TGV Thalys PBA
Producent | |
---|---|
Lata budowy | 1996 |
Układ wagonów | s+d+d+d+d+d+d+d+d+s |
Wymiary | |
Masa służbowa | 388 t |
Długość | 200,2 m |
Napęd | |
Typ silników | Silniki synchroniczne |
Liczba silników | 8 |
Napięcie zasilania | Prąd stały 1,5 kV |
Parametry eksploatacyjne | |
Moc ciągła | 3880 kW (przy 1,5 kV) |
Prędkość konstrukcyjna | 320 km/h |
Maksymalna prędkość eksploatacyjna | 320 km/h |
Parametry użytkowe | |
Liczba miejsc siedzących | Pierwsza klasa: 118 |
Portal ![]() |
TGV Thalys PBA – francuski elektryczny zespół trakcyjny należący do rodziny pociągów TGV. W nomenklaturze SNCF pociągi te są oznaczone jako klasa TGV 380000. Jest to druga generacja pociągów TGV, zbudowana przez firmę GEC Alsthom w roku 1996.
Zbudowano 10 pociągów tego typu o numerach 4531 - 4540. Technicznie są identyczne z TGV Réseau, jedyna różnica to inne malowanie oraz wystrój wnętrza, a także modyfikacja pantografów, pozwalająca tym pociągom wjeżdzać do Holandii, gdzie występują mosty zwodzone pozbawione górnej sieci trakcyjnej.
Nazwa PBA pochodzi od pierwszych liter nazw głównych miast, obsługiwanych przez te pociągi: Paryża, Brukseli i Amsterdamu.
Media użyte na tej stronie
Autor: The Crunchy Nutter, Licencja: CC BY 3.0
Thalys PBA set near Dordrecht Zuid heading for Paris, 24th April 2009