Tatra T3M.3

Tatra T3M.3

Mostecki tramwaj T3M.3
Dane ogólne
Kraj produkcji	Czechy
Producent	ČKD
Lata produkcji	1997–2001
Dane techniczne
Liczba członów	1
Długość	14 000 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	3050 mm
Masa	17 000 kg
Rozstaw wózków	1435 mm
Moc silników	4 × 40 kW
Prędkość maksymalna	65 km/h
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	23
Liczba miejsc ogółem	112
Niskopodłogowość	0%
Portal Transport szynowy

Tatra T3M.3 (w Brnie oznaczane Tatra T3T) i Tatra T3M.4 – typy zmodernizowanych czechosłowackich tramwajów Tatra T3.

Historia

Jeden z dwóch brneńskich tramwajów T3M.3 (w Brnie są oznaczone jako T3T)

Firma ČKD, która w latach 90. minionego stulecia wytwarzała dla modernizowanych tramwajów wyposażenie TV8, ukończyła prace projektowe nad nowym typem TV14 na początku roku 1997. Miało ono być montowane zarówno w remontowanych wozach, jak i nowych tramwajach. Pierwsze dwa egzemplarze tego wyposażenia elektrycznego zostały zamontowane wiosną tego samego roku w dwóch mosteckich wozach T3SUCS. Po stosunkowo krótkich jazdach próbnych mostecki przewoźnik tramwajowy postanowił umieścić to wyposażenie we wszystkich wozach typu T3. Ostatnie tramwaje zmodernizowano w 2001. Na typ T3M.3 (oraz T3M.4) tramwaje przebudowano w Brnie i Ołomuńcu.

Modernizacja

Główną modyfikacją było zamontowanie nowoczesnego wyposażenia elektrycznego typu TV14 z tranzystorami IGBT, które jest bardziej wydajne niż poprzednie, typu TV8. W Moście i Ołomuńcu przy okazji remontu zmodernizowane zostało także pudło wagonu (np. remont poszycia, nowe wnętrze).

Dostawy

Modernizacje na typy T3M.3 i T3M.4 przebiegały w latach 1997–2001.

Państwo	Miasto	Typ	Lata modernizacji	Liczba	Numery taborowe
Czechy	Brno	T3T (T3M.3)	1999	2	1627, 1630	[1]
	Most i Litvínov	T3M.3	1997–2001	35	patrz niżej	[2]
	Ołomuniec	T3M.4	1999–2000	2	152, 161	[3]
Łączna liczba:				39

Numery taborowe

• Most, Litvínov: 204, 205, 222, 236, 237, 240–248, 254, 257, 260, 261, 275, 282, 283, 300–313

Przypisy