Tatra T2R
 Liberecki skład tramwajów T2R | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów | 1 |
| Długość | 14 000 mm |
| Szerokość | 2500 mm |
| Wysokość | 3050 mm |
| Masa | 18 100 kg |
| Rozstaw wózków | 1435 mm |
| Moc silników | 4 × 40 kW |
| Prędkość maksymalna | 65 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących | 25 |
| Liczba miejsc ogółem | 100 |
| Niskopodłogowość | 0% |
Portal  Transport szynowy | |
Tatra T2R – tramwaj, który powstał w wyniku modernizacji czechosłowackiego tramwaju typu Tatra T2.
Historia
Jednym z powodów modernizacji pojazdów T2 był niedostatek nowych tramwajów, innym powodem była chęć unifikacji z typem Tatra T3. Modernizacje przebiegały w latach 70. i 80. XX wieku, przedsiębiorstwa komunikacyjne samodzielnie modernizowały swoje tramwaje we własnych warsztatach (lub też zlecały przebudowę innemu przewoźnikowi). W ten sposób pojazdy po modernizacji eksploatowane były aż do końca lat 90.
W latach 1995 i 1996 Liberec odkupił z powodu niedostatku tramwajów osiem pojazdów z Ostrawy. Do dziś w ruchu liniowym pozostał ostatni skład 26+27, który w latach 2001-2006 przeszedł kompletny remont połączony z modernizacją (m.in. zamontowano system informacji pasażerskiej). Właśnie te dwa wagony Tatra T2 są ostatnimi na świecie pojazdami tego typu, które do dziś pozostają w czynnej służbie. W Brnie, Libercu i Ostrawie tramwaje T2R wykorzystuje się jako techniczne.
Modernizacja
Najważniejszą zmianą była wymiana elektrycznego wyposażenia na typ TR37, używany przez pojazdy T3. Modernizacji poddano także pudło tramwaju: zaślepiono przedni uchwyt na flagę, w miejsce jednego reflektora zamontowano dwa, zamontowano platformy ułatwiające wsiadanie osobom na wózkach.
| Państwo | Miasto | Typ | Lata modernizacji | Liczba | |
|---|---|---|---|---|---|
 Czechosłowacja | Brno | T2R | 1976–1983 | 80 | [1] |
| Ostrawa | T2R | 1985–1986 | 13 | [2] | |
| Łączna liczba: | 93 | ||||
Wagony historyczne
| Pochodzenie | Numer taborowy | Właściciel | Typ | Rok produkcji | Historyczny od roku | Uwagi | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Liberec (Ostrawa) | 17 | DP Liberec | T2R | 1961 | 2012 | wypożyczony dla Boveraclubu | [3] |
| 133 | PMDP | T2R | 1958 | 2007 | upodobniony do T2 | [4] |
Przypisy
- ↑ Evidence DPMB: vozy T2R. Bmhd.cz. [dostęp 2018-12-08].
- ↑ DP Ostrava: tramvaje Tatra T2R. seznam-autobusu.cz. [dostęp 2018-12-08].
- ↑ Vůz Boveraclub #17 (Tatra T2R). seznam-autobusu.cz. [dostęp 2018-12-08].
- ↑ Vůz PMDP #133III (Tatra T2R). seznam-autobusu.cz. [dostęp 2018-12-08].
Media użyte na tej stronie
T2R service tram in Brno
Souprava vozů linky P, která zajišťovala v létě roku 2006 přepravu mezi zastávkami "Liberec, Fügnerova" a "Liberec, Ústav sociální péče". Před zastávkou Nová Ruda.