TGV Atlantique
Kraj produkcji | Francja |
---|---|
Producent | GEC Alsthom |
Lata budowy | 1988–1992 |
Układ wagonów | s+d+d+d+d+d+d+d+d+d+d+s |
Wymiary | |
Masa służbowa | 479 t |
Długość | 237,59 m |
Napęd | |
Typ silników | Silniki synchroniczne |
Liczba silników | 8 |
Napięcie zasilania | Prąd stały 1,5 kV Prąd przemienny 25 kV – 50Hz |
Parametry eksploatacyjne | |
Moc ciągła | 3880 kW (przy 1,5 kV) 8800 kW (przy 25 kV) |
Prędkość konstrukcyjna | 320 km/h |
Maksymalna prędkość eksploatacyjna | 300 km/h |
Parametry użytkowe | |
Liczba miejsc siedzących | Pierwsza klasa: 116 Druga klasa: 369 |
Portal Transport szynowy |
TGV Atlantique - francuski, pasażerski, elektryczny zespół trakcyjny należący do rodziny pociągów TGV. W nomenklaturze SNCF pociągi te są oznaczone jako klasa TGV 24000. Jest to druga generacja pociągów TGV, zbudowana przez firmę GEC Alsthom w latach 1988 - 1991.
Zbudowano 105 pociągów tych pociągów o numerach 301 - 405 oraz 1 głowica napędowa. Technicznie identyczne z TGV Réseau do którego dodano dwa dodatkowe wagony, są wykorzystywane w relacjach przebiegających przez LGV Atlantique. Zmodyfikowany skład TGV Atlantique 325 ustanowił w roku 1990 światowy rekord prędkości maksymalnej pociągu, wynoszący 515,3 km/h.
Media użyte na tej stronie
Autor: Roger Wollstadt, Licencja: CC BY-SA 2.0
I flew to Paris, and took this TGV train to Tours. The train was on the TGV Atlantique line, which runs from Paris (Montparnasse) to Tours or Le Mans. TGV is "train à grande vitesse" (high speed train). This train set has a top speed of 300 kph (186 mph). The trip of 235 km (147 miles) took 70 minutes, with two stops. One of the stops was St.-Pierre-des-Corps, the main TGV station outside Tours. The photo is in the Tours station.