoły trakcyjne EN64 i EN99 dla kolei aglomeracyjnej w Krakowie. „Świat Kolei”. 4/2015, s. 12–15. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  5. Kraków: Jest umowa na modernizację linii do Balic. inforail.pl, 2013-09-27. [dostęp 2015-09-15]. (pol.).
  6. Pociągi do Balic pojadą 28 września. inforail.pl, 2015-09-22. [dostęp 2015-09-23]. (pol.).
  7. a b Start Kolei Małopolskich bez problemów (aktualizacja). rynek-kolejowy.pl, 2014-12-14. [dostęp 2014-12-15]. (pol.).
  8. Nowy rozkład jazdy 2014/2015 – zmiana od 14 grudnia 2014 r.. przewozyregionalne.pl, 2015-02-06. [dostęp 2015-12-09].
  9. Małopolska Karta Aglomeracyjna od przyszłej jesieni. radiokrakow.pl, 2014-12-16. [dostęp 2015-12-10].
  10. Wykaz linii. plk-sa.pl, 2018-10-25. [dostęp 2018-11-26]. (pol.).
  11. Budimex wybuduje łącznicę kolejową w Krakowie. budimex.pl, 2015-09-16. [dostęp 2015-09-28].
  12. Przystanek kolejowy na Zabłociu nieczynny. Jest komunikacja zastępcza. radiokrakow.pl, 2015-09-23. [dostęp 2015-10-30].
  13. a b Połączenie do Balic w końcu otwarte. rynek-kolejowy.pl, 2015-09-28. [dostęp 2015-09-28]. (pol.).
  14. Startuje Małopolska Karta Aglomeracyjna. Na razie w skromnej postaci. radiokrakow.pl, 2015-12-01. [dostęp 2015-12-10].
  15. Małopolska Karta Aglomeracyjna od przyszłej jesieni. radiokrakow.pl, 2014-12-04. [dostęp 2015-12-10].
  16. a b Wszedł w życie nowy rozkład jazdy pociągów. kurier-kolejowy.pl, 2015-12-13. [dostęp 2015-12-13]. (pol.).
  17. Bilety PR i Kolei Małopolskich na karcie aglomeracyjnej. inforail.pl, 2015-12-15. [dostęp 2015-12-17]. (pol.).
  18. Umowa na przebudowę odcinka E30 Kraków Mydlniki – Krzeszowice podpisana. rynek-kolejowy.pl, 2016-01-28. [dostęp 2016-01-28].
  19. Inwestycja w Krakowie za 300 mln zł usprawni podróż do Katowic. kurier-kolejowy.pl, 2016-11-16. [dostęp 2016-11-16].
  20. a b Jest porozumienie Małopolski i PR. „Było ryzyko zawirowań”. rynek-kolejowy.pl, 2016-12-10. [dostęp 2016-12-11].
  21. Miliardowa inwestycja kolejowa. Wielkie budowanie w Krakowie!. gazetakrakowska.pl, 2017-04-18. [dostęp 2017-04-18].
  22. PLK z umową na modernizację trasy Kraków Płaszów – Podbory Skawińskie. kurier-kolejowy.pl, 2017-06-26. [dostęp 2017-08-09].
  23. Umowa na studium wykonalności dla SKA w Krakowie podpisana. rynek-kolejowy.pl, 2017-07-17. [dostęp 2017-08-18].
  24. Nowe automaty biletowe MKA i oferta MKAlite jeszcze w tym roku. kurier-kolejowy.pl, 2017-09-29. [dostęp 2018-01-04].
  25. Małopolskie: Umowy na ponad miliard złotych na modernizacje podpisane. rynek-kolejowy.pl, 2017-10-02. [dostęp 2017-10-23].
  26. a b Regularne pociągi kursują po nowej krakowskiej łącznicy. rynek-kolejowy.pl, 2017-12-10. [dostęp 2017-11-10].
  27. a b Portal Pasażera: wyszukiwarka połączeń kolejowych, plakatowy rozkład jazdy, SRJP. rozklad.plk-sa.pl.
  28. Wieliczka: Szybsze pociągi, parking i system park and ride. krakow.gazeta.pl, 2013-03-21. [dostęp 2014-11-12].
  29. a b Mapa Komunikacyjna Krakowa i Aglomeracji Krakowskiej. atlaskolejowy.net. [dostęp 2017-04-10]. (pol.).
  30. a b Kraków Główny - informacje dla pasażerów. pkpsa.pl. [dostęp 2018-06-21].
  31. Parking Park&Ride w Tarnowie został otwarty. Pomieści ponad 300 samochodów. radiokrakow.pl, 2016-12-04. [dostęp 2016-12-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-12-20)].
  32. Nowy parking Park&Ride w Brzesku - ZDJĘCIA, Bochnianin.pl, 20 grudnia 2019 [dostęp 2020-05-03] (pol.).
  33. Komunikacja – Dworzec Autobusowy – Tarnów. dworzectarnow.pl. [dostęp 2016-12-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-12-21)].

Media użyte na tej stronie

StacjaKolejowa"KrakówLotnisko"-PesaAcatusII-POL, Balice, Kraków.JPG
Autor: Mach240390, Licencja: CC BY 3.0
Pesa Acatus II na stacji "Kraków Lotnisko" przy Porcie Lotniczym Kraków-Balice. 2016
Tarnow EN99 1.jpg
Autor: Andrzej Otrębski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Tarnów - skład EN99-004 Przewozów Regionalnych
Tarnow EN78 3.jpg
Autor: Andrzej Otrębski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Tarnów - elektryczny zespół trakcyjny EN78-006 Kolei Małopolskich
SKA Kraków mapa.png
Autor: Marek Mróz, Licencja: CC BY-SA 4.0
Ta PNG grafika rastrowa została stworzona za pomocą QGIS