Tel Awiw Sawidor Merkaz
 Tel Awiw Sawidor Merkaz | |
| Państwo |  Izrael |
|---|---|
| Miejscowość | Tel Awiw |
| Lokalizacja | Dzielnica Czwarta |
| Data otwarcia | 1954 |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów | 3 |
| Liczba krawędzi peronowych | 6 |
| Kasy |  |
| Linie kolejowe | |
| |
Położenie na mapie Izraela  | |
 32°05′01″N 34°47′49″E/32,083611 34,796944 | |
Portal  Transport szynowy | |
Tel Awiw Sawidor Merkaz (hebr. תל אביב – סבידור מרכז; ang. Tel Aviv Central Savidor, pol. Tel Awiw Główny im. Sawidora) – największy i najważniejszy dworzec kolejowy w Tel Awiwie, w Izraelu. Znajduje się w osiedlu Ha-Cafon ha-Chadasz, przy autostradzie Ayalon, u zbiegu al. Parashat Drachim, oraz ulic Menachema Begina i Ya’akova Doriego.
Nazwa
Dworzec został nazwany na cześć Menachema Sawidora (1917–1988), który w latach 50. XX wieku był prezesem izraelskich kolei państwowych Rakewet Jisra’el. Później został wybrany do Knesetu i był przewodniczącym parlamentu.
Historia
Dworzec kolejowy został otworzony w dniu 3 listopada 1954, wraz z uruchomieniem linii kolejowej biegnącej wzdłuż wybrzeża Morza Śródziemnego. Dworzec pełnił funkcję ostatniej południowej stacji na tej linii. Perony w owym czasie znajdowały się na północ od budynku dworca kolejowego.
W dniu 3 maja 1988 dworzec został uruchomiono w nowej współczesnej postaci. Perony zostały przeniesione do specjalnego kanału wybudowanego pośrodku autostrady Ayalon. W latach 2004–2005 przeprowadzono kolejne prace modernizacyjne, przebudowując między innymi budynek dworca[1].
Dane ogólne
Centralny dworzec kolejowy Tel Awiwu jest obsługiwany przez Rakewet Jisra’el. Dworzec stanowi centralny punkt izraelskich linii kolejowych. Ze względu na fakt, że prawie wszystkie linie kolejowe przechodzą przez tę stację, bardzo często służy ona jako miejsce przesiadek. W sierpniu 2009 każdego dnia korzystało z niej 37 800 pasażerów.
Stacja posiada trzy perony i sześć torów. Perony obsługują pociągi poruszające się w obu kierunkach. Stacja jest dostępna z obydwóch stron autostrady Ayalon. Wyjście w kierunku zachodnim odbywa się poprzez kładkę napowietrzną do starego budynku dworca, a następnie do Tel Awiwu. Wyjście w kierunku wschodnim odbywa się poprzez napowietrzną kładkę do miasta Ramat Gan. Z napowietrznego pomostu mogą korzystać także osoby, które nie chcą skorzystać z pociągu.
Dworzec jest przystosowany dla osób niepełnosprawnych 
. Tuż przy dworcu kolejowym jest główny dworzec autobusowy Tel Awiwu, Terminal 2000.
Połączenia kolejowe
Pociągi z dworca kolejowego Tel Awiwu Sawidor Merkaz jadą do Jerozolimy, Bet Szemesz, Lod, Bene Berak, Petach Tikwa, Rosz ha-Ajin, Kefar Sawy, Naharijji, Hajfy, Riszon le-Cijjon, Binjamina-Giwat Ada, Natanii, Rechowot, Aszkelonu i Beer Szewy.
Przypisy
- ↑ Paul Cotterell, Walter Rothschild: All Change at Tel Aviv. Tel Aviv: HaRakevet, 1989.
Linki zewnętrzne
- Rakewet Jisra’el: Tel Aviv Center – Savidor (ang.). [dostęp 2021-07-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-09-29)].
- Tel Aviv Savidor Central Railway Station (ang.). W: Galeria 3D Google [on-line]. [dostęp 2010-05-19].
| Tel Awiw Sawidor Merkaz | ||
| Linia Naharijja–Hajfa–Tel Awiw–Modi’in Inter-City Service | ||
  |  | |
| Tel Awiw Sawidor Merkaz | ||
| Linia Naharijja–Hajfa–Tel Awiw–Beer Szewa Inter-City Service | ||
| | |
| Tel Awiw Sawidor Merkaz | ||
| Linia Tel Awiw–Beer Szewa Inter-City Service | ||
| ||
| Tel Awiw Sawidor Merkaz | ||
| Linia Tel Awiw–Jerozolima Suburban Service | ||
| ||
| Tel Awiw Sawidor Merkaz | ||
| Linia Kefar Sawa–Tel Awiw–Riszon le-Cijjon Suburban Service | ||
| | |
| Tel Awiw Sawidor Merkaz | ||
| Linia Binjamina-Giwat Ada–Netanja–Tel Awiw–Rechowot–Aszkelon Suburban Service | ||
| | |
Media użyte na tej stronie
Autor: NordNordWest, Licencja: CC BY-SA 3.0
Flag of Israel. Shows a Magen David (“Shield of David”) between two stripes. The Shield of David is a traditional Jewish symbol. The stripes symbolize a Jewish prayer shawl (tallit).
Autor: MGalloway (WMF), Licencja: CC BY-SA 3.0
A tickmark icon included in the OOjs UI MediaWiki lib.
head station, track to the left
head station, track to the left
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
station at track aqross
head station, track to the right
head station, track to the right
450 mm by 450 mm (18 in by 18 in) Handicapped Accessible sign, made to the specifications of the 2004 edition of Standard Highway Signs (sign D9-6), Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD), Federal Highway Administration, Department of Transportation, US Government. Colors are from [1] (Pantone Blue 294), converted to RGB by [2]. The outside border has a width of 1 (1 mm) and a color of black so it shows up; in reality, signs have no outside border.
יוסף ספיר, שר התחבורה, נואם בטקס פתיחת תחנת הרכבת תל אביב מרכז
Autor: MGalloway (WMF), Licencja: CC BY-SA 3.0
A tickmark icon included in the OOjs UI MediaWiki lib.