Terminal Promowy Świnoujście

Terminal Promowy Świnoujście Sp. z o.o.
Ilustracja
Budynek Dworca Promowego Świnoujście
Państwo

 Polska

Województwo

 zachodniopomorskie

Adres

ul. Dworcowa 1
72-606 Świnoujście

Data założenia

2001

Forma prawna

spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

Prezes

Piotr Trojanowski

Nr KRS

0000025277

Położenie na mapie Świnoujścia
Mapa konturowa Świnoujścia, u góry nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Terminal Promowy Świnoujście Sp. z o.o.”
Położenie na mapie Polski
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego
Mapa konturowa województwa zachodniopomorskiego, blisko lewej krawiędzi nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Terminal Promowy Świnoujście Sp. z o.o.”
Ziemia53°54′03,1″N 14°15′31,7″E/53,900861 14,258806
Strona internetowa
Plan portu morskiego Świnoujście z zaznaczonym Terminalem Promowym Świnoujście
Terminal Promowy
Widok terminalu wewnątrz
Terminal promowy – punkt odprawy celnej
Nowo wybudowane nabrzeże Terminalu Promowego Świnoujście
Nowo wybudowany fragment Terminala Promowego Świnoujście
MF Wawel i MF Pomerania przed Terminalem Promowym Świnoujście

Terminal Promowy Świnoujście Sp. z o.o.spółka i terminal promowy nad Morzem Bałtyckim, położony we wschodniej części portu morskiego Świnoujście, na wyspie Wolin, w Świnoujściu, w części miasta Warszów. Jeden z czterech polskich terminali promowych (pozostałe znajdują się w GdyniStena Line Terminal Gdynia i Gdańsku: Baza Promowa PŻB i Terminal Promowy Westerplatte).

Historia

Pierwsze powojenne połączenie promowe ze Świnoujścia (przystań Odra Port przy stacji o ówcześnie tej samej nazwie) do Trelleborga uruchomiono 20 lutego 1948. Początkowo obsługiwały je trzy parowe statki pasażerskie bandery szwedzkiej (SS Starke, który zainaugurował przewozy na tej linii oraz SS Drottning Victoria i SS Konung Gustav V) przystosowane do przewozu wagonów kolejowych, należące do Statens Järnvägar (SJ; szwedzkie koleje państwowe). SS Drottning Victoria i SS Konung Gustav V od listopada 1945 pływały na linii Trelleborg – Gdańsk a następnie wraz z SS Starke pomiędzy 1946 a 1948 na linii Trelleborg – Gdynia, po czym przeniesiono je na linię do Świnoujścia. Promy obsługiwały także pasażerskie przewozy kolejowe, m.in. pociąg pasażerski Balt-Orient-Express[1] od 1948 w relacji SztokholmBelgrad, a od początku lat 50. w relacji Sztokholm – Sofia, który w swoim składzie posiadał wagony bezpośrednie m.in. w relacjach Trelleborg – Praga. Do 1954, do momentu likwidacji linii, pływały na niej polski prom SS Kopernik oraz szwedzka jednostka Vasa.

Żeglugę promową przywrócono w 1964 roku połączeniem Świnoujście – RønneYstad obsługiwanym przez krótki czas przez duński prom MF Jens Kofoed. Później na linię wszedł zakupiony przez PŻM od Finnlines MF Gryf (ex Hansa Express, Finndana).

1 kwietnia 1977 terminal przekazany został przez Zarząd Portów Szczecin-Świnoujście Polskiej Żegludze Bałtyckiej – nowo powstałej firmie, która de facto już od 8 marca obsługiwała promy w Świnoujściu. Nosił wówczas nazwę Bazy Promów Morskich PŻB. 16 czerwca tego samego roku, przedsiębiorstwo uruchomiło kolejną linię – do Kopenhagi. W późniejszych latach oferowano również połączenia promowe na przedłużonej linii kopenhaskiej: do Felixstowe – w 1978 i Travemünde – na przełomie lat 1982/1983. W latach 1995–2000 działała linia Świnoujście – Malmö, zaś na przełomie lat 2002/2003 linia kopenhaska doczekała się kolejnej wariacji: Świnoujście – Ystad – Kopenhaga. 31 października 2010[2] została zamknięta bezpośrednia linia do Kopenhagi obsługiwana przez MF Pomerania oraz linia sezonowa na Bornholm. Teraz na Bornholm można dostać się dzięki taryfie Unity Line z przejazdu na trasie Świnoujście - Ystad z przesiadką na katamaran HSC Leonora Christina lub HSC Villum Clausen (ten w sezonie letnim) i nimi dotrzeć na Bornholm.

9 czerwca 1994 zakończono budowę nowego budynku Dworca Morskiego. PŻB była właścicielem terminalu do 2001 roku. Od 1 sierpnia 2001 terminal działa jako samodzielne przedsiębiorstwo będące własnością spółki Polskie Terminale z siedzibą w Szczecinie, w której 100% udziałów ma Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.

W 2015 roku terminal został rozbudowywany o nowe nabrzeże umożliwiające obsługę statków do długości 220 metrów[3].

Połączenia

Z terminalu odprawiane są promy do Szwecji – do Trelleborga i Ystad.

LiniaOperatorCzas
podróży
Jednostki
Świnoujście ↔ Trelleborg
(od 5 lutego 2007)
TT-Line
Unity Line
7 godz.MF Nils Dacke
MF Galileusz, MF Gryf
MF Wolin
Świnoujście ↔ Ystad
(od 1964)
Polferries
Unity Line
7 godz.MF Mazovia, MF Baltivia, MF Cracovia, MF Jan Śniadecki, MF Kopernik, MF Polonia, MF Skania

Do terminalu prowadzi droga krajowa nr 3, będąca jednocześnie częścią europejskiej trasy E65. Terminal posiada połączenia lądowe (drogowe i kolejowe) oraz wodne (poprzez tor wodny Świnoujście–Szczecin) ze Szczecinem i resztą kraju.

Terminal stanowi element polskiej infrastruktury transportowej, funkcjonując również jako morskie przejście graniczne Świnoujście. Jest istotnym węzłem komunikacyjnym transportu środkowoeuropejskiego, łączącym Skandynawię ze środkową i południową Europą; w przeszłości umożliwiał także połączenia promowe z Europą zachodnią[4][5][6].

Wyposażenie terminala

Dane nt. wyposażenia terminala[7][3]
Nazwa nabrzeżadługośćgłębokośćpasażerowiesamochody
osobowe
samochody
ciężarowe
wagony
kolejowe
Nabrzeże nr 1242m13mTick green modern.svgTick green modern.svgTick green modern.svg
Nabrzeże nr 2193m11mTick green modern.svgTick green modern.svgTick green modern.svgTick green modern.svg
Nabrzeże nr 3194m9,5mTick green modern.svgTick green modern.svgTick green modern.svgTick green modern.svg
Nabrzeże nr 4184m9,5mTick green modern.svgTick green modern.svgTick green modern.svg 
Nabrzeże nr 5196m9,5mTick green modern.svgTick green modern.svgTick green modern.svg 
Nabrzeże nr 6[8]154m9,5m    

Przeładunki w 2016[9]

  • pasażerowie: 1 041 347
  • samochody osobowe: 259 896
  • samochody ciężarowe: 406 318
  • wagony kolejowe: 9 145
  • ładunki netto: 9 145 ton

Możliwości przeładunkowe

Dziennie:

  • 10 000 pasażerów
  • 3000 samochodów osobowych
  • 3000 samochodów ciężarowych
  • 500 wagonów kolejowych
  • 35 000 ton ładunków

Rocznie:

  • 2-3 mln pasażerów
  • 0,5-0,8 mln samochodów osobowych
  • 0,5-0,8 mln samochodów ciężarowych
  • 100 000 wagonów kolejowych
  • 9 000 000 ton ładunków

Zobacz też

Przypisy

  1. trains-worldexpresses.com
  2. money.pl: Po 33 latach znikają promy do Kopenhagi. [dostęp 2010-11-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-11-03)].
  3. a b Wyborcza.pl, wyborcza.biz [dostęp 2018-01-16].
  4. Odległości w km od Warszawy do stolic państw europejskich, [w:] Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wyd. V, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, ISBN 83-7000-017-7.
  5. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7. [Połączenie promowe oznaczone jako Prom samochodowy Świnoujście-København-London (Felixstowe)]
  6. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985. [Połączenie promowe oznaczone jako Prom samochodowy Świnoujście-København-Travemünde]
  7. dane ze strony TPŚ
  8. Nabrzeże nr 6 należy do Marynarki Wojennej, z możliwością wykorzystania go do cywilnej eksploatacji, co wykorzystuje operator Polferries stając tam w każdą sobotę promem MF Baltivia.
  9. Terminal Promowy Świnoujście - Przeładunki, www.sft.pl [dostęp 2018-01-16] (pol.).

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Swinoujscie location map.png
Autor: OpenStreetMap contributors, Licencja: ODbL
OpenStreetMap location map of Świnoujście, Poland
  • top = 53.9363
  • bottom = 53.8037
  • left = 14.1806
  • right = 14.4233
West Pomeranian Voivodeship location map.svg
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of West Pomeranian Voivodeship. Geographic limits of the map:
  • N: 54.65 N
  • S: 52.58 N
  • W: 13.95 E
  • E: 17.10 E
Industriegebiet.png
Autor: Sal73x, Licencja: CC BY-SA 3.0
Sign for industry
Terminal Promowy w Świnoujściu (nowe nabrzeże).JPG
Autor: Junx, Licencja: CC BY-SA 4.0
Nowo wybudowany fragment Terminala Promowego Świnoujście
Terminal promowy Swinoujscie4.jpg
Autor: Paula21, Licencja: CC BY-SA 3.0
Widok Widok terminalu wewnątrz budynku
Rozbudowany Terminal Promowy w Świnoujściu.JPG
Autor: Junx, Licencja: CC BY-SA 4.0
Nowo wybudowane nabrzeże Terminalu Promowego Świnoujście
Terminal promowy Swinoujscie1.jpg
Autor: Paula21, Licencja: CC BY-SA 3.0
Dworzec Promowy w Świnoujściu, ul. Dworcowa 1
Terminal promowy Swinoujscie5.jpg
Autor: Paula21, Licencja: CC BY-SA 3.0
Terminal promowy - punkt odprawy celnej
Terminal promowy Swinoujscie2.jpg
Autor: Paula21, Licencja: CC BY-SA 3.0
Widok na Terminal Promowy w Świnoujściu
0908 Polferries Terminal Świnoujście ŚWI.jpg
© Mateusz War. / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
MF Wawel i MF Pomerania przed Terminalem Promowym Świnoujście