TS-16 Grot
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Konstruktor | |
| Typ | projekt samolotu myśliwsko-szturmowego, |
| Konstrukcja | duralowy, naddźwiękowy grzbietopłat o napędzie odrzutowym |
| Załoga | 1/2 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2× silnik turboodrzutowy SO-2 z dopalaczem |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 7,00 m |
| Długość | 14,30 m |
| Wysokość | 4,20 m |
| Powierzchnia nośna | 19,2 m² |
| Masa | |
| Własna | 3190 kg |
| Użyteczna | 1760 kg |
| Startowa | 4950 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 1460 km/h |
| Prędkość minimalna | 210 km/h |
| Pułap | 14 000 m |
| Zasięg | 2200 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2× działko kal. 23 mm bomby oraz niekierowane pociski rakietowe na podskrzydłowych pylonach | |
PZL TS-16 Grot – projekt samolotu myśliwsko-szturmowego oraz samolotu szkolno-treningowego, opracowany przez zespół pod kierunkiem Tadeusza Sołtyka (stąd oznaczenie TS) w 1958 r. w WSK Mielec. Był to z założenia samolot naddźwiękowy, o układzie grzbietopłata z płytowym usterzeniem wysokości.
Historia
W 1963 zakończono studium nad tym samolotem i przygotowano makietę w skali 1:1. Konstrukcja była bardzo nowoczesna jak na czasy, w których powstała. Napędzany miał być dwoma silnikami z dopalaniem (SO-2). Miał być dostosowany do operowania z lotnisk polowych, samolotu jednak nie wprowadzono do produkcji.
Przyczyną porzucenia projektu nie były względy polityczne, ale chęć skonstruowania od podstaw kompletnego płatowca, silnika i awioniki. Oznaczało to koszty dwukrotnie wyższe, niż leżały w możliwościach PRL, stąd Komitet Ekonomiczny Rady Ministrów projekt odrzucił[1]. Większość dokumentacji uległa zniszczeniu.
Wersje
- TS-16A jednomiejscowy myśliwsko-szturmowy
- TS-16B dwumiejscowy szkolno-treningowy
- TS-16RD prototyp (makieta 1-silnikowa)
Samoloty porównywalne
Przypisy
- ↑ Spotkanie promocyjne III książki "Polskie Konstrukcje Lotnicze" Andrzeja Glassa, relacja Edwarda Margańskiego, 20 grudnia 2008, Muzeum Techniki w Warszawie.
Linki zewnętrzne
- TS-16 Grot. histografy.pl. [dostęp 2016-02-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-02-24)].
- TS-16 Grot - polski naddźwiękowy samolot myśliwsko-szturmowy w serwisie YouTube (ang.)
- TS-16 Grot, Tadeusz Sołtyk w serwisie YouTube (ang.)
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).