Tamás Pál Kiss
Tamás Pál Kiss na torze Autodromo Nazionale di Monza (2011) | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | |
Sukcesy | |
2014: Auto GP World Series (wicemistrz) |
Tamás Pál Kiss (ur. 19 maja 1991 w Miszkolcu) – węgierski kierowca wyścigowy.
Życiorys
Formuła Renault
Tamás Pál Kiss karierę rozpoczął w roku 1998, od startów w kartingu. W sezonie 2007 zadebiutował w krajowych mistrzostwach E-2000. W pierwszym roku startów zajął w niej 8. pozycję. W kolejnym podejściu został sklasyfikowany na 3. lokacie. W tym samym roku brał udział również we Szwajcarskiej Formule Renault. Zmagania w niej zakończył na 14. miejscu.
W latach 2009–2010 brał udział w Brytyjskiej Formule Renault. W pierwszym sezonie startów rywalizację ukończył na 13. pozycji. W kolejnym roku walczył o tytuł mistrzowski. Ostatecznie mistrzostwa zakończył na 3. lokacie. Poza tym wziął udział również w jednej rundzie europejskiego cyklu (nie był liczony do klasyfikacji). Na rodzimym torze Hungaroring pierwszego wyścigu nie ukończył, natomiast w drugim zajął dziewiąte miejsce, uzyskując przy tym najszybsze okrążenie.
Seria GP3
Na sezon 2011 podpisał kontrakt z francuską stajnią Tech 1 Racing. Węgier po punkty sięgał w dwóch rundach, rozegranych na torze Circuit de Catalunya oraz Nürburgring. Wykorzystał start z pole position do wygrania sprintu w Hiszpanii. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 16. miejscu.
Na sezon 2012 przeniósł się do zespołu Atech CRS Grand Prix. Raz stanął na podium podczas pierwszego wyścigu w Monako. Z dorobkiem 38 punktów zakończył sezon na 12 pozycji.
Formuła Renault 3.5
W Formule Renault 3.5 zadebiutował w 2012 roku w zespole BVM Target. Udział w 4 wyścigach nie przyniósł mu żadnych punktów i zapewnił 28 pozycję w klasyfikacji końcowej.
Auto GP World Series
W 2013 roku zadebiutował w Auto GP World Series z zespołem Team MLR71. Później zmieniał jeszcze zespoły na Zele Racing oraz Ibiza Racing Team. Podczas pierwszego wyścigu na torze Silverstone Circuit uplasował się na trzeciej pozycji. W pozostałych wyścigach zajmował miejsca poza podium. Z dorobkiem 99 punktów uplasował się na 5 pozycji w klasyfikacji generalnej.
Rok później w bolidzie zespołów Zele Racing oraz Virtuosi UK. W ciągu szesnastu wyścigów, w których wystartował, dziewięciokrotnie stawał na podium, w tym trzykrotnie na jego najwyższym stopniu. Dorobek 170 punktów pozwolił mu zdobyć tytuł wicemistrza serii.
Wyniki
GP3
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Tech 1 Racing | TUR | TUR | ESP | ESP | VAL | VAL | GBR | GBR | DEU | DEU | HUN | HUN | BEL | BEL | ITA | ITA | 11 | 16 |
16 | 18 | 8 | 1 | 16 | 13 | NU | 20 | 8 | 4 | 10 | 20 | 17 | 14 | NU | 12 | ||||
2012 | Atech CRS Grand Prix | ESP | ESP | MON | MON | VAL | VAL | GBR | GBR | DEU | DEU | HUN | HUN | BEL | BEL | ITA | ITA | 38 | 12 |
12 | NU | 2 | 9 | 9 | 10 | 11 | 14 | 6 | 4 | 14 | 12 | 17 | 10 | 9 | 15 |
Formuła Renault 3.5
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | BVM-Target | ARA | ARA | MON | BEL | BEL | DEU | DEU | RUS | RUS | GBR | GBR | HUN | HUN | FRA | FRA | CAT | CAT | 0 | 28 |
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 19 | 11 | – | – | 22 | 12 |
Podsumowanie
Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Poz. koń. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Węgierskie Mistrzostwa E-2000 | 40 | 8 | ||||||
2008 | Szwajcarska Formuła Renault | Speed Box ASE | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 14 |
Węgierskie Mistrzostwa E-2000 | 70 | 3 | |||||||
2009 | Brytyjska Formuła Renault | Hitech Junior Team | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 141 | 13 |
2010 | Brytyjska Formuła Renault | Atech GP | 20 | 3 | 0 | 1 | 8 | 417 | 3 |
Europejska Formuła Renault | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NS† | ||
2011 | Seria GP3 | Tech 1 Racing | 16 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 | 16 |
2012 | Seria GP3 | Atech CRS Grand Prix | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 38 | 12 |
Formuła Renault 3.5 | BVM Target | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | |
2013 | Auto GP World Series | Team MLR71 | 16 | 0 | 0 | 1 | 1 | 99 | 5 |
Zele Racing | |||||||||
Ibiza Racing Team | |||||||||
2014 | Auto GP World Series | Zele Racing | 18 | 2 | 0 | 1 | 8 | 170 | 2 |
Virtuosi UK |
† – Pál Kiss nie był liczony do klasyfikacji.
Bibliografia
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Autor: Luca Barni, Licencja: CC BY-SA 3.0
Tamás Pál Kiss alla variante Ascari Monza 2011