TOG 2
| ||
TOG 2 w Bovington Tank Museum | ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | Wielka Brytania | |
---|---|---|
Typ pojazdu | czołg superciężki | |
Trakcja | gąsienicowa | |
Załoga | 6 | |
Historia | ||
Prototypy | 1941 | |
Egzemplarze | 1 | |
Dane techniczne | ||
Silnik | silnik wysokoprężny Paxman V12 o mocy 600 KM | |
Pancerz | 12-62 mm | |
Długość | 10,13 m | |
Szerokość | 3,12 m | |
Wysokość | 3,05 m | |
Masa | 81,3 t | |
Moc jedn. | 7,4 KM/t | |
Osiągi | ||
Prędkość | 13 km/h | |
Dane operacyjne | ||
Uzbrojenie | ||
1x armata QF 17-pdr kalibru 76,2 mm |
TOG 2 – brytyjski prototypowy czołg superciężki opracowany w początkowej fazie II wojny światowej. Podczas projektowania pojazdu zakładano, że wojna przybierze, podobnie jak I wojna światowa, formę wojny pozycyjnej, w związku z czym czołg przystosowano do przekraczania okopów oraz wspierania nacierającej piechoty.
TOG 2 pod wieloma względami był podobny do lżejszego czołgu TOG 1 i podobnie jak on charakteryzował się niewielką mobilnością oraz przystosowany był do przewożenia kilku żołnierzy piechoty. Uzbrojenie pojazdu stanowiła armata 17-funtowa.
Zbudowano tylko jeden, prototypowy egzemplarz pojazdu, znajdujący się obecnie w Bovington Tank Museum.
Brytyjski historyk wojskowości D. Fletcher tak podsumował trwający kilka lat program TOG: z perspektywy, czołgi TOG ukazują się jedynie jako przerażające marnotrawstwo cennych zasobów w czasie, gdy kraj najmniej mógł sobie na to pozwolić[1].
Przypisy
- ↑ David Fletcher, The Great Tank Scandal: British Armour In The Second World War Part 1, Londyn, HMSO, 1989, ISBN 0-11-290460-2, s.24 (ang.)
Bibliografia
- Britain's TOG Heavy Tank, World War II Vehicles [dostęp 2010-02-02] [zarchiwizowane z adresu 2010-01-28] (ang.).
- Great Britain's Heavy Tanks, Tanks! Armoured Warfare Prior to 1946 [dostęp 2010-02-02] [zarchiwizowane z adresu 2010-05-07] (ang.).
- Super Heavy Allied Tanks, Strange Vehicles of Pre-War Germany & The Third Reich (1928-1945) [dostęp 2010-02-02] [zarchiwizowane z adresu 2010-02-12] (ang.).