Tank, Light, Mk II

Tank, Light, Mk II
Dane podstawowe
Państwo	Wielka Brytania
Producent	Vickers Armstrong Ltd
Typ pojazdu	czołg lekki
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	2 osoby
Historia
Egzemplarze	62 szt.
Dane techniczne
Silnik	silnik gaźnikowy Rolls-Royce o mocy 49 kW
Pancerz	stalowy, o grubości 4-10 mm
Długość	3357 mm
Szerokość	1822 mm
Wysokość	1841 mm
Masa	bojowa: 4332 kg
Osiągi
Prędkość	48 km/h w terenie: 32 km/h
Zasięg	210
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)	bez przygotowania: 70 cm
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x karabin maszynowy Vickers kalibru 7,7 mm
Użytkownicy
Wielka Brytania, Australia

Tank, Light, Mk II - brytyjski czołg lekki skonstruowany w okresie międzywojennym.

Historia

W 1929 roku w zakładach Carden-Loyd skonstruowano czołg Tank, Light, Mk I będący wyposażoną w wieżę wersją rozwojową tankietki Vickers Carden Loyd Mark VI. Zbudowano tylko pięć takich czołgów, a następnie z powodu braku nabywców produkcję wstrzymano. Pomimo tego niepowodzenia kontynuowano rozwój tej konstrukcji. Czołg wyposażono w nową, większą wieżę No 1 Mk I i mocniejszy silnik. Na zamówienie armii brytyjskiej w zakładach Vickers Armstrong Ltd. zbudowano 12 czołgów oznaczonych jako Tank, Light, Mk II. Następnie wyprodukowano 29 czołgów wersji Mk IIB posiadających udoskonaloną wieżę No 1 Mk II i dwa zbiorniki paliwa, a później 21 czołgów Mk IIB które ponownie miały pojedynczy zbiornik paliwa, ale o większej niż w wersji Mk II pojemności.

W okresie międzywojennym czołgi Mk II były używane bojowo przez armię brytyjska w Palestynie i Indiach. W chwili wybuchu II wojny światowej czołgi Mk II były używane głównie do szkolenia. Kilka wozów tego typu zostało w 1940 roku użytych bojowo w Afryce Północnej przez brytyjską 7th Armoured Division, w 1941 roku chrzest bojowy w Somalii i Abisynii przeszły czołgi Mk II (i zbliżone konstrukcyjnie Tank, Light, Mk III) armii południowoafrykańskiej. Kilka czołgów tego typu znalazło się także na wyposażeniu armii australijskiej, ale były one używane tylko do szkolenia.

Opis

Tank, Light, Mk II miał budowę klasyczną. W tylnej części kadłuba znajdował się sześciocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą silnik gaźnikowy Rolls-Royce o mocy 49 kW. Silnik napędzał umieszczone z przodu kadłuba koła napędowe. Z każdej strony znajdowały się cztery koła jezdne zblokowane w dwa wózki, amortyzowane poziomymi sprężynami śrubowymi. Koło napinające znajdowało się z tyłu. Każda gąsienica o szerokości 240 mm była podtrzymywana przez trzy rolki. Uzbrojeniem był karabin maszynowy Vickers kalibru 7,7 mm.

Bibliografia

• Ledwoch, J., Solarz, J.: Czołgi brytyjskie 1939-1945. Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 1994. ISBN 83-86209-10-0.

Tank, Light, Mk IIA wystawiony w Bovington Tank Museum

Pojazdy wojskowe państw Wspólnoty Brytyjskiej z okresu II wojny światowej Czołgi lekkie Carden Loyd Vickers 6-Ton Light Tank Mk II, Mk III, Mk IV, Mk V, Mk VI Tetrarch Mk VII Harry Hopkins Mk VIII Czołgi pościgowe (Czołgi szybkie) Cruiser Mk I, Mk II, Mk III, Mk IV Covenanter Crusader Cavalier Centaur/Cromwell Challenger Comet Ram Sentinel Czołg piechoty Mk I Matilda Mk II Matilda Mk III Valentine Mk IV Churchill Czołgi średnie Medium Tank Mk II Sherman Firefly Opancerzone samochody rozpoznawcze SC Daimler Dingo SC Lynx SC Humber Lekkie opancerzone samochody zwiadowcze LRC Standard Beaverette LRC Humber LRC Morris LRC Otter Samochody pancerne AC AEC AC Coventry AC Daimler AC Fox AC Guy AC Humber AC Lanchester AC Marmon-Herrington AC Rolls-Royce Działa samobieżne Bishop Sexton Deacon Niszczyciele czołgów Archer Achilles Gąsienicowe transportery opancerzone Universal Carrier Windsor Carrier Loyd Carrier Kangaroo Kołowe transportery opancerzone Bedford OXA ACW-IP GM C15TA Inne pojazdy ACV Dorchester AEC Matador Morris C8 Bedford OY Bedford QL Chevrolet 1533X2 30cwt Welbike Pojazdy prototypowe i eksperymentalne Alecto Avenger Black Prince Centurion Excelsior Rhino TOG 1 TOG 2 Tortoise Valiant Rotatank