TAP Portugal
 | ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia | 1945 | |||
|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęcie działalności | 1946 | |||
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Baza | ||||
| Węzeł | ||||
| Główne porty lotnicze | ||||
| Kooperacja | ||||
| Program lojalnościowy | Victoria | |||
| Sojusz | ||||
| Powiązania | Portugália Airlines | |||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów | 87 | |||
| Liczba tras | 93 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Członkowie zarządu | Fernando Pinto (CEO) | |||
| Slogan | Fly higher | |||
| Skytrax |
| |||
| Strona internetowa | ||||
.jpg)
Kraje, do których lata TAP Portugal
Siedziba główna TAP Portugal
TAP Portugal – narodowe linie lotnicze Portugalii z siedzibą i głównym węzłem w porcie lotniczym Lizbona. Linie obsługują loty pasażerskie i towarowe pomiędzy 93 lotniskami w 31 krajach. Flota przewoźnika obejmuje 107 samolotów[1]. W 2009 linie przewiozły około 8 milionów pasażerów oraz 76 ton cargo[2]. Członek sojuszu Star Alliance.
Agencja ratingowa Skytrax przyznała liniom trzy gwiazdki[3].
Historia
TAP Portugal powstały 14 marca 1945 pod nazwą Transportes Aéreos Portugueses (TAP), a pierwszymi samolotami linii były dwa DC-3 Dakota, mogące wziąć na pokład po 21 pasażerów. Pierwsze komercyjne loty rozpoczęły 19 sierpnia 1946 pomiędzy Lizboną a Madrytem. 31 grudnia tego samego roku zainaugurowało trasę Lizbona-Luanda (Angola)-Lourenço Marques (dzisiejsze Maputo; Mozambik), liczyła ona 24 540 kilometrów i 12 międzylądowań. Była najbardziej rozbudowaną na tamte czasy trasą, obsługiwaną przez DC-3.
- W 1947 linie zakupiły cztery maszyny Douglas DC-4 (pozostające w użyciu do 1960), jak również rozpoczęły krajowe loty z Lizbony do Porto oraz międzynarodowe z São Tomé do Londynu.
- W 1948 linie dołączyły do organizacji IATA, a w 1953 zostały sprywatyzowane.
- W 1955 do floty dołączył Lockheed L-1049G Super Constelation.
- W 1958 linie zatrudniały ponad 1000 pracowników, łączna długość tras przekroczyła 14 000km, samoloty spędziły w powietrzu ponad 10 000 godzin i przewiozły ponad 65 000 pasażerów.
- W latach 60. sukcesywnie otwierano kolejne połączenia m.in. z Rio de Janeiro (1960), Las Palmas de Gran Canaria (1962), Santa Maria (1962), Frankfurtem (1963), Monachium (1963), Genewą (1965), Faro (1965), Nowym Jorkiem (1969) i Bostonem (1969). W 1965 linie przewiozły milionowego pasażera (po 20 latach istnienia).
- W 1972 linie otrzymały pierwszego, szerokokadłubowego Boeinga 747-200, a w 1973 ponowne stały się liniami państwowymi.
- W 1979 zmieniono nazwę na TAP Air Portugal.
- Z początkiem lat 80. linie wdrożyły nowe uniformy i logo, a także otwarto połączenia do Mediolanu, Barcelony oraz Rzymu.
- W 1982 do służby wszedł pierwszy Boeing 767-200, a rok później Airbus A310.
- W 1984 linie przekroczyły liczbę dwóch milionów przewożonych pasażerów.
- W 1989 Tap Air Portugal otrzymały pierwszy samolot typu Airbus A310-300 i Boeing 737-300 oraz zamówiły dwa Airbusy A340. W tym samym roku w szeregi pilotów linii weszła kobieta – Teres Carvalho.
- W 1990 roku przewieziono 3 miliony pasażerów. W ciągu tej dekady linie otrzymały kolejne samoloty – Airbus A320 (1992), Airbus A340 (1994) i Airbus A319 (1997).
- W 1996 powstała strona internetowa przewoźnika. Rok później podpisano strategiczne porozumienie ze szwajcarskimi Swissair oraz zainstalowano w swej bazie symulator Airbusów (319, 320 i 321).
- W 2005 TAP Air Portugal zmieniły nazwę na TAP Portugal i zostały szesnastym członkiem sojuszu Star Alliance.
- W 2009 linie rozpoczęły regularne loty do Moskwy, Warszawy i Helsinek.
- W czerwcu 2010 uruchomiono połączenia do Marrakeszu i Algierii[4].
- W 2015 roku rozpoczął się proces prywatyzacji linii. Portugalski rząd podjął decyzję o sprzedaży 61% udziałów w liniach lotniczych prywatnemu konsorcjum Gateway. Resztę udziałów znajdujących się w rękach państwa ma zostać sprzedana po 2017 roku[5].
Flota
Stan na 2019r[1]
| Samolot | Liczba pasażerów | Posiadanych | Zamówionych |
|---|---|---|---|
| ATR 72 | 74 | 8 | – |
| Airbus A319-100 | 144 | 17 | – |
| Airbus A320-200 | 174 | 19 | – |
| Airbus A320neo | 174 | 7 | 1 |
| Airbus A321-200 | 216 | 4 | – |
| Airbus A321neo | 216 | 13 | 2 |
| Airbus A330-200 | 269 | 7 | – |
| Airbus A330-900neo | 298 | 19 | – |
| Embraer ERJ-190 | 98 | 9 | – |
| Embraer ERJ-195 | 108 | 4 | |
| Razem | 108 | 3 | |
TAP Portugal w Polsce
W Polsce przewoźnik obsługuje bezpośrednie rejsy z Warszawy do Lizbony. Na trasie łączącej Portugalię z Polską linie przewiozły w 2010 roku 50 tysięcy podróżnych. Przewoźnik obsługuje także połączenia w formule code-share z Polskimi Liniami Lotniczymi LOT.
Katastrofy i wypadki
- 27 stycznia 1948 Douglas C-47A-50-DL rozbił się niedaleko Lizbony podczas lotu treningowego, zabijając wszystkich trzech członków załogi[6].
- 19 listopada 1977 Boeing 727-282Adv (CS-TBR) lecący z Lizbony na Maderę rozbił się podczas lądowania w trudnych warunkach atmosferycznych. Zginęło 131 osób, a 33 zostały ranne.
Linie partnerskie
W ramach sojuszu Star Alliance[7]:
Pozostałe[8]:
Alitalia
Air Baltic- Air One
Linhas Aéreas de Moçambique
SATA International
TACV
Ukraine International Airlines
Przypisy
- ↑ a b TAP – Air Portugal Fleet Details and History, www.planespotters.net [dostęp 2020-06-21].
- ↑ TAP Portugal – Our Fleet.
- ↑ TAP Portugal is certified as a 3-Star Airline, Skytrax [dostęp 2022-12-10] (ang.).
- ↑ TAP Portugal – History.
- ↑ Prywatyzacja TAP Portugal, „Lotnictwo”, nr 7 (2015), s. 21, ISSN 1732-5323
- ↑ Opis katastrofy na ASN.
- ↑ Star Alliance – Members.
- ↑ TAP Portugal – routes.
| Pasażerskie |
|
|---|---|
| Zlikwidowane |
|
Media użyte na tej stronie
Flag of Portugal.svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
.svg)
Flag of Canada (Pantone).svg
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of New Zealand.svg
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
.svg)
.svg)
Flag of Croatia.svg
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
.svg)
Flag of Thailand.svg
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
TAPHQLisbon.JPG
Autor: Ricardo Rodrigues (Rbsmr), Licencja: CC BY-SA 3.0
The head office of TAP Portugal, Building 25
Autor: Ricardo Rodrigues (Rbsmr), Licencja: CC BY-SA 3.0
The head office of TAP Portugal, Building 25
Airbus A319-111, TAP Portugal AN0921467.jpg
Autor:
What an awful colour scheme ! Since TAP last changed their colours in 1983 , and the fact that I'm now 57 I shall probably die looking at these disgusting colours !!!
Autor:
Pedro Aragão
,
Licencja: CC BY-SA 3.0
What an awful colour scheme ! Since TAP last changed their colours in 1983 , and the fact that I'm now 57 I shall probably die looking at these disgusting colours !!!
TAP A330-900NEO rocketing out of Lisbon (46640476265).jpg
Autor: Nicky Boogaard from Hardinxveld-Giessendam, Netherlands, Licencja: CC BY 2.0
Lisbon, Portugal
Autor: Nicky Boogaard from Hardinxveld-Giessendam, Netherlands, Licencja: CC BY 2.0
Lisbon, Portugal
