Talgo 250

RENFE 130
Talgo 250

Kraj produkcji	Hiszpania
Producent	Talgo[1], Bombardier Transportation[2]
Układ wagonów	11 (każdy)
Wymiary
Długość	183 m (600 ft 4.7 in)
Szerokość	2.96 m (9 ft 8.54 in)
Wysokość	4 m (13 ft 1.48 in)
Napęd
Napięcie zasilania	25 kV 50 Hz AC / 3 kV DC
Parametry eksploatacyjne
Maksymalna prędkość eksploatacyjna	250 km/h
System hamulca	2 tarcze na oś, oraz dodatkowe hamulce w wagonach silnikowych
Parametry użytkowe
Liczba miejsc siedzących	299 (236 standard, 62 pierwsza klasa)
Portal Transport szynowy

RENFE 130, S-130 (hiszp. Serie 130 de Renfe, oznaczenie producenta Talgo 250) – skład zespolony kolei dużych prędkości produkowany przez hiszpańskiego producenta taboru kolejowego Talgo. Jest on przystosowany do dwóch systemów zasilania i dwóch szerokości torów oraz składa się z jedenastu wagonów typu Talgo VII^[1] wyposażonych wychylny system podwozia. Składy są użytkowane przez hiszpańskiego przewoźnika RENFE^[3].

Konstrukcja

Prototyp 250 km/h+

Skład osiąga w regularnym ruchu pasażerskim ponad 250 km/h i jest oparty na poprzedniej generacji składów typu S-130^[4].

Wypadek w Santiago de Compostela

24 lipca 2013 skład typu RENFE S730^[5] jadący trasą Alvia 4155 z Madrytu do miejscowości Ferrol w północno-zachodniej części Hiszpanii uległ wypadkowi, w wyniku jego wykolejenia zginęło 80 z 218 osób z podróżujących tym pociągiem. Przyczyną zdarzenia była nadmierna prędkość przekroczona podwójnie względem ograniczeń na tym odcinku, znajdującym się przed stacją docelową^[6]

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Talgo 250 information sheet www.talgo.es
• Information on the crash absorption and coupling module of the S130 powerheads www.esytech.de
• Renfe Serie 130 Information from www.ferropedia.es