Tatra KT8D5
![]() Tramwaj KT8D5 w Pradze | |
Dane ogólne | |
Kraj produkcji | |
---|---|
Producent | |
Miejsce produkcji | |
Lata produkcji | 1986–1993 |
Dane techniczne | |
Liczba członów | 3 |
Długość | 30 300 mm |
Szerokość | 2480 mm |
Wysokość | 3145 mm |
Masa | 38 000 kg |
Rozstaw wózków | 1435 mm / 1524 mm |
Moc silników | 8 × 45 kW |
Typ silników | TE 023 |
Napięcie zasilania | 600 V |
Prędkość maksymalna | 65 km/h |
Wnętrze | |
Liczba miejsc siedzących | 48–54 |
Niskopodłogowość | 0% |
Portal ![]() |
Tatra KT8D5 – typ tramwaju wytwarzanego w latach 1986–1993 w zakładach ČKD w Pradze w Czechach.
Konstrukcja
KT8D5 to trójczłonowy tramwaj dwukierunkowy, nieposiadający niskiej podłogi. Po każdej stronie pudła posiada po 5 harmonijkowych drzwi. Ogółem wyprodukowano 205 sztuk jako typy KT8D5CS (dla miast Czech i Słowacji), KT8D5SU (dla ZSRR), KT8D5K (dla Korei Północnej), KT8D5N (modernizowana wersja z częścią niskopodłogową w środkowym członie, produkowana od roku 1999).
Przebudowy i modernizacje
Pod koniec lat 90. XX wieku zakłady ČKD dostarczyły do Brna siedem tramwajów Tatra KT8D5N ze środkowym członem niskopodłogowym i wyposażeniem elektrycznym TV14.
W latach 2002–2014 przeprowadzano modernizacje wagonów KT8D5 eksploatowanych w Czechach i na Słowacji poprzez montaż środkowego członu niskopodłogowego na wzór KT8D5N.
Typ | Modernizacja | Lata modernizacji | Eksploatacja |
---|---|---|---|
Tatra KT8D5R.N2 | nowy środkowy człon niskopodłogowy | 2002–2014 | Brno, Koszyce |
Tatra KT8D5R.N1 | nowy środkowy człon niskopodłogowy, usunięcie drugiej kabiny | 2003–2009 | Ostrawa |
Tatra KT8D5R.N2P | nowy środkowy człon niskopodłogowy, wyposażenie TV Progress | 2004–2014 | Pilzno, Praga |
Dostawy
Państwo | Miasto | Typ | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Brno | KT8D5 | 1986–1990 | 23 | 1701–1723 | [1] |
KT8D5SU | 1993 | 5 | 1724–1728[a] | [2] | ||
Koszyce | KT8D5 | 1986–1991 | 40 | 500–539 | [3] | |
Most – Litvínov | KT8D5 | 1986–1990 | 8 | 315–322 | [4] | |
Ostrawa | KT8D5 | 1989–1990 | 16 | 1500–1515[b] | [5] | |
Pilzno | KT8D5 | 1989 | 12 | 288–299 | [6] | |
Praga | KT8D5 | 1986–1990 | 48 | 9001–9048 | [7] | |
![]() | Sarajewo | KT8D5K | 1990 | 1 | 300[c] | [8] |
![]() | Pjongjang | KT8D5K | 1990 | 45 | 1001–1045 | [9] |
![]() | Wołgograd | KT8D5 | 1990 | 1 | 5834[d] | [10] |
Łączna liczba: | 199 |
Eksploatacja
Wozy te eksploatowane są głównie w Czechach (Brno, Ostrawa, Pilzno, Praga) i Słowacji (Koszyce), ale także w Korei Północnej (Pjongjang), na Węgrzech (Miszkolc), w Niemczech (Strausberg), Rosji (Wołgograd).
Zobacz też
- Tramwaje Tatra
- Tramwaje w Brnie
- Tramwaje w Moście i Litvínovie
- Tramwaje w Ostrawie
- Tramwaje w Pilźnie
- Tramwaje w Pradze
- Tramwaje w Pjongjangu
Uwagi
Przypisy
- ↑ Evidence vozů DPMB typ: KT8D5 (cz.). Bmhd.cz. [dostęp 2014-03-26].
- ↑ Evidence vozů DPMB typ: KT8D5SU (cz.). Bmhd.cz. [dostęp 2014-03-26].
- ↑ Tatra - ČKD KT8D5 (słow.). Imhd.sk. [dostęp 2014-03-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-26)].
- ↑ DP Mostu a Litvínova - vozový park typ: KT8D5 (cz.). Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2014-03-26].
- ↑ DP Ostrava - vozový park typ: KT8D5 (cz.). Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2014-03-26].
- ↑ PMDP - vozový park typ: KT8D5 (cz.). Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2014-03-26].
- ↑ Marcel Götze: KT8D5 (9001-9048) (niem.). Prag-straba.de. [dostęp 2014-03-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-26)].
- ↑ Sarajevo, Tatra KT8D5. Vehicles List (ang.). Transphoto.ru. [dostęp 2014-03-26].
- ↑ Pyongyang, Standart gauge tram, Tatra KT8D5K. Vehicles List (ang.). Transphoto.ru. [dostęp 2014-03-26].
- ↑ Volgograd, Tatra KT8D5. Vehicles List (ang.). Transphoto.ru. [dostęp 2014-03-26].
Media użyte na tej stronie
Flag of the Socialist Federal Republic of Yugoslavia (1946-1992).
The design (blazon) is defined in Article 4 of the Constitution for the Republic of Yugoslavia (1946). [1]
Flag of the Socialist Federal Republic of Yugoslavia (1946-1992).
The design (blazon) is defined in Article 4 of the Constitution for the Republic of Yugoslavia (1946). [1]
Autor: User:Harold, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Tatra KT8D5 tram 9032 in Prague, Czech Republic