Tesla Model 3

Tesla Model 3

Tesla Model 3
Producent	Tesla
Projektant	Franz von Holzhausen
Zaprezentowany	Marzec 2016
Okres produkcji	od 2017
Miejsce produkcji	Fremont Szanghaj
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Napęd	tylny (Standard Range Plus) AWD (Long Range i Performance)
Długość	4690 cm
Szerokość	1850 mm
Wysokość	1440 cm
Rozstaw osi	2875 cm
Masa własna	1610 kg (50kWh) 1730 kg (75kWh)
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	425 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Tesla Model Y
Konkurencja	BMW i4 Hyundai Ioniq 6 NIO ET5 Polestar 2 Xpeng P5

Tesla Model 3 – elektryczny samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Tesla od 2017 roku.

Historia i opis modelu

Tesla Model 3 – tył

przedprodukcyjna Tesla Model 3

Model 3 jest samochodem w pełni elektrycznym. Oficjalna prezentacja miała miejsce 31 marca 2016 roku, a oficjalne wydawanie aut nastąpiło 28 lipca 2017 roku^[1].

Już w dniu prezentacji firma Tesla przyjęła tysiące zamówień na dostawę Modelu 3, pomimo faktu, że część zamawiających nie zdążyło nawet zobaczyć nowego samochodu. W czasie prezentacji auta, w ciągu niecałych 24 godzin przyjęto ponad 115 000 zamówień na nowy model. W dzień po oficjalnej prezentacji liczba zamówionych sztuk wynosiła ponad 180 000, co jest rekordem złożonych zamówień w ciągu jednego dnia spośród wszystkich produktów. W ciągu tygodnia od prezentacji liczba zamówionych sztuk wzrosła do 325 000, co przekładało się na ewentualne przychody w wysokości około 14 miliardów USD. Do 15 maja 2016 roku liczba zamówionych modeli wzrosła do 373 000 na całym świecie.

W tydzień po prezentacji, liczba zamówionych egzemplarzy na całym świecie wyniosła 325 000^[2]. Do 15 maja 2016 roku liczba ta wzrosła do 373 000^[3]. Według zapewnień Tesli, Model 3 ma mieć zasięg na jednym ładowaniu wynoszący około 350 km (215 mil) w wersji Standard oraz nawet 500 km w wersji Long Range^[1]. Cena modelu podstawowego przewidziana jest na 35 000 USD, a Long Range na 44 000 USD.

Model 3 ma zapewnić wystarczająco dużo miejsca, aby mogło w nim komfortowo podróżować 5 osób. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h ma wynosić poniżej 6 sekund. Pierwszy egzemplarz samochodu zjechał z linii produkcyjnej 7 lipca 2017 roku. Pierwsze dostawy zamówionych Modeli 3 mają nastąpić pod koniec lipca 2017 roku. W związku z wysokim zainteresowaniem na model i dużą liczbę zamówień już w maju 2016 roku, Tesla zdecydowała o zwiększeniu planowanej produkcji i osiągnięciu liczby 500 000 sztuk już w roku 2018, dwa lata wcześniej niż pierwotnie planowano.

Design

W 2013 roku, szef działu projektowego, Franz von Holzhausen ogłosił, że Model 3 będzie autem łączącym w sobie elegancką prezencję oraz duży zasięg, przy niewygórowanej cenie, co sprawi, że będzie mógł on trafić do masowej sprzedaży^[4]. Miał on być o 20% mniejszy od jednego z poprzednich modeli – Modelu S i mieć własny, unikalny kształt. W 2015 roku inżynierowie Tesla Motors skupili się nad projektem nowego modelu 3, porzucając pracę nad rozwojem modeli S oraz X (choć modele te nadal aktualizowano, m.in. zwiększając pojemność akumulatorów). Z powodu różnic w systemie chłodzenia pomiędzy samochodami elektrycznymi a spalinowymi, w Modelu 3 zrezygnowano z frontowego "grilla". Prace nad projektem modelu zostały zakończone 27 lutego 2016 roku.

Tesla Model 3 w Chinach

Tesla Model 3 w Szwajcarii

Tesla Model 3 jest 5-osobowym sedanem o specyficznym sposobie mocowania klapy bagażnika (zawiasy znajdują się po bokach tylnej szyby). Producent deklaruje bardzo niski współczynnik oporu powietrza (Cx) wynoszący 0,23.^[5]

Kokpit samochodu jest określany jako "minimalistyczny". Większością funkcji samochodu steruje się poprzez ekran dotykowy o przekątnej 15,4 cala umieszczony na konsoli środkowej, na wysokości kierownicy. Dwa dodatkowe przełączniki znajdują się na ramionach kierownicy. Zwraca uwagę całkowity brak wskaźników przed kierowcą. Prędkość wyświetlana jest tylko na ekranie centralnym, w jego lewym górnym rogu^[6][7].

Produkcja i sprzedaż

Zgodnie z planami Tesla Motors, Model 3 miał być modelem kończącym strategię złożoną z 3-stopniowego wprowadzania marki na rynek. Strategia ta zakładała rozpoczęcie sprzedaży samochodów o wysokiej cenie i jej stopniowym obniżaniu wraz z wprowadzaniem na rynek nowych modeli. Karoseria pierwszego modelu samochodu wypuszczonego przez Tesla Motors, Roadster, wykonana była przy użyciu włókna węglowego. Kolejne dwa modele, tj. S i X, wykonano z aluminium, a najnowszy Model 3 składa się głównie ze stali (w mniejszym stopniu z aluminium)^[8].

Pierwsze dostawy zamówionych modeli nastąpiły 28 lipca 2017 roku^[9], począwszy od stanów znajdujących się na zachodnim wybrzeżu USA.

Produkcja i sprzedaż Modelu 3 znacznie przyspieszyły na przestrzeni roku 2018. W drugiej połowie roku 2018 samochód notował w USA miesięczną sprzedaż na poziomie od kilkunastu do dwudziestu kilku tysięcy egzemplarzy, będąc – z ogromną przewagą nad kolejnymi modelami – najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w USA^[10].

Około marca 2019 r. ruszyły dostawy Modelu 3 w Europie. W roku 2019 w Holandii i w Norwegii najlepiej sprzedającym się modelem samochodu był właśnie Model 3, uzyskując wyniki sprzedaży lepsze niż jakikolwiek samochód spalinowy^[11][12].

W drugiej połowie 2019 r. rozpoczęto produkcję Modelu 3 w Chinach, w fabryce w Szanghaju. Pierwsze dostawy samochodów z tej fabryki miały miejsce w grudniu 2019 r.^[13]

Dane techniczne

Tesla Model 3 podczas ładowania

Tesla Model 3 – port ładowania

Tesla Model 3 – wnętrze

Wyświetlacz sterujący funkcjami pojazdu

Model 3 Performance

• Napęd na wszystkie koła, dwa silniki elektryczne
• Pojemność całkowita akumulatorów: 82 kWh (wcześniej 75 kWh)
• 507 km (315 mil) deklarowanego zasięgu wg norm EPA
• Przyspieszenie od 0 do 60 mil/h w czasie 3,1 sekundy

Model 3 Long Range (AWD)

• Napęd na wszystkie koła, dwa silniki elektryczne
• Pojemność całkowita akumulatorów: 82 kWh (wcześniej 75 kWh)
• 576 km (358 mil) deklarowanego zasięgu wg norm EPA
• Przyspieszenie od 0 do 60 mil/h w czasie 4,2 sekundy

Model 3 (wcześniej Standard Range Plus)

• Napęd na tylne koła, jeden silnik elektryczny
• Pojemność całkowita akumulatorów: 54 kWh
• 438 km (272 mile) deklarowanego zasięgu wg norm EPA
• Przyspieszenie od 0 do 60 mil/h w czasie 5,3 sekundy

Cechy wspólne

• Zdalne aktualizacje oprogramowania samochodu (over-the-air)
• Przygotowany do jazdy na autopilocie oraz pakiet bezpieczeństwa czynnego^[14]. Tesla z czasem rozszerzyła funkcjonalność autopilota.
• Dodatkowa przestrzeń bagażowa pod przednią maską, tzw. frunk^[15]
• Szklany dach

Inne wersje

Long Range RWD

Pierwszą produkowaną wersją pojazdu (od lipca 2017) była wersja Long Range RWD, z akumulatorami 75 kWh i wyłącznie tylnym napędem. Jej produkcji na rynek amerykański zaprzestano w listopadzie 2018, kilka miesięcy po wprowadzeniu w lipcu 2018 wersji z napędem na wszystkie koła. Produkcję wersji Long Range RWD na rynek amerykański wznowiono w roku 2019, lecz wkrótce znów jej zaprzestano^[16].

Mid Range

Wersja o średniej pojemności akumulatorów (62 kWh pojemności całkowitej), oferowana od października 2018 do marca 2019^[17].

Standard Range

Najtańsza wersja o zapowiadanej cenie 35 tys. dolarów. Akumulatory 50 kWh, deklarowany zasięg wg EPA: 354 km (220 mil). Pierwsze dostawy tej wersji miały miejsce w 2019 roku, przy czym korzystała ona z akumulatorów z wersji Standard Range Plus, w których sztucznie ograniczono pojemność przy pomocy oprogramowania. Jest to specjalna wersja, którą można było, przynajmniej w 2020 roku, zamówić telefonicznie lub w salonie Tesli; nie widniała wówczas w konfiguratorze dostępnym na stronie internetowej firmy. Podstawową wersją oferowaną w konfiguratorze jest produkowana od marca 2019 wersja Standard Range Plus^[18].

Wersja kanadyjska

W Kanadzie oferowana jest także jeszcze inna wersja, o zasięgu ograniczonym do ok. 150 km i cenie nieprzekraczającej 45 tys. dolarów kanadyjskich. Dzięki umieszczeniu takiej niepraktycznej wersji w ofercie producent mógł twierdzić, że cena bazowa Tesli Model 3 w Kanadzie wynosi nie więcej niż 45 tys. dolarów kanadyjskich, a to z kolei pozwalało nabywcom wersji Standard Range Plus (ewentualnie również wersji Standard Range) korzystać z preferencyjnych przepisów podatkowych^[19].

Przypisy