Tamar Valley Line
Tamar Valley Line – linia kolejowa w hrabstwach Devon i Kornwalia w Anglii, prowadząca z Plymouth do Gunnislake.
Początkowo biegnie przez teren hrabstwa Devon. Prowadzi doliną rzeki Tamar z Plymouth do Gunnislake. Jej długość wynosi 23 km, a czas przejazdu ok. 50 minut[1]. Przejeżdża m.in. przez wiadukt w Calstock. Po drodze jeden przystanek czołowy w Bere Alston. Linia w większości przebiega przez obszar chronionego krajobrazu Area of Outstanding Natural Beauty. Linię obsługuje dziennie 7 kursów wahadłowych[2].
Historia
Linia została oddana do użytku na całej długości w r. 1907[3] i przeznaczona była głównie dla funkcjonujących w tym rejonie kopalń cyny. Kolej oparła się likwidacji w ramach tzw. Beeching Axe ze względu na niedostateczny system dróg w tym rejonie. Planowane jest przedłużenie linii do Tavistock w związku z rozbudową miasta[4].
24 września 1917 na stacji Bere Ferrers, która znajdowała się wówczas na linii Dartmoor Railway i był o wiele bardziej ruchliwa niż obecnie, miał miejsce wypadek. Grupa nowozelandzkich żołnierzy przemieszczająca się z Plymouth do Salisbury korzystając z postoju na stacji, udała się na krótki odpoczynek. Nie przyzwyczajeni do ruchu lewostronnego, wysiedli złą stroną i zostali stratowani przez pociąg ekspresowy[5]. Dziesięć osób zginęło, dwie odniosły obrażenia.
Stacje na trasie
Początkowo kolej biegnie równolegle z linią Exeter - Plymouth, odchodzi od linii głównej przy Royal Albert Bridge.
- Plymouth
- Devonport
- Dockyard
- Keyham
- St Budeaux Victoria Road
- Bere Ferrers
- Bere Alston
- Calstock
- Gunnislake
Wykorzystanie linii
Tabela przedstawia dynamikę przewozów pasażerskich na linii kolejowej[6]. Dane uzyskano ze sprzedaży biletów.
| 2002-03 | 2004-05 | 2005-06 | 2006-07 | 2007-08 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Devonport | 18,795 | 16,202 | 18,573 | 19,655 | 17,450 |
| Dockyard | 4,070 | 5,088 | 4,895 | 5,335 | 4,924 |
| Keyham | 8,957 | 6,374 | 7,594 | 7,976 | 5,050 |
| St Budeaux V. Rd | 5,451 | 5,818 | 6,146 | 5,264 | 5,193 |
| Bere Ferrers | 17,808 | 12,862 | 11,459 | 10,824 | 10,824 |
| Bere Alston | 37,944 | 29,552 | 27,263 | 26,866 | 28,936 |
| Calstock | 25,739 | 24,024 | 21,123 | 23,476 | 26,825 |
| Gunnislake | 39,009 | 37,190 | 43,885 | 43,676 | 48,747 |
Turystyka
Linia prowadzi doliną rzeki Tamar i przecina liczne szklaki turystyczne, piesze i rowerowe. W miejscowości Calstock linia przekracza granicę Kornwalii i Devonu przez wiadukt, będący atrakcją turystyczną.
Przypisy
- ↑ First Great Western - Cornwall (ang.). [dostęp 2009-12-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-07-21)].
- ↑ Plymouth - Gunnislake (ang.). [dostęp 2009-12-10].
- ↑ The Tamar Valley Branch Railway (ang.). [dostęp 2009-12-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-01-23)].
- ↑ Harris, Nigel (2008). Taking trains back to Tavistock. Rail (Bauer) (590): 40–45.
- ↑ The Bere Ferrers Rail Accident (ang.). [dostęp 2009-12-16].
- ↑ Office of Rail Regulation: Station usage (ang.). [dostęp 2009-06-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (17 lipca 2007)].
Zobacz też
Media użyte na tej stronie
Autor: Alexandra Lanes, Licencja: Copyrighted free use
The entrance to Gunnislake railway station, showing the shelter, platform, and buffers
Autor: Kicior99, Licencja: CC BY 3.0
The bridge over Tamar river in Calstock (Devon)
Autor: Geof Sheppard, Licencja: CC BY-SA 4.0
First Great Western 153382 with a Gunnislake to Plymouth service on on the Tamar Valley Line at St Budeaux. It has just passed beneath the Tamar Bridge (which carries the A38 road) and the Royal Albert Bridge (which carries the Cornish main Line railway).