Th1
 Parowóz G3 jako eksponat w Bochum-Dahlhausen | |
| Inne oznaczenia | G3 |
|---|---|
| Lata budowy | 1877-1896 |
| Układ osi | C |
| Wymiary | |
| Masa służbowa | 38 000 kg |
| Długość | 10 700 mm |
| Długość z tendrem | 15 176 mm |
| Średnica kół napędnych | 1330 mm |
| Napęd | |
| Trakcja | parowa |
| Ciśnienie w kotle | 10 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła | 124,8 m² |
| Powierzchnia rusztu | 1,53 m² |
| Średnica cylindra | 450 mm |
| Skok tłoka | 630 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna | 45 km/h |
Portal  Transport szynowy | |
Th1 – pruski parowóz towarowy produkowany w latach 1877–1896. Parowóz na kolejach pruskich nosił oznaczenie G3. Parowóz był eksploatowany przez koleje lokalne do ciągnięcia pociągów towarowych. Zachował się parowóz G3 z pierwotnym oznaczeniem 3143 Saarbrücken w Bochum-Dahlhausen. Dwa parowozy były eksploatowane w Polsce w okresie międzywojennym.
Bibliografia
Media użyte na tej stronie
Saarbrücken 3143 1.jpg
Steam locomotive Prussian G 3 as 3143 Saarbrücken at Bochum-Dahlhausen in Germany.
Steam locomotive Prussian G 3 as 3143 Saarbrücken at Bochum-Dahlhausen in Germany.