Tata Nano
 | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | 10 stycznia 2008 na Auto Expo |
| Okres produkcji | od 2008 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy hatchback |
| Silniki | R2: 624 cm³ |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 3100 mm |
| Szerokość | 1500 mm |
| Wysokość | 1600 mm |
| Rozstaw osi | 2230 mm |
| Masa własna | 580 kg |
| Zbiornik paliwa | 15 l |
| Liczba miejsc | 4 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Tata Nano – czterodrzwiowy, czteromiejscowy[3] samochód typu kei-car koncernu Tata Motors. Premiera samochodu miała miejsce na dziewiątym corocznym Auto Expo 10 stycznia 2008 w indyjskim Pragati Maidan[4]. Samochód napędzany jest dwucylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 0,6 litra i mocy 33 KM; niewykluczone jednak, iż w niedalekiej przyszłości pojawi się także wersja z silnikiem Diesla. Pierwsze egzemplarze zaczęły trafiać do klientów 17 lipca 2009[5]. Obecnie jest to najtańszy dostępny w wolnej sprzedaży samochód świata[6].
Wyraz „nano” stosowany jest w układzie SI jako przedrostek oznaczający jedną miliardową (10−9). Pochodzi od greckiego słowa νᾶνος, czyli karzeł; potocznie w języku angielskim słowem nano określa się coś bardzo małego[7].
Problemy z budową fabryki
Produkcja tego auta miała rozpocząć się pod koniec 2008 roku. Choć Nano miało być spełnieniem marzeń hindusów o własnym aucie, plany Tata Motors wywołały falę protestów wśród rolników w Bengalu Zachodnim, którzy oskarżali firmę o bezprawne przejęcie ziemi pod budowę fabryki. Z tego powodu prace przy budowie fabryki, w której zamierzano produkować te samochody, zostały wstrzymane w sierpniu 2008[8]. Mimo że protesty w Bengalu Zachodnim ustały we wrześniu 2008[9], władze koncernu, obawiając się blokowania produkcji w przyszłości, w październiku 2008 podpisały umowę o budowie fabryki w stanie Gudźarat[10]. Fabryka pod Ahmadabadem będzie produkować początkowo 250 tysięcy aut rocznie, dochodząc stopniowo do liczby 500 tysięcy.
Dane techniczne
Silnik
- R2 0,6 l (624 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
- średnica × skok tłoka: 73,50 × 73,50 mm
- stopień sprężania: 9,5:1
- moc maksymalna: 33 KM (24,6 kW) przy 5500 obr./min
- maksymalny moment obrotowy: 48 N·m przy 2500 obr./min
Osiągi
- przyśpieszenie 0-60 km/h: 8 s
- przyśpieszenie 0–100 km/h: brak informacji
- prędkość maksymalna: 105 km/h
Wyposażenie
Samochód będzie oferowany w trzech wersjach: Nano, Nano LX i Nano CX. Niżej podano wyposażenie tych wersji przeznaczonych na rynek indyjski[11].
Nano
- dostępne kolory: biały, czerwony, niebieski
- felgi stalowe
- wycieraczka o dwóch prędkościach
- przednia szyba bez przyciemnienia
- jednokolorowa winylowa tapicerka siedzeń i drzwi
- jutowa podsufitka
- cyfrowy wskaźnik paliwa z kontrolką rezerwy
- podświetlenie deski rozdzielczej
- podświetlenie kabiny
- dwuramienna kierownica
- zagłówki przednich foteli
- zasłony przeciwsłoneczne kierowcy i pasażera
- składane siedzenia tylne
- przesuwne siedzenie kierowcy
- regulowana wysokość przednich świateł
- schowki zintegrowane z siedzeniami
- trzecie światło stopu
- szyby ze szkła klejonego
- zamek tylko w drzwiach po stronie kierowcy
- pasy bezpieczeństwa dla wszystkich siedzeń
- bezdętkowe opony radialne
Nano CX
- dostępne kolory: biały, czerwony, niebieski, srebrny, złoty
- szyby przyciemnione
- dwukolorowe winylowe obicie siedzeń i kierownicy
- poliestrowa podsufitka
- półka bagażnika
- obicia słupków A i B
- zagłówki tylnych foteli
- przesuwne i regulowane obydwa siedzenia
- wspomaganie hamulców
Nano LX
- dostępne kolory: żółty, srebrny, złoty
- zderzaki, klamki i lusterka w kolorze nadwozia
- przednie i tylne lampy przeciwmgielne
- częściowe kołpaki
- wycieraczka dwuprędkościowa z programatorem
- przednia szyba przyciemniana z pasem w górnej części
- dodatkowe pokrycie dachu i tylny spojler
- materiałowa tapicerka siedzeń i materiałowe wstawki w drzwiach
- elektroniczny licznik dzienny
- trójramienna kierownica
- elektryczne przednie szyby
- uchwyty na kubki
- dodatkowe schowki i konsola z gniazdem zapalniczki
- centralny zamek
- zamek także w drzwiach po stronie pasażera
Cena
Cena podstawowej wersji miała wynosić nie więcej niż 100 tysięcy rupii (około 1700 euro lub 6 tysięcy złotych)[12], ale w Europie kilkukrotnie więcej niż w Indiach[13]. Głównym konkurentem cenowym Nano na rodzimym rynku jest Maruti 800 – przed uruchomieniem produkcji Taty był to najtańszy indyjski samochód (kosztował około 185 000 rupii, czyli 4000 dolarów)[14][15][16].
Przypisy
- ↑ Nano diesel variant likely to have 750 cc engine. dnaindia.com, 2010-01-14. [dostęp 2010-07-07]. (ang.).
- ↑ World’s cheapest car rolls out of India, The Age, 3 czerwca 2010 [dostęp 2010-07-07] [zarchiwizowane z adresu 2010-06-05] (ang.).
- ↑ Tata Nano, Tata Motors [zarchiwizowane z adresu 2009-04-01] (ang.).
- ↑ Mritiunjoy Mohanty, Why criticising the 1-Lakh car is wrong, Rediff News, 10 stycznia 2008 [dostęp 2010-07-07] (ang.).
- ↑ Tata Motors delivers first Tata Nano in the country in Mumbai. [w:] Tata Motors press release [on-line]. 2009-07-17. [dostęp 2010-07-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-12-06)]. (ang.).
- ↑ Tata Nano set to drive into Taiwan, The Economic Times, 3 czerwca 2010 [dostęp 2010-07-07] [zarchiwizowane z adresu 2010-06-06] (ang.).
- ↑ Nano – Definition from the Merriam-Webster Online Dictionary. [w:] Merriam-webster.com [on-line]. 2007-04-25. [dostęp 2010-07-07]. (ang.).
- ↑ Agnieszka Kazimierczuk, Indie: Spór o fabrykę najtańszych samochodów na świecie, Rzeczpospolita, 9 września 2008 [zarchiwizowane z adresu 2018-02-27].
- ↑ Protesty już nie blokują Tata Nano, Wyborcza.pl, 8 września 2008 [zarchiwizowane z adresu 2009-03-21].
- ↑ La Nano sera construite au Gujarat, Aujourd'hui l'Inde, 7 października 2008 [zarchiwizowane z adresu 2009-03-27] (fr.).
- ↑ Tata Nano. Tata Motors, 2010. [dostęp 2010-07-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (21 marca 2012)].
- ↑ Tomasz Sewastianowicz, Nano, czyli najtańszy samochód świata!, Dziennik.pl, 10 stycznia 2008 [zarchiwizowane z adresu 2008-01-10].
- ↑ Polska premiera Tata Nano, eGospodarka.pl, 24 marca 2010.
- ↑ Sirish: Tata Nano First Drive at Overdrive. [dostęp 2010-07-07]. (ang.).
- ↑ Maruti 800 Price, CarDekho [dostęp 2010-07-07] [zarchiwizowane z adresu 2010-07-04] (ang.).
- ↑ Tata Nano Price, CarDekho [dostęp 2010-07-07] [zarchiwizowane z adresu 2010-07-04] (ang.).
Bibliografia
- 2007 Tata Nano technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-05-28]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Autor: arulnathan from New Delhi, India, Licencja: CC BY-SA 2.0
Planet's cheapest car, the Nano xj.
Autor: Photo taken by B.Balaji or user bbjee from Chennai, India, Licencja: CC BY 2.0
Tata Nano -- 2500$ Car Launched In Auto Expo 2008 in New Delhi
Autor: High Contrast, Licencja: CC BY 3.0 de
Der Tata Nano – Das "People´s Car" aus Indien im Verkehrszentrum des Deutschen Museums - Halle I.