TT Knock Nevis
 | |
| Numer IMO | 7381154 |
|---|---|
| Znak wywoławczy | S6AV7 |
| Właściciel | Amber Development (2009–10) |
| Operator | Prayati Shipping (2009–10) |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | Oppama, Yokosuka |
| Data budowy | 1979 |
| Data wycofania ze służby | 2009 |
| Dane techniczne | |
| Wyporność | 646 642 t |
| Nośność (DWT) | 564 763 |
| Długość całkowita (L) | 458,45 m |
| Szerokość (B) | 68,8 m |
| Zanurzenie (D) | 24,6 m |
| Napęd mechaniczny | |
| Prędkość maks. | 16 w. |
TT Knock Nevis – największy statek wybudowany w historii okrętownictwa (pod względem wyporności[a]), supertankowiec zbudowany w stoczni Oppama japońskiego koncernu stoczniowego Sumitomo w latach 1979-1981. Poprzednio nosił imiona: Seawise Giant, Happy Giant i Jahre Viking.
Miał 458,45 m długości i 68,8 m szerokości, nośność (DWT) statku wynosiła 647 955 ton, załadowany mieścił prawie 650 000 m³ (4,1 miliona baryłek) ropy naftowej. Zanurzenie jednostki wynosiło 24,6 m, a prędkość maksymalna 16 węzłów[1].
Jeszcze jako Seawise Giant w 1986 został w czasie wojny irańsko-irackiej trafiony w Cieśninie Ormuz przez iracki samolot pociskiem Exocet i uznany za zniszczony – uszkodzenia wydawały się być tak duże, że według ubezpieczyciela nie opłacało się ich naprawiać. Jednakże pod koniec wojny (1989) został wyremontowany; zmieniono również nazwę na Happy Giant. Kolejną nazwę (Jahre Viking) nadano mu w 1991 roku przy zmianie właściciela. W marcu 2004 sprzedany (kupiła go norweska firma Fred.Olsen Production ASA), po raz kolejny trafił do stoczni w Dubaju w celu przeróbki na pływający magazyn ropy naftowej (FPSO) na polu naftowym u wybrzeży Kataru – wówczas nadano mu również obecną nazwę.
Statek zakończył swoją służbę w 2009, kiedy został odholowany do portu Alang w Indiach w celu zezłomowania.
Od 2005 roku aż do zezłomowania, dowódcą jednostki był Wiktor Bąk[2].
Zobacz też
Uwagi
- ↑ Prelude FLNG jest dłuższy i szerszy, ale jego wyporność wynosi 600 tysięcy ton
Przypisy
- ↑ Abc News Point: Top 10 Biggest and Largest Ship in the World (ang.). [dostęp 2016-09-23].
- ↑ Redakcja, Kapitan na gigancie, Głos Szczeciński, 16 lipca 2007 [dostęp 2021-05-17] (pol.).
Linki zewnętrzne
- Strona właściciela statku z opisem jednostki. [dostęp 2010-07-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (21 marca 2008)].
- Zdjęcia TT Knock Nevis. [dostęp 2010-07-25].
Media użyte na tej stronie
(c) I, Delphine Ménard, CC BY-SA 2.0 fr
Comparison of some of the longest ships (Knock Nevis, Emma Mærsk, RMS Queen Mary 2, MS Berge Stahl and USS Enterprise). Colours are representative of the ships' underside and topsides. Lengths are drawn to scale, the profiles are drawn using multiple photos and diagrams, and may not be entirely accurate. The ships are not the "five largest" in the world, but the largest of each type. Knock Nevis is still the largest ship ever built, and Emma Maersk the largest ship in operation.