Tata Indica
 | Treść tego artykułu może nie być zgodna z zasadami neutralnego punktu widzenia. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
Tata Indica – samochód osobowy segmentu B, produkowany przez koncern Tata Motors. Pierwsza wersja oznaczona jako V1 produkowana była w latach 1997-2007. W 2007 roku samochód przeszedł facelifting (wersja oznaczana jako V2).
 Tata Indica V2 | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | 1997 |
| Okres produkcji | od 1997 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy hatchback |
| Silniki | 1.4 MPI 85 KM |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
| Długość | 3690 mm |
| Szerokość | 1665 mm |
| Wysokość | 1500 mm |
| Rozstaw osi | 2400 mm |
| Masa własna | 1090 - 1170 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | FIAT Panda |
Opis modelu
Tata Indica jest pierwszym w historii całkowicie indyjskim samochodem. We wrześniu 2008 firma Marubeni Motors rozpoczęła import tego modelu i trzech innych do Polski.
Auto oferowane było w 2 wersjach wyposażenia: GLS i GLX. Nawet najtańsza wersja posiadała bogate wyposażenie dodatkowe, takie jak: poduszkę powietrzną kierowcy, wspomaganie kierownicy, manualna klimatyzację, centralny zamek, szyby przednie i tylne sterowane elektrycznie, immobilizer czy lampy przeciwmgielne.
Zawieszenie przednie oparte jest na kolumnach McPhersona, z tyłu zastosowano belkę skrętną. Dzięki miękkiemu zestrojeniu komfort resorowania jest bardzo porządny, a auto jest zwinne i bardzo poręczne[1].
W 2007 roku zaprezentowano następcę modelu Indica V1/V2 – Tata Indica Vista. Jego sprzedaż rozpoczęła się w Indiach w 2008 roku, w sierpniu 2010 firma Marubeni Motors rozpoczęła sprzedaż tego modelu w Polsce.
Silniki
| Parametry | 1.4 MPI | 1.4 DICOR |
|---|---|---|
| Liczba cylindrów | 4 | 4 |
| Paliwo | Benzyna bezołowiowa LO. min 95 | Olej napędowy |
| Pojemność skokowa | 1405 | 1396 |
| Moc maksymalna (kW/KM)/(obr./min.) | 62,5/85 przy 6000 | 52/70 przy 4000 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm.)/(obr./min.) | 120 przy 3500 | 140 przy 1400-2750 |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 160 | 155 |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym | 6,4 | 5,2 |
| Emisja CO² (g./km.) | 153 | 138 |
| Norma emisji CO² | Euro IV | Euro IV |
Elektryczna Indica Vista
W 2011r. do sprzedaży w Wielkiej Brytanii wejdzie całkowicie elektryczna wersja samochodu Tata Indica Vista[2]. Auto będzie mogło na jednym ładowaniu przejechać około 160 km (maksymalnie 200 km).
Galeria
Tata Indica
Tata Indica V2 - tył pojazdu
Tata Indica V2 - deska rozdzielcza
Linki zewnętrzne
Przypisy
Media użyte na tej stronie
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Autor: Michge, Licencja: CC BY-SA 3.0
Tata Indica po liftingu z tyłu na PSM 2009 w Poznaniu.
(c) RajatKansal z angielskiej Wikipedii, CC BY-SA 3.0
Taken during Auto Expo 2008 New Delhi
Autor:
- Unbalanced scales.svg: Booyabazooka
- derivative work: Mareklug talk
Ikonka wagi o nie zrównoważonych szalach, gdzie lżejsza szala została nieco podkoloryzowana gwoli dalszego podkreślenia zaistnienia braku równowagi
Autor: Michge, Licencja: CC BY-SA 3.0
Tata Indica po liftingu na PSM 2009 w Poznaniu.
Autor: Michge, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wnętrze Taty Indiki na PSM 2009 w Poznaniu.