TKl100

TKl100-10 i TKi100-16^[1]

TKi100-16 (jako TKl100-16) w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie
Producent	Borsig (Berlin)
Lata budowy	1934
Układ osi	1'C1' h2 (1-3-1)
Wymiary
Masa służbowa	57,7 t
Długość	10 250 mm
Średnica kół napędnych	1200 mm
Średnica kół tocznych	800 mm
Napęd
Trakcja	parowa
Ciśnienie w kotle	16 at
Powierzchnia ogrzewalna kotła	105,7 m²
Powierzchnia przegrzewacza	35,3 m²
Powierzchnia rusztu	2,0 m²
Średnica cylindra	430 mm
Skok tłoka	550 mm
Pojemność skrzyni węglowej	1 t
Pojemność skrzyni wodnej	5,3 m³
Parametry eksploatacyjne
Prędkość konstrukcyjna	65 km/h
Portal Transport szynowy

TKl100 – oznaczenie na PKP parowozów – tendrzaków o układzie osi 1'C1'^[2], otrzymanych po II wojnie światowej. Takie oznaczenie serii nosił na PKP tylko jeden parowóz, numer TKl100-10, obecnie takie oznaczenie nosi muzealny parowóz TKl100-16 (dawny TKi100-16)^[1].

Parowóz TKl100-10 został wyprodukowany w 1934 roku przez Borsig Lokomotiv-Werke GmbH w Berlinie, wraz z drugim parowozem takiego samego typu (późniejszy TKi100-16), dla niemieckich Słupskich Kolei Powiatowych^[1]. Były eksploatowane na normalnotorowej kolei lokalnej Sławno – Polanów (Schlawer Kreisbahn, SchKB), z numerami odpowiednio 2 i 1^[1]. Od 1940 roku pozostawały pod wspólnym zarządem Pommersche Landesbahnen^[3].

Po 1945 roku oba parowozy zostały przejęte przez Polskie Koleje Państwowe i zaliczone niezgodnie z polskim systemem oznaczeń do zbiorczej serii TKi100, grupującej parowozy o układzie osi 1'C. Otrzymały one numery TKi100-10 i TKi100-16, lecz oznaczenie pierwszego z nich następnie skorygowano na prawidłowe TKl100-10. Pracował on w lokomotywowni Lublin do 1956 roku^[1]. Drugi parowóz tego samego typu, TKi100-16, pracował w wielu lokomotywowniach, ostatnio w Skarżysku-Kamiennej. 27 lutego 1971 roku został skreślony z inwentarza, po czym przekazany do Muzeum Kolejnictwa w Warszawie (z fikcyjnym oznaczeniem TKl100-16, zgodnym z jego układem osi)^[3].

Przypisy

Bibliografia

• PawełP. Terczyński PawełP., Atlas parowozów, wyd. Wyd. 1, Poznań: Poznań Klub Modelarzy Kolejowych, 2003, ISBN 83-901902-8-1, OCLC 917950022 .
• Tomisław Czarnecki: TKi100-16 – Wciąż pod parą (pol.). 2008. [dostęp 2011-03-08].

TKi100-16 (jako TKl100-16)